Boeing mungkin tidak lagi dapat memproduksi F-15EX dan F/A-18 E/F di St. Louis

Dalam beberapa tahun terakhir, kegagalan komersial divisi pesawat tempur Boeing telah menimbulkan ancaman nyata terhadap masa depan lini produksi pabriknya di Saint-Louis, Missouri, yang terutama memproduksi F/A-18 E/F Super Hornet dan F -15EX.

Meskipun pabrikan pesawat Amerika telah melihat cakrawalanya lebih cerah, dengan pengumuman pesanan 50 F-15EX di masa depan untuk angkatan udara Israel, kini giliran jaringan subkontraknya yang mempertimbangkan ancaman nyata terhadap aktivitas ini.

Memang benar, perusahaan GKN Aerospace, yang berbasis di Hazelwood, di pinggiran utara Saint-Louis, yang memproduksi elemen kunci dalam pembangunan dua pesawat tempur Boeing, mengumumkan bahwa mereka bermaksud menutup lokasi industrinya, rumah induk perusahaan asal Inggris, Melrose. Industri, percaya bahwa hal ini tidak lagi layak secara finansial.

Divisi jet tempur Boeing mendapat tekanan dalam beberapa tahun terakhir

Pembaruan pada 27/04/24: Boeing mengumumkan, seperti yang diperkirakan, akuisisi GKN, dengan mutasi 550 dari 600 anggota staf. Tidak disebutkan besaran transaksinya, yang menandakan signifikan, tentunya di atas harga pasar perseroan.

Bagi Boeing, pengumuman ini memiliki dampak yang sangat besar, bahkan mungkin pemerasan, karena pabrikan pesawat Amerika tersebut sedang mengalami masa sulit selama sekitar lima belas tahun. Memang benar, Boeing telah berjuang, sejak awal tahun 2010-an, untuk mempertahankan aktivitas di pabriknya di Saint-Louis, yang mempekerjakan 16.000 orang, untuk memproduksi pesawat tempur milik pabrikan pesawat tersebut.

Pemilihan berturut-turut Lockheed Martin untuk F-22, kemudian untuk F-35, diikuti oleh Northrop Grumman, untuk B-21, pada kenyataannya, telah mengikis buku pesanannya, setelah pesawat Amerika dan Saudi, Qatar , Kuwait dan Australia, disampaikan.

Yang lebih buruk lagi, Angkatan Laut AS telah mengumumkan, selama beberapa tahun, bahwa mereka ingin mengakhiri pesanan Super Hornet, yang hanya bertahan melalui intervensi Kongres, sementara pesanan F-15EX untuk Angkatan Udara AS terus berlanjut. penurunan, dari lebih dari 200 pesawat yang awalnya diperkirakan, menjadi 144, kemudian menjadi 98 pesawat, saat ini.

Dalam konteks ini, pengumuman Israel mengenai pesanan 50 F-15EX di masa depan, dengan total pesanan sebesar $18 miliar, merupakan angin segar bagi produsen pesawat tersebut, sambil menunggu keputusan mengenai program NGAD Angkatan Udara AS, dan Angkatan Laut AS, meskipun baru-baru ini mengumumkan niatnya untuk menundanya selama beberapa tahun.

Ancaman GKN Aerospace dapat menyebabkan pabrik Boeing di Saint-Louis berhenti beroperasi pada awal tahun 2025.

Kita dapat membayangkan, dalam konteks ini, bahwa pengumuman yang dibuat oleh Melrose Industries sangat memprihatinkan penghentian kegiatan GKN Aerospace mulai tahun 2025, merupakan ancaman yang akan dengan senang hati dilakukan Boeing tanpanya saat ini.

75% artikel ini masih harus dibaca,
Berlangganan untuk mengaksesnya!

itu Langganan klasik menyediakan akses ke
artikel dalam versi lengkapnyadan tanpa iklan,
dari 6,90 €.

Pendaftaran Newsletter