Արդյո՞ք ֆրանսիական զսպող ուժերին ավելի շատ SSBN 3G սուզանավեր կպահանջվեն:

մարտի 20-ին տեղի ունեցավ առաջին նոր SSBN 3G սուզանավի առաջին թիթեղների կտրման արարողությունըֆրանսիական զսպման կենտրոնը, նավատորմի շտաբի պետ ծովակալ Վոժուրի, սպառազինությունների գծով գլխավոր պատվիրակ Էմանուել Չիվայի և Naval Group-ի գործադիր տնօրեն Էրիկ Պոմելլեի ներկայությամբ Շերբուրգի ռազմածովային խմբի տարածքում, որը հյուրընկալում է ֆրանսիական սուզանավերի ամբողջ շինարարությունը:

Այս արարողությունը նշանավորում է երբևէ ձեռնարկված ֆրանսիական կարևորագույն արդյունաբերական նախագծերից մեկի մեկնարկը: Իրոք, միջուկային բալիստիկ հրթիռների սուզանավերի նախագծումն ու կառուցումը հաճախ համարվում է գոյություն ունեցող ամենաբարդ արդյունաբերական և տեխնոլոգիական առարկաներից մեկը, առնվազն նույնքան, որքան ծանր տիեզերական արձակման կայանը կամ միջուկային ավիակիրը:

Այս տեխնոլոգիական մարտահրավերից և այդ նավերի և նրանց ռազմավարական զենքեր ստեղծելու համար անհրաժեշտ հսկայական ներդրումներից բացի, այս ծրագիրը կրում է նաև ֆրանսիական միջուկային զսպման սուզանավային բաղադրիչի ապագան, հենց այն, որը կրում է երկրի կյանքի ապահովագրությունը:

Այնուամենայնիվ, թեմայի շատ մասնագետներ կասկածի տակ են դնում SSBN 3G ծրագրի ձևաչափը: Իրոք, եթե այն վերցնում է Le Triomphant դասի 4 SSBN-ի ձևաչափը, որը ներկայումս գործում է, ապա Սառը պատերազմի ժամանակ նախորդածը կազմված էր Le Redoutable դասի 6 SSBN-ից:

Միջազգային լարվածության աճի պայմաններում, մասնավորապես Ռուսաստանի հետ, Ֆրանսիան կկարողանա՞ բավարարվել միայն 4 SSBN-ից բաղկացած նավատորմով, թե՞ պետք է վերադառնա 6 նավերից բաղկացած նավատորմի, ինչպես 70-80-ականներին։

Ֆրանսիական զսպման 4 SSBN ձևաչափի ծագումը

Այսպիսով, սկզբնական շրջանում առաջին ֆրանսիական SSBN նավատորմը բաղկացած էր վեց նավերից։ Այս ձևաչափը թույլ տվեց ռազմավարական օվկիանոսի նավատորմին մշտապես պահել 2 նավ ծովում, մինչդեռ երրորդը պատրաստ էր ծով դուրս բերել 24 ժամվա ընթացքում, իսկ չորրորդը 30 օրվա ընթացքում: Հինգերորդ նավը վերապատրաստման էր, իսկ վեցերորդը` պլանային սպասարկման:

Մշտապես անշարժ նավով այս ձևաչափը հնարավորություն տվեց կառուցել ֆրանսիական զսպման և երկրորդ հարվածի դիրքը հինգ մատչելի նավերից բաղկացած նավատորմի վրա, այդ թվում՝ երկուսը պարեկային:

SSBN-ների նախագծումը, որոնք պետք է ստանձնեին Redoutable-ից 90-ականների սկզբից, սկսվեցին 1981 թվականին: Այսպիսով, այս նախատեսվող նավատորմի ձևաչափը մնաց անփոփոխ՝ վեց նավերով: Խորհրդային բլոկի փլուզումից հետո. այս ձևաչափը կրճատվել է մինչև չորս նավ.

Այնուհետև խոսքը գնում էր ֆրանսիական զսպման ձևաչափը հարմարեցնելու խիստ ֆրանսիական բավարարության դոկտրինին և այդ ընթացքում մի քանի տասնյակ միլիարդ ֆրանկ տնտեսելու մասին: Բացի այդ, Պաշտպանության նախարարությունը գնահատեց, որ այս նոր նավերը լինելով շատ ավելի զուսպ, քան նրանք, որոնց նրանք կփոխարինեն, և զինված լինելով շատ ավելի արդյունավետ հրթիռներով, չափերի կրճատումը չի խաթարի ֆրանսիական զսպման դիրքորոշման իրականությունը:

90-ականների վերջից Ռազմավարական օվկիանոսային ուժերի դիրքն այսպիսով կրճատվեց մինչև պարեկային մեկ SSBN, 24 ժամվա ընթացքում զգոնության երկրորդ նավը և 30 օրվա ընթացքում երրորդ նավը, որը կարող էր տեղակայվել: Չորրորդ նավը մնաց պլանային սպասարկման տակ:

Ռուսական սուզանավերի սպառնալիքի էվոլյուցիան վերջին տարիներին

Հասկանալի է, որ հազարամյակի առաջին 20 տարիների ընթացքում այս կեցվածքը հիմնականում գոհացուցիչ էր։ Հիշեք, որ 2008 և 2009 թվականներին ռուսական նավատորմը չի կարողացել ապահովել ռազմավարական ստորջրյա պարեկության մշտականությունը ավելի քան մեկ երրորդ անգամ:

Այս հոդվածի 75%-ը մնում է կարդալ,
Բաժանորդագրվեք դրան մուտք գործելու համար:

որ Դասական բաժանորդագրություններ ապահովել մուտք դեպի
հոդվածներն իրենց ամբողջական տարբերակով, Եւ առանց գովազդի,
սկսած 6,90 €.

Լրատու գրանցում