Il caccia stealth di quinta generazione FC-5 Gyrfalcon, progettato dalla cinese Shenyang, potrebbe presto volare sotto un tondo verde e bianco. Questa è la sorprendente informazione che il maresciallo capo dell'aeronautica Zaheer Ahmed Baber Sidhu, capo di stato maggiore dell'aeronautica pakistana, ha fornito il 31 gennaio, durante una cerimonia per la consegna di un nuovo lotto di caccia cinesi monomotore J-2C.
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Se Nuova Delhi deve, nel suo sforzo di difesa, espandersi e attrezzarsi per rispondere contemporaneamente alla minaccia pakistana e cinese, Islamabad, dal canto suo, ha occhi solo per il suo storico avversario, l’India. Tuttavia, i due paesi non competono nella stessa categoria.
Con una popolazione di 1,4 miliardi di abitanti e un PIL di 3 miliardi di dollari, l’India è oltre 400 volte più popolata e nove volte più ricca del suo vicino. Nonostante questo notevole gradiente socio-economico, gli eserciti pakistani sono tutt'altro che pallidi rispetto a quelli indiani, anzi, soprattutto da quando il Paese può contare, per circa trent'anni, sul suo partner cinese.
L'aeronautica militare pakistana oggi, uno dei principali avversari dell'aeronautica indiana
Pertanto, gli eserciti terrestri pakistani oggi schierano 3 carri armati da combattimento, inclusi 500 T-1UD di terza generazione, Al Khalid e VT-4, 650 cannoni semoventi M109 e SH-15, così come più di 650 lanciarazzi multipli da 122 e 300 mm, che rappresentano tra il 60 e il 75% del formato delle forze terrestri indiane.
La Marina pakistana, lei, si mette in fila 5 Sottomarini Agosta che sarà presto sostituito da 8 cinesi Type 039A, 9 fregate comprese 4 Tipo 054A/P, 4 corvette presto rinforzate dalle 4 turche Ada e 2 nuovi OPV 2600 dell'olandese Damen). In gran parte inferiore alla Marina indiana, tende tuttavia a recuperare terreno, soprattutto perché deve proteggere un’area navale molto più piccola.
L’aeronautica militare pakistana è stata probabilmente la più fortunata negli ultimi decenni. La flotta da caccia pakistana è composta, infatti, da più di 150 JF-17 sino-pakistani, 36 J-10C cinesi, di cui una ventina già consegnati, 75 F-16, 80 Mirage III e 90 Mirage V, oltre a una cinquantina di J-7, versione cinese avanzata del Mig-21. Schierano un totale di quasi 500 caccia, supportati da 4 aerei cisterna Il-78, 7 ZDK-03 ed Erieye Awac e 3 aerei da guerra elettronica Falcon DA-20.
Di fronte a ciò, l’aeronautica indiana schiera “solo” 650 caccia di cui 260 Su-30MKI, 36 Rafale, ma anche 75 MiG-29 e una quarantina di MIG-21, supportati da 6 carri cisterna Il-78, 5 Awac A-50 ed Embraer R-99, nonché 5 dispositivi di ascolto elettronico Gulfstream III e Global 5000.
L’alleanza sino-pakistana contro l’India
Quindi, se l’aeronautica indiana sta ovviamente meglio della sua controparte pakistana, con 150 caccia in più, e soprattutto aerei più pesanti, come il Su-30MKI e il Rafale, il divario di potere tra questi due eserciti è molto lontano dal corrispondere al divario demografico, e ancor meno a quello tra il PIL dei due paesi.
Soprattutto, come precisato in premessa, Nuova Delhi deve saper mantenere un atteggiamento difensivo dissuasivo nei confronti di Islamabad e dei suoi 500 caccia, ma anche nei confronti di Pechino e dei mille moderni caccia dell’aeronautica cinese (e in continua crescita) o, peggio ancora, contro questi due avversari, anch’essi alleati, contemporaneamente.
In effetti, l'acquisizione da parte dell'aeronautica militare pakistana di 36 J-10CSolo due anni fa questo avrebbe potuto preoccupare gli strateghi indiani. L'annunciato arrivo del caccia monomotore cinese, più pesante del JF-17, e molto più moderno dell'F-16 e del Mirage pakistani, ha portato ad un rafforzamento più che significativo dell'aeronautica di Islamabad.
L'aeronautica militare pakistana potrebbe presto acquisire il caccia stealth FC-31 Gyrfalcon dalla cinese Shenyang
Che dire, quindi, quando il capo di stato maggiore dell'aeronautica militare pakistana, il maresciallo capo dell'aeronautica Zaheer Ahmed Baber Sidhu, ha annunciato il 2 gennaio che presto avrebbero ricevuto, il caccia stealth cinese di quinta generazione Shenyang FC-5 Gyrfalcon, un dispositivo che probabilmente darà loro un vantaggio operativo significativo contro la maggior parte dei caccia indiani, a parte, probabilmente, quelli nuovi. Rafale ?
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Sta diventando sempre più complicato per gli indiani, infatti. Pensi che questo potrebbe motivarli a comprare di più? Rafale, poiché come dici tu è l'unico aereo che hanno con cui sono sicuri di avere un vantaggio sui pakistani e sui cinesi?
Ciò non è escluso, in particolare per quanto riguarda il contratto MMRCA-2.