ամփոփում
Վերջին քսան տարիների ընթացքում Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը հսկայական ջանքեր են գործադրել արդիականացնելու և ընդլայնելու իր ձևաչափը: Այսպիսով, այս ժամանակահատվածում գործարկվեցին մի քանի խորհրդանշական ծրագրեր, ինչպիսիք են P75-ը Kalvari դասի 6 սովորական սուզանավերի համար, որոնք ստացվել են Scorpène of Naval Group-ից, 45.000 տոննա քաշով INS Vikrant ավիակիրը կամ Կալկաթա դասի Project 15A կործանիչները:
Թեև ջանքերն ու բյուջեն, անկասկած, ավելացել են, Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը, այնուամենայնիվ, տառապում են երկու նշանակալի արատներից: Առաջինը կապված է խոշոր ծրագրերի արագ առաջընթացի, զգալի միջոցների մոբիլիզացման հարցում երկրում առկա դժվարությունների հետ:
Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմի առաջընթացին խոչընդոտող խոչընդոտները
Բազմաթիվ խոչընդոտներ՝ լինեն քաղաքական, թե արդյունաբերական, հաճախ հետաձգում կամ նույնիսկ շեղում են պաշտպանական կարևորագույն ծրագրերը: Ահա թե ինչպես P-75i ծրագիրը, որը պետք է թույլ տա XNUMX նոր անաէրոբ շարժիչ սուզանավերի կառուցումը, դեռևս չի ընտրել իր հիմնական ծառայություններ մատուցողին, մինչդեռ.այն գործարկվել է չորս տարի առաջ.
Հաշմանդամներից երկրորդը ոչ այլ ինչ է, քան չինական նավատորմի շլացուցիչ և մինչ այժմ վերահսկվող աճը, շատ ավելի արագ, քան ինքը կարող է առաջընթաց ունենալ: Սա ակնհայտ խոշորացույցի ազդեցություն է ստեղծում սեփական դժվարությունների վրա և հակված է մեծացնելու քաղաքական լարվածությունը անվտանգության այս խնդիրների շուրջ:
Իրոք, թեև BRICS-ի շրջանակներում հաճախ ներկայացվում է որպես Չինաստանի հետ համահունչ, Նյու Դելիին առաջին հերթին ուղղակիորեն սպառնում է Ժողովրդա-ազատագրական բանակի իշխանության բարձրացումը, լինի դա Հիմալայան լեռնաշխարհում, երկու երկրների միջև կրկնվող լարվածության վայրերում, ինչպես նաև՝ Պեկինի ինտենսիվ ռազմական աջակցությունը Իսլամաբադին՝ Հնդկաստանի երդվյալ թշնամուն՝ իր ստեղծման օրվանից:
Չինաստանի և Պակիստանի նավատորմի մարտահրավերը
Հնդկական նավատորմը իրեն ուղղակիորեն վտանգված է տեսնում չինական նավատորմի կողմից, որի ձևաչափը զարգանում է նույնքան արագ, որքան իր արդիականացումը, և որը նաև ակտիվորեն թույլ է տալիս իր պակիստանցի դաշնակցին օգուտ քաղել սեփական առաջընթացից:
Այսպես, վերջին տարիներին Պակիստանի ռազմածովային ուժերը, բացի թուրքական Ada-ից ստացված չորս «Բարբուր» դասի կորվետներից, պատվիրել են ութ «ԱԻՊ» տիպի 039Ա սուզանավ, որոնք կազմում են «Հանգոր» դասը, ինչպես նաև չորս հակասուզանավային տիպի 054 ֆրեգատներ Տուղրիլի դաս.
Իրականում, ներկայումս Հնդկաստանի ռազմածովային նավատորմը կազմող մարտական նավերը բավարար չեն Բենգալյան ծոցում, որը բախվում է Չինաստանին, և Արաբական ծովում, Պակիստանի առջև, անվտանգության մարտահրավերներին դիմակայելու համար:
127 նավերի ներկայիս ձևաչափն այսպես է. մինչև 2030 թվականը պետք է ավելացվի մինչև 160 նավ, առաջիկա յոթ տարիների համար նախատեսված 25%-ի աճ, իսկ 175-ին հասնել 200 ռազմածովային ստորաբաժանման կամ նույնիսկ 2035-ի:
Մինչ օրս պատվիրված 68 ռազմական նավ
Դրան հասնելու համար հնդկական նավաշինարաններն այժմ կարող են ապավինել պատվերի հատկապես ամբողջական գրքույկին, որտեղ պաշտոնապես պատվիրված են 68 ռազմածովային ստորաբաժանումներ:
Այն գնում է 7.400 տոննա Visakhapatnam դասի կործանիչ (2 միավոր առաքվել է, 2-ը կառուցման փուլում է) Anti-ի հակասուզանավային կորվետներին-Submarine Warfare Shallow Water Craft (ASW-SWC) 700 տոննա (16 միավոր), Nilgiri դասի 7 տոննայանոց 6.500 գաղտագողի ֆրեգատների և 5 տոննայանոց 44.000 խոշոր օժանդակ նավերի միջոցով, որոնք ներկայումս նշանակված են HSL դասի անվան տակ:
Այնուամենայնիվ, այս նավերի մեծ մասը կփոխարինի միայն այն ստորաբաժանումներին, որոնք արդեն ծառայում են և հասել են իրենց սահմաններին, ինչպիսիք են Raiput դասի կործանիչները կամ 7 Veer դասի հրթիռային կորվետները, որոնք ծառայության են անցել 80-ականներին:
Հետևաբար, այսօր կարևոր է, որ Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերը արագ գործարկեն որոշ կարևոր ծրագրեր, ինչպիսիք են AIP P75i սուզանավերի ծրագիրը, ինչպես նաև կործանիչները, ֆրեգատները, կորվետները և OPV ծրագրերը, որոնք պետք է ստանձնեն ընթացիկ դասերից:
Լրացուցիչ Kalvari դասի սուզանավեր և Vikrant դասի ավիակիրներ
Գործառնական անհրաժեշտության և ծրագրային իրականության միջև այս բացը, հետևաբար, գտնվում է հիմքում ապագա պատվիրել 3 լրացուցիչ Scorpene սուզանավ հուլիսի 14-ի տոնակատարություններին Ֆրանսիա կատարած պաշտոնական այցի կապակցությամբ Նարենդրա Մոդին հայտարարել է.
Հենց այս ճնշումն է, որը մասամբ այսօր ծանրանում է հնդկական նոր ավիակիրի ապագայի վրա, որը նախընտրում է ծովակալությունը. կառուցել նոր 45.000 տոննա INS Vikrant դասի նավ, այլ ոչ թե կատապուլտներով հագեցած նոր, հետևաբար երկար և թանկարժեք 65.000 տոննա ավիակիր, ինչպես նախկինում նշվեց։
Սա է նաև այն պատճառը, որ Հնդկաստանի ռազմածովային ուժերին մղում է բոլոր ապագա ծրագրերի շարքում ձեռնամուխ լինել շինարարությանըմիջուկային հարձակման սուզանավերի նավատորմ, տարածք, որտեղ, ըստ երևույթին, խնդրվել է Ֆրանսիայի օգնությունը, սա կշռում էր 3 լրացուցիչ Scorpene-ի կարգով գալը:
Ամեն դեպքում, եթե հնդկական ռազմածովային ուժերն իրականում ցանկանում են ընդունել չինական մարտահրավերը, և նրա նավատորմը, որն այսօր ունի ավելի քան 360 նավեր, 500 թվականին՝ ավելի քան 2035, նա պետք է միջոցներ գտնի հաղթահարելու բոլոր դժվարությունները, մասնավորապես՝ քաղաքական և արդյունաբերական, ինչը զգալիորեն խոչընդոտում է նրա զարգացմանը։
Հարկ է նշել, այս առումով, որ նույն դժվարությունները ազդում են նաև Հնդկաստանի օդային և ցամաքային ուժերի վրա, բոլոր բանակները մրցավազքում են ժամանակի դեմ՝ Պեկինից և Իսլամաբադից հետ չմնալու համար, որոնք, իրենց հերթին, առաջ են շարժվում հարկադիր երթով։ .
Հոդված սեպտեմբերի 18-ից՝ ամբողջական տարբերակով մինչև նոյեմբերի 18-ը
[...] Հնդկական նավատորմը վերջին քսան տարիների ընթացքում ձեռնարկել է հսկայական ջանքեր՝ արդիականացնելու և ընդլայնելու իր ձևաչափը: Մի քանի խորհրդանշական ծրագրեր […]