באמצעות שרת החוץ אנאלנה בארבוק אמרה ברלין כי היא מוכנה להסיר את האמברגו על מכירת לוחמי יורופייטר Typhoon, לרגל ביקורו בישראל ב-7 בינואר. קבור את פרשת ג'מאל חשוגי, עבור השלטונות הגרמניים מדובר בקידום "התפקיד החיובי" שמילאה ריאד בסכסוך בין חמאס לישראל. הודעה זו סוללת את הדרך לביצוע האופציה עבור 48 לוחמי יורופייטר Typhoon הוסר ב-2018 עבור חילות האוויר הסעודיים, ומאז נחסם על ידי גרמניה.
Sommaire
בעקבות ההתנקשות בעיתונאי הסעודי ג'מאל חאשוקג'י והגשת כתב האישום נגד שירותי הביון של הממלכה בפרשה עלובה זו, ברלין תמיד סירבה לספק את החלקים והחלקים הדרושים של המכשירים לבניית 48 מטוסי יורופייטר Typhoon הוזמנה על ידי ריאד כמה חודשים קודם לכן, על ידי הסרת האופציה המצורפת להזמנת 72 המטוסים הראשונים שנמסרו בין 2009 ל-2016.
אבל, בעוד הזדמנויות הייצוא נוטות להצטמצם עבור המטוס האירופי, במיוחד לנוכח התחרות מצד ה-F-35 האמריקאי Rafale צרפתית, וכי הפקודות הלאומיות של 4 חברי קונסורציום יורופייטר (גרמניה, ספרד, איטליה ובריטניה), אפשרות זו קיבלה בחודשים האחרונים מימד קריטי כדי לאפשר לשמור על פס הייצור של מטוסים, מעבר לשנת 2028.
מכאן ואילך, שותפותיה של ברלין, בראשות לונדון ומדריד, הגבירו את הלחץ על ברלין לגרום לגרמניה לרכך את עמדותיה בנושא זה. נראה כי העמדה הסעודית בסכסוך הישראלי-פלסטיני מאז הפיגוע ב-7 באוקטובר סיפקה לשלטונות גרמניה את ההזדמנות המושלמת להגיב בחיוב לדרישות שותפיה האירופים.
לקראת מימוש האופציה החוזית ל-48 יורופייטרים Typhoon נוסף על ידי ערב הסעודית
ואכן, בעת ביקור בישראל, שרת החוץ הגרמנית הודיעה שמדינתה לא תתנגד עוד למכירת לוחמים אירופיים לריאד, בדיוק כדי להגיב לעמדה הפייסנית והמדודה של הרשויות הסעודיות בהקשר של הסכסוך הזה.
זו, במובן מסוים, הזדמנות בלתי צפויה לאפשר לברלין לשנות את עמדתה. אכן, צעד אחורה, טהור ופשוט, בנושא זה, בהחלט היה מתפרש, על ידי דעת הקהל הגרמנית, כסימן לחולשה בזירה הבינלאומית.
שם, לעומת זאת, מדובר בשינוי תפיסת הגיאופוליטיקה האזורית, והתגובה הגרמנית, בדוגמה מושלמת לדוקטרינת הריאל פוליטיק הגרמני, שבוודאי תתקבל הרבה יותר טוב על ידי הגרמנים עצמם.
לאחר שנפתחה רשמית הדלת על ידי אנאלנה בארבוק, אין יותר מכשול, מלבד אישור הבונדסטאג, עבור יורופייטר לקבל את האופציה הסעודית, ומכירת 48 המטוסים הנוגעים בדבר, כאשר ההוראות החוזיות והטכניות נערכו במשא ומתן. במשך זמן רב בין שני הצדדים.
החלטה שחיכתה לה בכיליון עיניים על ידי יורופייטר ושותפיה התעשייתיים
זו תהיה הקלה עצומה עבור קונסורציום יורופייטר, ועבור השחקנים הגדולים שלו כמו BAe הבריטית, לאונרדו האיטלקי ואיירבוס DS האירופאי בעל הנטייה הגרמנית, שראו את המועד האחרון לשנת 2028 מתקרב בדאגה ומיצוי ההזמנות מחבריו. , במקרה זה, הפקודות הגרמניות והספרדיות, שיהיו האחרונות.
ואכן, יצרנים אלה, כולם מעורבים בשתי תוכניות הקרב הגדולות של הדור החדש באירופה FCAS (גרמניה וספרד) ו-GCAP (בריטניה ואיטליה), היו מודאגים במיוחד מהתקופה הנמשכת בין סוף קו הייצור. Typhoon, והתחלת הבנייה התעשייתית של ה-NGF (FCAS) ו-Tempest (GCAP), כנראה בין 2033 ל-2036, תלוי בתוכניות.
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי