I primi carri armati K2PL assemblati in Polonia entreranno in servizio già nel 2028.

Da diversi anni, lo sviluppo del corpo meccanizzato polacco suscita sincera ammirazione in tutta Europa, dato che Varsavia prevede di schierare una flotta di 1900 carri armati moderni entro il 2035. Tra questi, il K2PL, la versione polacca del K2 Black. Panther Il sudcoreano è destinato a diventare la punta di diamante delle brigate meccanizzate di Wojsko Polskie, le forze armate polacche, insieme all'M1A2 Abrams e Leopard 2 modernizzati, più pesanti e meno mobili.

Ma il K2PL non è solo un semplice K2 assemblato in Polonia; è soprattutto un vero carro armato di generazione intermedia, che possiede tutti gli attributi di questa generazione che sta emergendo intorno al Leopard L'M1E3 e l'M1E3 combinano protezione attiva, un centro di comunicazione e una mobilità migliorata. Rappresentano inoltre un importante programma industriale per la base polacca, che si appresta a diventare l'unica vera alternativa alla Germania in Europa in questo settore.

Esecuzione impeccabile del primo contratto per 180 K2 Black Panther polacco

Nel 2022, Varsavia ha firmato un contratto iniziale per 180 K2, a fronte di un fabbisogno stimato di circa mille unità, in una versione standard simile ai modelli consegnati alle forze armate sudcoreane. Meno di quattro anni dopo, i 180 K2GF Black sono stati consegnati. Panther Il personale polacco è effettivamente operativo all'interno di Wojsko Polskie. Questa implementazione iniziale ha contemporaneamente confermato l'adozione della piattaforma da parte delle forze armate polacche, prima dell'introduzione della variante locale K2PL, nonché la solidità degli impegni contrattuali sudcoreani.

Oggi, la Polonia gestisce circa 900 carri armati principali nel 2026, inclusi i 180 K2 ordinati nel 2022, 260 M1 Abrams nelle versioni M1A1 (110 unità) e M1A2 SEPv3 (140 unità), 240 Leopard Due di questi carri armati sono attualmente in fase di conversione allo standard 2PL, insieme a 150 PT-91 Twardy, una variante del T-72M ereditata dall'era sovietica. L'obiettivo dichiarato per il 2035 è di avere 1900 carri armati principali, di cui il K2PL costituirà il nucleo con 1200 unità.

Per raggiungere questo obiettivo, il 1° agosto 2025 è stato firmato un secondo contratto per ulteriori 180 K2, di cui 116 K2GF e, soprattutto, 64 K2PL, insieme a 81 veicoli di supporto. Dei 64 K2PL, 61 saranno prodotti in Polonia, in modo da utilizzare questo secondo lotto come periodo di transizione per affinare la capacità industriale polacca e il flusso di merci tra Varsavia e Seul.

Pertanto, in seguito all'Accordo di attuazione n. 2, presso Bumar Łabędy SA dovrà essere realizzata una capacità produttiva adeguata a supportare tale obiettivo, per l'assemblaggio finale del K2PL, utilizzando attrezzature fornite da Hyundai Rotem Company. I veicoli di supporto, comuni sia al K2GF che al K2PL, saranno consegnati in un secondo momento, tra il 2029 e il 2031.

I primi treni K2PL assemblati in Polonia entreranno in servizio nel 2028.

La firma delle sezioni finali dell'Accordo di attuazione n. 2 tra Hyundai Rotem e ZM Bumar Łabędy è prevista per il 27 aprile 2026. Questo importante traguardo mira a finalizzare il trasferimento tecnologico, organizzare l'assemblaggio dei veicoli K2PL e istituire in Polonia un centro europeo di produzione e manutenzione per i veicoli K2, in particolare i K2PL, che comprenda assemblaggio, produzione, manutenzione e revisione. L'accordo formalizza inoltre la divisione delle responsabilità tra il produttore sudcoreano e l'ecosistema polacco, ponendo le basi per una capacità produttiva sostenibile ed esportabile nella regione.