Meskipun Kfir C7 Kolombia tidak lagi dapat terbang setelah 31 Desember 2024, Dassault Rafale menemukan dirinya menghadapi Eurofighter Typhoon dalam sebuah berkas yang harus dinegosiasikan, dan dieksekusi, dengan menabuh genderang, untuk diterapkan di Amerika Selatan. Namun konfigurasi baru ini, yang merupakan konsekuensi dari kerenggangan yang parah antara Kolombia dan Israel, juga dapat menawarkan peluang bagi Prancis untuk menggantikan negara tersebut. Rafale M yang tertua yang mempersenjatai aeronautika angkatan lautnya. Begini caranya…
ringkasan
Debut Dassault yang gagal Rafale di Kolombia
Setahun yang lalu, itu Rafale Dassault hampir mendekati tatanan baru di Kolombia. Faktanya, pesawat Prancis telah dinyatakan sebagai pilihan utama angkatan udara Kolombia untuk menggantikan KFIR C7 Israel, pada akhir prosedur evaluasi yang sangat ketat yang mengadunya dengan Eurofighter. Typhoon, F-16 Amerika dan JAS 39 Gripen Swedia.
Oleh karena itu, beberapa hari sebelum tahun baru, dan berakhirnya izin investasi yang diberikan oleh Parlemen Kolombia untuk file ini, Presiden Gustavo Petro secara terbuka mengumumkan penandatanganan kontrak yang akan datang dengan Dassault Aviation.
Jelas merupakan pengumuman yang tergesa-gesa, karena negosiasi belum selesai, sementara Bogotá ingin memesan, pada tenggat waktu ini, hanya 3 atau 4 pesawat dengan harga sedikit di atas $600 juta, ketika pabrikan pesawat Perancis menolak melakukan pesanan sekecil itu.
Bagaimanapun, di awal bulan Januari, Menteri Pertahanan Kolombia Ivan Velasquez mengumumkan bahwa negosiasi telah gagal. Tanpa mempertanyakan tujuan preferensi Angkatan Udara Kolombia mengenai Rafale, maka negosiasi perlu dilanjutkan dengan landasan yang lebih kokoh. Pada saat yang sama, produsen pesawat lain memanfaatkan peluang ini mengajukan proposal baru ke Bogotá. Di bidang ini, tampaknya Madrid tampil menonjol, dengan tawaran yang dianggap menarik oleh otoritas Kolombia seputar Eurofighter Typhoon Blok 3.
Dalam beberapa bulan terakhir, isu tersebut tampaknya beralih ke persaingan antara pesawat Eropa dan pesawat tempur Prancis, untuk menang di Kolombia. Namun sebuah data baru baru-baru ini muncul untuk mengguncangkan gambaran tersebut. Memang benar, setelah pertukaran kebaikan antara Presiden Kolombia Gustavo Petro dan Duta Besar Israel untuk Kolombia, Gali Dagan, kedua negara kini berselisih, termasuk dalam masalah senjata.
KFIR C7 Kolombia tidak akan terbang lagi setelah 31 Desember 2024
Seperti yang kami sebutkan pada bulan Oktober lalu, pertengkaran ini dapat berdampak pada senjata CAESAR dengan penghapusan ATMOS Israel, setelah, sekali lagi, sistem Perancis dinyatakan sebagai pemenang kompetisi yang diselenggarakan oleh tentara Kolombia, tetapi bahwa negosiasi telah gagal karena masalah diskon anggaran.
75% artikel ini masih harus dibaca,
Berlangganan untuk mengaksesnya!
itu Langganan klasik menyediakan akses ke
artikel dalam versi lengkapnyadan tanpa iklan,
dari 6,90 €.
Pendaftaran Newsletter
Daftar untuk Buletin Pertahanan Meta untuk menerima
artikel mode terkini harian atau mingguan
Halo,
Alasannya masuk akal tetapi ini berarti menutup salah satu dari 3 armada dan hanya tersisa 24 pesawat. Apakah volume ini memungkinkan untuk memastikan misi dan pergantian detasemen di PA? karena butuh waktu minimal 2 tahun sebelum kita memiliki pesawat pengganti dan bagaimana dengan pelatihan pilot?
Mungkin lebih baik melakukannya sekarang dengan kerangka kerja yang pasti, daripada dalam 6 atau 7 tahun mendatang, tanpa adanya solusi yang dapat diantisipasi, ketika perangkat sudah mencapai batas kemampuannya. Setidaknya itulah sudut pandang saya)