משפחת טילי אסטר תתרחב בקרוב, עם הגעת ה-Aster 15 EC. טילי הנ"מ הללו, שנכנסו לשירות משנת 2001, היוו מהפכה תרבותית אמיתית בהגנה האווירית. לראשונה, למעשה, תושבי המערב יכלו להסתמך על מערכת לא אמריקאית (או סובייטית) כדי להבטיח הגנה אווירית לטווח בינוני וארוך של האתרים שלהם או ספינותיהם.
טווח אסטר כלל שני טילים. ה-Aster 30, המצויד במאיץ ארוך טווח, אפשר לטיל להגיע לטווח גדול מ-120 ק"מ, ולגובה של 20 ק"מ.
ה-Aster 15 היה קומפקטי יותר, 4,2 מטר לעומת 4,9 מ' וקלה יותר, 310 ק"ג לעומת 450. למרות ששמר על יכולת התמרון הקיצונית של משפחת אסטר, ומחפש מכ"ם פעיל ביעילות גבוהה מאוד, ניתן לו רק שיש לו טווח גדול מ-30 ק"מ, אולם 45 ק"מ מוזכר לעתים קרובות על ידי העיתונות המומחית.
באותה תקופה, טילים אחרים לטווח בינוני השיגו רק טווח נמוך יותר, 42 ק"מ ל-9M37 Buk הרוסי, 40 ק"מ ל-ESSM האמריקאי ו-30 ק"מ ל-NASAMS הנורבגי.
מאז, מערכות אלו התקדמו בצורה משמעותית, וכולן מגיעות לטווח של 50 ק"מ, כולל ה-ESSM, NASAMS וה-Iris-t SLM הגרמנית, לפעמים יותר, 70 ק"מ עבור טיל ה-9M37 של ה-Buk-M3. לכן היה צורך שה-Aster 15 יתפתח, כפי שעשה האסטר 30 עם בלוק 0, בלוק 1 ובלוק 1NT. זה בדיוק מה ש-MBDA מוקדש כעת.
Sommaire
ההתנהגות המצוינת של משפחת אסטר מול המל"טים והטילים החות'ים
למרות שנכנס לשירות ב-2001, לטיל אסטר מעולם לא היה ניסיון קרבי, עד ההתקשרויות בים האדום החל בסוף 2023 נגד מל"טים חות'ים וטילים נגד ספינות, ובאוקראינה נגד טילים ומזל"טים. רוסים.
הטיל האירופי הראה, עד אז, איכויות יוצאות דופן, אך במהלך ירי ניסויים ותרגילים, כולל בינלאומיים, בפרט הנוגעים לגרסאות הימיות על גבי פריגטות ומשחתות של הצי הצרפתי, האיטלקי ואפילו הבריטי.
עם זאת, בהיעדר יכולת להסתמך על התווית "Combat Proven", וגם לא על עדיפותה של יצרנית הטילים האירופית בתחום טילי הנ"מ ארוכי הטווח, לאסטר התקשתה מאוד להתבסס בתחרויות בינלאומיות, במיוחד נגד אמריקן פטריוט, SM-2 ו-ESSM.
ככזה, השימוש האינטנסיבי שנעשה בפריגטות אסטר של הצי המלכותי, הצי הלאומי והמרינה מיליטאר נגד מל"טים וטילי שיוט החות'ים, עם אחוזי הצלחה מצוינים, מסמן שינוי קיצוני בתדמית הטיל בזירה הבינלאומית. .
זה נכון במיוחד מאז שהפריגטה הצרפתית אלזס הפכה להיות הספינה האירופית הראשונה שיירטה בהצלחה לא אחד, אלא שלושה טילים בליסטיים נגד ספינות, המניע את האסטר לאותה רמה כמו ה-American Patriot PAC ו-SM-6.
טיל ה-Aster 15 EC ישתלט על ה-Aster 15 ב-2030
כדי להגיב לאבולוציה של האיום, ושל התחרות, התחייבה MBDA לפיכך, בשנת 2023, לפתח גרסה חדשה של Aster 15. הטיל הזה, ששמו Aster 15 EC, חייב להיכנס לשירות בשנת 2030, תחילה על סיפון 4 מערכות SYLVER 43 של נושאת המטוסים הצרפתית שארל דה גול, לרגל ההשבתה הטכנית הגדולה השלישית והאחרונה של הספינה, לפני שיוצב על פריגטות צרפתיות .
נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!
לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.
הרשמה לניוזלטר
הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי
שגיאת הקלדה קטנה לקראת הסוף זו אשמתו של פרנקו-איטלקי ולא גרמני. ^^
ממבה*
שגיאת הקלדה... קרא את ממבה פרנקו-איטלקית.
"יכול להיות, בתנאים האלה, שהממבה הצרפתית-איטלקית (ולא הצרפתית-גרמנית), לאחר שאושרה במסגרת ה-ESSI, תתבסס במהירות כסטנדרט אירופאי, למורת רוחם הגדולה של ברלין ושל ארה"ב. , עבורו היוזמה היוותה אבן דרך יעילה מאוד להשתלטות על ההגנה נגד מטוסים אירופית. »
Mais du coup c’est dans les tuyaux que la France intègre l’initiative Allemande ? Car elle était pas chaude au début mais au vu des arguments cités, clairement il y a un intérêt considérable de retourner l’initiative allemande contre elle.
Je sais que des discussions ont lieu. Mais cela ne va pas être simple, car pour que la France (et l’Italie) rejoigne l’ESSI, il est évident qu’il faudra que Berlin accepte d’y intégrer le SAMP/T, ainsi que le MICA VL NG. Et comme dit dans l’article, cela ne va pas, mais alors pas du tout, dans l’intérêt de Berlin, ni de Washington. A mon avis, il faudra attendre le départ de Scholz pour que cela se concrétise.