צרפת רוצה לפנות ל-Saab GlobalEye השבדית שתחליף את מטוסי ה-Awacs שלה

- פרסומת -

הרכישה האפשרית, על ידי צרפת, של מערכת האזהרה המוקדמת Saab GlobalEye השבדית, כדי להחליף את AWACS E-3F Sentry של חיל האוויר והחלל, תהיה ללא ספק אחד הנושאים המרכזיים בהם התייחס נשיא צרפת, לרגל ביקור רשמי בשבדיה, שמתחיל ב-30 בינואר, כאשר פריז ושטוקהולם יעמיקו את שיתוף הפעולה התעשייתי שלהן בענייני ביטחון.

אבל הנושאים של הביקור הזה יכולים בהחלט לחרוג מהמסגרת הבודדת הזו, שהיא כבר אסטרטגית. ואכן, הכל מצביע על כך שבהזדמנות זו, נשיא צרפת ידון בהשתתפות שוודית אפשרית בתוכנית FCAS, ואולי אף בשיתוף פעולה שאפתני אחר, כמו בתחום המל"טים הקרביים. כי בהיבטים רבים, צרפת ושוודיה חולקות את אותו חזון במונחים של ביטחון ושיתוף פעולה תעשייתי אירופי, אך גם צרכים דומים.

שוודיה, אומת הגנה צבאית ותעשייתית גדולה באירופה

למרות שהייתה קשורה לנייטרליות שלה במשך זמן רב, או אולי בגללה, שוודיה הייתה, לאורך המלחמה הקרה ולאחריה, אחת המדינות האירופיות שחלקו הכי הרבה את עמדותיה של צרפת בענייני הגנה.

- פרסומת -

כדי להבטיח את ההגנה על שטחה העצום, למרות אוכלוסייה קטנה יחסית של 8 מיליון תושבים בלבד בשנת 1980, פיתחה שטוקהולם כלי צבאי רב עוצמה, כמו גם תעשייה ביטחונית משמעותית המאפשרת לה לייצר את הציוד החיוני שלה, מצוללות ועד מטוסי קרב.

צוללת A26 Blekinge
שוודיה היא אחת המדינות הבודדות המסוגלות לתכנן צוללות קונבנציונליות בעלות ביצועים גבוהים, כמו מחלקת A26 Blekinge החדשה.

כמו כל מדינות אירופה, שוודיה איכזבה את השמירה שלה בשנות ה-2000, עם תקציב הגנה מופחת עד כדי כך שצבאות שבדיה הציגו רק 2 גדודים מבצעיים פעילים ב-2015, בהשוואה ל-15 חטיבות ב-1990. עם זאת, שטוקהולם מעולם לא הפסיקה לתמוך בתעשייה הביטחונית שלה. , ייצור ציוד מוצלח במיוחד כגון מטוס הקרב JAS 39 Gripen, את רכב קרב חי"ר CV90, או צוללת A-19 ממחלקת גוטלנד.

מעל לכל, שוודיה עשתה חשבון נפש של התפתחות האיום במזרח אירופה ב-2016, והחזירה שירות צבאי חובה, אך חלקי, ב-2017, מגובה בשירות חדש מה שנקרא דוקטרינת ההגנה הגלובלית, שנועד להרתיע יריב אפשרי מלרצות להשתלט צבאית על המדינה.

- פרסומת -

ההשלכה התקציבית שלה התפתחה באופן יחסי באותה תקופה. בעוד שטוקהולם הקדישה רק 1% מהתמ"ג שלה לצבאותיה ב-2015, או 55 מיליארד כתרים (5 מיליארד אירו 2015), זה הובא, ב-2024, ל-115 מיליארד כתרים (10 מיליארד אירו 2024) ו-2,1% מהתמ"ג שלה, מאפשרים לזה לקדם את מערכת ההגנה שלה עד 3 חטיבות, כמו גם כעשרים גדודי עזר, מוכנים תוך 48 שעות עד 2025.

לפיכך, אם שבדיה תצטרף בקרוב לנאט"ו, לאחר ההסכם שניתן על ידי הפרלמנט הטורקי, היא כמובן ממשיכה להשקיע באופן מלא בהגנה שלה, ובהגנה קולקטיבית אזורית ואירופית.

ביקורו הממלכתי של עמנואל מקרון בשוודיה כדי להעמיק את הקשרים התעשייתיים הביטחוניים בין שתי המדינות

בהקשר זה יתחיל נשיא צרפת עמנואל מקרון בביקור ממלכתי בשוודיה ב-30 בינואר. אם נושאים רבים יידונו בין נשיא צרפת למקבילו השוודי, אולף קריסטרסון, שיתוף הפעולה הצרפתי-שוודי בתעשייה הביטחונית והביטחונית האירופית יהיה בראש הרשימה.

- פרסומת -
טיל MMP של אחרון יגואר
פריז ושטוקהולם יתחילו בשיתוף פעולה שמטרתו להרחיב את הביצועים והיכולות של טיל הנ"ט Akheron של MBDA.

אכן, אם, כרגיל, פריז הלחיצה את שטוקהולם ב-2018, לאחר ששוודיה בוררה לטובת מערכת הנ"מ והנ"ט האמריקאית פטריוט, לרעת ה-SAMP/T Mamba הצרפתית-איטלקית, היחסים נורמלו במהירות לאחר מכן, עם מספר שיתופי פעולה תעשייתיים ביטחוניים יעילים, אשר הוא נוגע לאנטי. תחמושת טנקים (רקטות VT4, טיל Akheron, פגזי בונוס), מערכות זיהוי (מכ"ם ג'ירפות, מטוסי Awacs GlobalEye וכו') ואחרות.

כי אם תעשיות צרפתיות ושבדיות נמצאות לעתים קרובות בתחרות, כמו במקרה של Rafale מול הגריפןשל צוללת Blekinge מול הסקורפן או מרלין, או אקדח הקיסר פונה הקשת, הם גם יודעים לשתף פעולה טוב מאוד, כמו במקרה של תוכנית Neuron או טיל מטאור.

מעל לכל, פריז ושטוקהולם חולקות עמדות קרובות לגבי שיתוף פעולה תעשייתי ביטחוני אירופי, וחיזוק האוטונומיה האסטרטגית האירופית, גם אם שבדיה תישאר שותפה קרובה, במיוחד בתחום התעשייה הביטחונית, של ארצות הברית (Gripen engine, T -7A מטוס אימון וכו').

צרפת שוקלת את ה-Saab GlobalEye להחליף את 4 מטוסי המכ"ם שלה AWACS E-3F

כדי להתחיל את הדיון, עמנואל מקרון לא יגיע לשבדיה רק ​​במילים יפות. אכן, מספר תוכניות לשיתוף פעולה תעשייתי ביטחוני יושקו במהלך ביקור זה, במיוחד הנוגעות להתפתחות טיל הנ"ט Akheron של MBDA, שיצויד ביכולות חדשות עם סאאב.

אבל הנושא הגדול של ביקור זה יהיה ללא ספק הדיונים שיפתחו בין שתי המדינות, כדי להחליף את 4 מטוסי המעקב האווירי המתקדמים AWACS E-3F Sentry של חיל האוויר והחלל, ב-GlobalEye השוודית.

האם ה-Saab Globaleye השבדית תחליף את ה-E-3F הצרפתית?
E-3F SDCA מטייסת האיתור והבקרה המוטסת ה-36. © A. Jeuland / חיל האוויר

LOGO meta defense 70 Awacs ולוחמה אלקטרונית | ניתוח הגנה | מטוס קרב

נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!

לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.


הרשמה לניוזלטר

הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי

- פרסומת -

להמשך

רשתות חברתיות

מאמרים אחרונים