אם מחירים ופיצויים תעשייתיים או מדיניים עמדו בלב הענקת חוזי יצוא נשק, בשלושת העשורים האחרונים, זמני האספקה הפכו בשנים האחרונות לאחד מקריטריוני הבחירה העיקריים, בתיקים אלו.
ראשי המדינות והממשלות, באירופה ובמקומות אחרים, שואפים למעשה לפצות, מהר ככל האפשר, על 30 שנות הטבות משלום, לאחר שהותירו את צבאותיהם חסרי דם וחסרי יכולת להילחם.
כמה מדינות באירופה צפו את המהפך הזה, וכעת קוצרות ממנו תועלות משמעותיות. גרמניה, כמו איטליה, התחייבה אפוא להזמין עודף ציוד ביטחוני מהיצרנים שלה, לבנות מלאי או כושר ייצור תעשייתי, כדי להיענות למועדים הדחופים הנדרשים על ידי לקוחותיה העתידיים.
Sommaire
76 של 105 Leopard מטוסי 2A8 שהוזמנו מראש על ידי ברלין יעברו לצ'כיה.
בחודש מאי 2023, ברלין הודיעה על ההזמנה ל-123 טנקים כבדים חדשים Leopard 2A8, אבולוציה של Leopard 2A7HUN תוכנן עבור צבאות הונגריה, וכולל, במיוחד, מערכת Trophy להרוג קשה, אופטרון משופר, ושריון מודולרי מחוזק.
עם זאת, רק 18 מתוך 123 הטנקים הכבדים הללו נועדו למעשה עבור הבונדסווהר, כדי להחליף את 18 Leopard 2A6 נלקח מהצי שלה, כדי להישלח לאוקראינה.
105 המשוריינים הנותרים הוזמנו מהתקציב הגרמני, אך נועדו לייצוא, מה שמאפשר להגיע להיקף הזמנות ראשוני לתחילת ייצור הטנק החדש, תוך הבטחת זמני אספקה קצרים ללקוחותיו העתידיים.
ההימור של ברלין, ושל KMW, השתלם. לא רק האם צ'כיה הזמינה רק 76 מתוך 105 Leopard 2A8 הוזמן מראש על ידי גרמניה, אך בודפשט אישרה גם את הרכישה של 28 Leopard 2A4 בשימוש, בעוד שהבונדסווהר יציע שני הורסי טנקים מסוג WZT Bergepanzer 3 לצבאות צ'כיה.
אם מספר מדינות, כולל הולנד, מעוניינות ב-29 Leopard 2A8 נותרו לתפוס מהמלאי הגרמני, אחרים עברו לכיוון הזמנות ישירות מ-KMW, נורבגיה עם 54 עותקים הוזמן ביוני 2023, בעוד איטליה הולכת לקראת צו של 132 Leopard 2A8 נבנה, בין השאר, באתר, ברגע שהקיימות של הדגם הזה הובטחה על ידי ההזמנה המוקדמת מברלין.
2 PPAs איטלקיים מסוג Thaon di Revel שנמכרו לאינדונזיה
אם המניה הגרמנית אפשרה להשיג הזמנות לטנקי קרב, איטליה מצדה עשתה זאת גם עם הפריגות שלה. כבר בשנת 2020, רומא מכרה לקהיר שתי פריגטות FREMM ממחלקת ברגמיני. שתי הספינות נלקחו ישירות מהצי האיטלקי, מה שהבטיח זמני אספקה קצרים במיוחד לצי המצרי.
בשבוע שעבר, הגיע תורה של ג'קרטה לנסח את הסדר של 2 פריגטות PPA ממחלקת Thaon di Revel, בסכום של 1,2 מיליארד אירו. ג'קרטה הייתה אמורה בהתחלה להזמין שש פריגטות FREMM איטלקיות, עם בנייה מקומית.
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
ליסינג זה רעיון טוב מאוד (וכבר נדון לדעתי).
באשר לעניין החיץ הזה, אין זה אלא עיוות התחרות עם כספי ציבור אשר מעוותים שוק כלכלי שכבר אינו מוסדר היטב.
חמור מכך, בעיקר, מדובר בהוראות מדינה מוסוות כדי למנוע סגירה של קווי ייצור בטווח הקצר.
תודה מר. Wolf על כל המאמרים שלך המספקים מידע והרהורים מאוד מעניינים ומעוררים עבור כל מי שמתעניין בנושאי ביטחון הנחשבים בכל העולם (היבטים טכניים, פיננסיים, פוליטיים, חברתיים וכו').
אבל לגבי המאמר שלך לגבי בולי יצוא, אני חושב שאתה מותח קצת את הנקודה לשם ההדגמה.
כי לאחר קריאת המאמר שלך, נראית לי הדוגמה האמיתית היחידה לחותמת יצוא במובן המוחלט של המונח (כלומר סדר עודף שהוכחה על ידי מדינה מעבר לצרכיה שלה) היא זו של מסדר טנקי הנמר של 'גרמניה .
כמו כן, נציין כי "מדיניות" זו נראית חד פעמית בלבד מכיוון שהיא נוגעת רק לציוד יחיד - "ספינת דגל" ללא ספק - של התעשייה הגרמנית. אכן נראה כי אין דוגמה נוספת לציוד גרמני שהוזמן בכמות מופרזת על ידי גרמניה (סירות, ארטילריה וכו').
לגבי איטליה, לא מצאתי שום מידע המצביע על כך שהמדינה האיטלקית הזמינה יותר PPAs מהנדרש עבור הצי שלה. נראה לי דווקא שהיא הקצתה מחדש לאינדונזיה שני PPA שנבנו עבור הצי הלאומי שלה, וזאת כדי לנצל הזדמנות ייצוא (זמן האספקה הפך שוב, כפי שציינת, קריטריון מכריע עבור פקודות צבאיות מסוימות ).
אבל דרך הפעולה הזו אינה ספציפית לאיטליה שכן היא נהוגה גם על ידי צרפת במשך שנים רבות. אני חושב למשל על ה-FREMM הצרפתי השני שבנייתו החלה בקיץ 2008 ואשר נמכרה למרוקו, אחרת נמכרה ב-2015 למצרים, שתי המכירות הללו מעכבות את מסירת ה-FREMM המיועדת לצי הלאומי. ניתן להבחין היום באותה סתירה לגבי צה"ל למסור את יוון בהקדם האפשרי. לאחרונה כמו 2015, חלק מה Rafale על פסי הייצור של דאסו הוקצו מחדש למצרים (שוב) כדי למלא את ההזמנה הראשונה למטוס הזה במהירות האפשרית.
לבסוף, ללא ספק נוכל להזכיר (אך יש לי יותר ספקות בנושא זה) את המקרה של תותח הקיסר, שדוגמאות מסוימות שלו הוקצו ללא ספק מחדש (מהמסדר הצרפתי, הצ'כי, המרוקאי?) לשרת בשעת חירום.
עבורי, הדוגמאות האיטלקיות והצרפתיות הללו הן יותר עניין של אופורטוניזם של המדינה, לחלוטין לא ראוי להאשים, מאשר של מדיניות וולונטרית של חציצה מצד מדינה ובכך לקחת את הסיכון בסופו של דבר עם עודף ציוד בידיה המימון יישאר באחריותה.
מנקודת מבט זו, נבחין שהתמריצים הנוכחיים עבור נקסטר לייצר 12 רובים בחודש בטענה שהצרכים הם כאלה שהם ימצאו בקלות קונים מטילים את הסיכון של סחורה שלא נמכרה על התעשיין, לא על המדינה הצרפתית. …
באשר למדיניות האמריקנית בתחום זה ולמכירות צבאיות חוץ שלה, היא מבוססת פחות על מדיניות חיץ מאשר על נפח הזמנות לאומי גדול מאוד מלכתחילה, מה שמקל על הוספת הזמנות זרות. אבל התעשיין עדיין חייב לעקוב, מה שלא נכון כרגע ללוקהיד מרטין עם ה-F-35 שלה (איזה זמן אספקה לשכנינו השוויצריים למשל?), וגם לא למספנות האמריקאיות למה שהובטח צוללות לאוסטרליה.
בסופו של דבר נראה לי שמדיניות ה"חותמת" נוהגת לעתים רחוקות והיא יכולה להתייחס רק לכמה רבי מכר מוכחים, ולא יקר מדי (המחיר של נמר הוא לא של F-35, של Rafale סירת סיור, פריגטה או אפילו צוללת).
התגובה הזו, ללא ספק ארוכה מדי, תראה לך לפחות את כל ההנאה והעניין שיש לי לקרוא אותך ועד כמה המאמרים וההרהורים שלך מובילים את הקוראים שלך לעסוק בניתוחים משלהם, בתקווה שהשלי יחזיק מעמד פחות או יותר בדרך...
בכנות
תודה על התשובה הזו. ואכן, לאיטליה אין רשמית חותמת יצוא, כמו גרמניה, למשל. עם זאת, היא הזמינה הרבה יותר פריגטות מאשר יש לה צוותים מבצעיים. כתוצאה …