הכוחות המזוינים ההונגרים הוציאו זה עתה הזמנה ל-44 טנקים קרביים Leopard 2A7+ ו-24 155 מ"מ משוריין תותחים בעלי הנעה עצמית Pzh 2000, מה שהופך את הונגריה ללקוחה ה-19 של Leopard 2 בעולם, והלקוח ה-8 ל-Pzh 2000. הזמנה זו תייצג קיבולת טובה מאוד חשובה עבור הצבא ההונגרי הקטן של 27.000 איש, שכיום יש לו רק 34 טנקי קרב מסוג T72 ורק שדות תריסר הוביצרים 120 מ"מ שנגררים במונחים של ארטילריה.
פקודה זו מסמנת גם החזרה משמעותית יותר ויותר של פקודות לטנקים קרביים ומערכות ארטילריה כבדות ברחבי העולם, אפילו באירופה, למרות עצירה משמעותית ברכישות משנת 2005. אכן, זהו הצו הראשון של. Leopard 2 חדשים שהתרחשו במהלך העשור הזה, והשני נוגע ל-Pzh 2000s החדשים, אחרי זה של קטאר ב-2015, באותה תקופה.
עם זאת, הודות לתוכנית מודרניזציה יעילה ותוכנית Leoben המפגישה את משתמשי הרכב המשוריין, קראוס מאפי ווגמן, המעצב והיצרן הראשי של Leopard 2, הצליח לשמור על קווי ייצור במצב תקין, למרות היעדר הזמנות חדשות. למעשה, ובניגוד ל-Leclerc הצרפתית, או צ'לנג'ר 2 הבריטית, KMW, שהפכה מאז ל-KNDS עם ה-Nexter הצרפתית, היא היום היצרנית האירופית היחידה שמסוגלת לעמוד בביקוש לטנק קרבי. כשהשוק הבינלאומי נפתח שוב, לכמה מדינות, ביניהן סעודיה, מצרים, מרוקו ואפילו הודו, אין ברירה אלא לפנות לאברמס האמריקאי או להפקות הרוסיות או הסיניות, כשהן רוצות להצטייד בטנקים חדשים.
יתר על כן, עם רק 220 טנקים קרביים בצרפת, 326 בגרמניה, 170 בבריטניה, ופחות מ-600 בכל שאר מדינות אירופה, המרכיב הכבד של הכוחות האירופיים הוא בכל זאת היחסים הגרועים של הגנת היבשת, בין אם ב רמת האיחוד האירופי או נאט"ו, אשר לבדם מצליחים להעמיד רק שליש מ-4500 טנקי הקרב המבצעיים העומדים לרשות הכוחות המזוינים הרוסים. ככזה, עם לוח זמנים מתאים וכנראה צפוף יותר מזה שנקבע כעת, ויעדים טכנולוגיים ותמחור סבירים, תוכנית MGCS הצרפתית-גרמנית יכולה בהחלט להיות מסוגלת להסתמך על שוק פנימי אירופי עם ביקוש גבוה. עדיין יהיה צורך להתגבר על השאיפות הפוליטיות או התעשייתיות האישיות של חלקם, ועל השאיפות הטכנולוגיות המוגזמות לפעמים של אחרים, תוך התחשבות בכך שה-T14 Armata יהיה במחיר של פחות מ-6 מיליון דולר אחדות בשוק הבינלאומי תחילת שנות ה-2020…