Ինչպե՞ս կարող է Գազայում իսրայելական զրահատեխնիկայի գոյատևումը բարելավել Ուկրաինային ռազմական օգնության արդյունավետությունը:

Թեև Ուկրաինայում առաջնային զրահատեխնիկայի կորուստները զգալի են, ինչպես ռուսական, այնպես էլ ուկրաինական բանակի կազմում, Իսրայելի միջամտությունը Գազայի հատվածում գրանցել է միայն սահմանային կորուստներ այս տարածքում, չնայած որ Մերկավան և Իսրայելի պաշտպանության բանակը գործում են ամենադժվար միջավայրում: քաղաքային բնակավայրերում։

Իսրայելական զրահատեխնիկայի այս գոյատևման պատճառների վերլուծությունը, համեմատած նրանց ուկրաինական և ռուսաստանյան գործընկերների հետ, կարող է հուշումներ տալ այն մասին, թե ինչպես կարող է արևմտյան օգնությունն ուղղվել այս հակամարտությունում ուժերի հավասարակշռության էվոլյուցիան զսպելու համար, նույնիսկ՝ հաղթահարել վերջին մեկուկես տարվա ընթացքում նկատված պաշտպանական փակուղին։

2000-ականների վերջում մնացել էին մի քանի մասնագետներ և զինվորներ, որոնք շարունակում էին հավատալ մարտական ​​տանկի արդյունավետությանը։ Գրոզնիում, ինչպես նաև պաղեստինյան տարածքներում և նույնիսկ Իրաքում, հակատանկային սպառազինության ոլորտում գրանցված առաջընթացը և քաղաքային մարտերում ծանր զրահատեխնիկայի գործելու դժվարությունները, ըստ երևույթին, մարդկանց համոզել էին մինչև շտաբները այս զենքի հնացման մեջ։ , որը եղել է Սառը պատերազմի ստանդարտ չափանիշը։

Տանկերի և ծանր զրահատեխնիկայի վերադարձ առաջնագիծ

Փաստորեն, ի կիրառման հետսառը պատերազմի ռուս-ամերիկյան պայմանավորվածությունների, և, առաջին հերթին, իշխանության մեջ գտնվողների անսասան հավատի շնորհիվ խոշոր սիմետրիկ սպառնալիքների վերջում, տանկերի և ծանր զրահատեխնիկայի նավատորմերը հալվեցին առաջնագծում։ ինչպես ձյունը, արևի տակ 1995-ից մինչև 2020 թվականը: Տանկը համարվում էր չափազանց ծանր, չափազանց թանկ և ոչ պիտանի այն ասիմետրիկ հակամարտությունների համար, որոնց հանդիպեցին բանակները:

Այս սխալ ընկալումը կտրուկ փոխվել է վերջին երկու տարում։ Իրոք, առաջին գծի տանկերն ու զրահատեխնիկան խաղացել և դեռևս խաղում են կենտրոնական դեր ռուս-ուկրաինական հակամարտությունում, ինչպես նաև վերջերս Գազայի հատվածում Իսրայելի բանակի և ՀԱՄԱՍ-ի միջև հակամարտությունում:

Եթե ​​այս երկու հակամարտությունները զրահատեխնիկան նորից դրել են ռազմական պլանավորողների մտահոգությունների հիմքում, բավական է հետևել այս թեմայով առևտրային և արդյունաբերական գործունեությանը 2022 թվականից ի վեր, որպեսզի համոզվեք, որ այս երկու թատրոնները, այնուամենայնիվ, ներկայացնում են շատ տարբեր պատկերներ. դրանց մարտունակությունը, և առաջին հերթին իրենց խոցելիության վերաբերյալ.

Ինչպե՞ս կարող ենք բացատրել այս արմատական ​​տարաձայնությունները, և որքանո՞վ դրանք կարող են անհրաժեշտ դասեր տալ Ուկրաինային արևմտյան օգնության արդյունավետությունը բարելավելու համար՝ ռուսական պաշտպանական արդյունաբերության աճի պայմաններում:

Ուկրաինա և Գազա, շատ տարբեր թատրոններ առաջնագծի զրահամեքենաների համար

Մարտական ​​տանկերը, ինչպես առաջին գծի զրահամեքենաները, ինչպիսիք են հետևակի մարտական ​​մեքենաները, զրահափոխադրիչները կամ զրահապատ մարտական ​​և հետախուզական մեքենաները, կենտրոնական դեր են խաղում ռուսական և ուկրաինական բանակներում, ինչպես Իսրայելի միջամտությունը Գազայում: Սակայն, եթե այս երկու թատրոններն ունեն ընդամենը մի քանի ընդհանրություն, ապա նրանք ունեն նաև կարևոր տարբերություններ։

Այսպիսով, եթե Ուկրաինայում ինտենսիվ մարտեր են տեղի ունեցել քաղաքային շրջաններում, ինչպիսիք են Բակմուտը և Ավդիիվկան, դրանց մեծ մասը տեղի է ունեցել բաց տարածության մեջ, շփման գծի երկայնքով, շատ տարբեր պայմաններում. գրեթե բացառապես քաղաքային մարտեր, որոնց բախվում են իսրայելական ստորաբաժանումները: Գազայում։

Ամենից առաջ, հակամարտության բնույթը և պատերազմող կողմերը տարբերվում են երկու հակամարտությունների միջև: Այսպիսով, Պաղեստինում հակամարտությունն իր բնույթով ասիմետրիկ է, հակամարտելով սովորական իսրայելական բանակը հակառակորդի դեմ, որը կազմված է հիմնականում թեթև շարժունակ ուժերից, բայց ունի միայն թույլ ծանր ուժեր, չունի հրետանի կամ ավիա, բայց ունի զգալի հակատանկային միջոցներ, RPG հրթիռներ, հակատանկային հրթիռներ և թեթև անօդաչու սարքեր։

Ուկրաինայում հակամարտությունն, իր հերթին, իրար դեմ է հանում երկու հակառակորդի, որոնցից յուրաքանչյուրը հանդես է գալիս բարձր ինտենսիվության մարտերի ողջ շրջանակով, ներառյալ հրետանի, անօդաչու թռչող սարքեր, թաքնված զինամթերք և մեծ թվով ականներ: Երկուսն էլ, ինչպես մյուսները, մեծապես նպաստեցին երկու կողմից տանկերի և ծանր զրահատեխնիկայի մեծ կորուստներին։

Գազայում իսրայելական զրահատեխնիկայի գոյատևումը շատ ավելի բարձր է, քան Ուկրաինայի զրահատեխնիկան

Իրականում, մենք չենք կարող խստորեն համեմատել զրահատեխնիկայի կորուստները այս երկու հակամարտությունների ժամանակ, հատկապես, որ դրանք հիմնված են զինված ուժերի զբաղվածության պայմանների վրա, որոնք նույնպես տարբեր են։ Այնուամենայնիվ, միայն տարբերակիչ գործոնների շարքը բավարար չէ բացատրելու այն հսկայական հակադրությունը, որը նկատվում է Ուկրաինայում և Գազայում առաջնագծի զրահատեխնիկայի փաստագրված կորուստների ժամանակ:

Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.

Լրատու գրանցում