JAS 39 Gripen միաշարժիչ կործանիչը, որն իր առաջին թռիչքն իրականացրել է 1988 թվականին, համընդհանուր ճանաչված է որպես գերազանց կատարողականություն-գին հարաբերակցություն առաջարկող ինքնաթիռ: Շատ արդյունավետ և տնտեսական օգտագործման համար, այն շվեդական Saab-ին թույլ տվեց 2000-ականներին նվաճել մի քանի հիմնական արտահանման շուկաներ Հունգարիայի (14 միավոր), Չեխիայի (14 միավոր), Հարավային Աֆրիկայի (26 միավոր). պատճեն) և Թաիլանդի (18 սարք) հետ: ), ապա Բրազիլիայի հետ՝ 36 նոր Gripen E/F-ի համար 2015թ.
Անկումից հետո Ստոկհոլմյան կործանիչների արտահանումը կարող է կրկին աճել, մինչդեռ Հունգարիան հենց նոր հայտարարեց 4 լրացուցիչ JAS 39 Gripen C մեկտեղանոց ինքնաթիռների պատվերի մասին, իսկ Մանիլան և Ստոկհոլմը բանակցություններ են վարել 18 կործանիչներից բաղկացած նավատորմի պոտենցիալ ձեռքբերման համար: կամ ավելի.
ամփոփում
9 տարվա ընթացքում միջազգային պատվերներ չեն եղել F-35A, F-16V և Rafale
Տասը տարվա էյֆորիայից հետո՝ 2005-ից 2015 թվականներին, 106 կործանիչների վաճառքով, որը ռեկորդային է Շվեդիայի համար, քանի որ J35 Draken-ը 125 և 3 թվականներին արտահանել է 60 օրինակ 70 եվրոպական երկրներ (Ֆինլանդիա, Դանիա և Ավստրիա), Սաաբը սկսել էր անապատի անհանգստացնող անցումը։
Չնայած շատ ակտիվ, առևտրային առումով, շվեդական ավիաարտադրողն իրեն պարտված տեսավ ամերիկյան F-35A-ից Ֆինլանդիայում, Կանադայում, Շվեյցարիայում և Չեխիայում, մինչդեռ Բուլղարիան և Սլովակիան նախընտրեցին F-16A. XNUMXV, իսկ Խորվաթիան շրջվեց դեպի Rafale Ֆրանսերեն:
Փաստորեն, 60 թվականին Շվեդիայի ռազմաօդային ուժերի Flygvapnet-ի համար 2013 Gripen E/F-ի պատվերը և Բրազիլիայի ռազմաօդային ուժերի համար 36 Gripen E/F-ի պայմանագրի վավերացումից ի վեր՝ տեղական արտադրության հետ, որը վավերացվել է խորհրդարանի կողմից։ երկիրը 2015 թվականին Gripen-ի պատվերների գիրքը հուսահատ դատարկ մնաց:
Ավելին, ներկայիս բանակցությունները, օրինակ, Չիլիում կամ Կոլումբիայում, հատկապես վիճելի են թվում, մասնավորապես ամերիկյան F-16-ի և Rafale ֆրանսիական, իսկ բրազիլական կարգը 34 Gripen E/F-ի երկրորդ տրանշըՄի քանի տարի անխուսափելի, դեռևս պայքարում է իրագործման համար:
Հունգարիայի ռազմաօդային ուժերի համար 4 JAS 39 Gripen C նոր պատվեր
Այս մռայլ համատեքստում, փետրվարի 23-ին Միքայել Յոհանսոնի հայտարարությունըSaab-ի նախագահը, Բուդապեշտի կողմից 4 JAS 39 Gripen C-ների նոր պատվերի վերաբերյալ, թեև համեստ, բայց կարևոր խորհրդանշական նշանակություն ունի շվեդական ավիաարտադրողի համար։
Իրոք, այն բանից հետո, երբ Չեխիան հայտարարեց, որ դիմում է ամերիկյան F-35A-ին, և Հելսինկիի կողմից ընտրված հարվածը՝ ընտրել նույն ինքնաթիռը, այլ ոչ թե խաղադրույք կատարել շվեդ հարևանի և դաշնակցի հետ փոխգործունակության վրա, Saab-ը խիստ կարիք ուներ: լավ լուր՝ ընդհատելու այն մութ շարանը, որի միջով անցնում էր:
Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:
որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.
Լրատու գրանցում
Գրանցվել համար Meta-Defense Newsletter ստանալու համար
վերջին նորաձևության հոդվածները օրական կամ շաբաթական
«Մինչ Բուլղարիան և Սլովենիան նախընտրում էին F-16V»…
Կարծում եմ՝ նկատի ունեիք Սլովակիային, Սլովենիան մարտական ինքնաթիռ գնելու պլան չունի։
Ձերն է իսկապես
Անպայման, շաբաթն էր) Շնորհակալություն, կուղղեմ)