מה מספרים לנו הביצועים של AMX-10RC באוקראינה על ה-EBRC יגואר?

- פרסומת -

בינואר 2023, צרפת הייתה המדינה המערבית הראשונה שהכריזה על שליחת טנקים קרביים, כפי שנקבע אז, לאוקראינה. הם היו, למעשה, רכבי סיור משוריינים AMX-10RC, רכב משוריין 6×6 חמוש בתותח 105 מ"מ, אך קל מדי, ולא ממוגן מספיק, כדי להיות כשיר כטנקים קרביים.

עם זאת, היוזמה הצרפתית שימשה כטריגר, ואחריה זמן קצר לאחר מכן בריטניה הגדולה, שהודיעה על שליחת כעשרה מטוסי צ'לנג'ר 2, פעם אחת, טנק כבד אמיתי, אולי אפילו יותר מדי, עבור התיאטרון האוקראיני. לאחר מכן, אמריקאים וגרמנים ריככו את עמדותיהם, ואיפשרו את שליחת M1A1 אברמס ובמיוחד Leopard 1 ו-2, מותאמים לצרכי אוקראינה.

מאז, AMX-10RC אוהב את Leopard ואברמס, חווה את מבחן האש. אם הטנקים הכבדים הגרמנים והאמריקאים הראו, מבלי להיות בלתי פגיעים, איכויות בהתאם לציפיות, השריון הקל הצרפתי מותיר תחושה יותר ממעורבת בקרב משתמשיו האוקראינים.

- פרסומת -

בעוד שמטוסי ה-EBRC הראשונים של יגואר נכנסו לשירות בתוך יחידות פרשים צרפתיות, כדי להחליף את ה-AMX-10RC במשימותיהם, הניסיון האוקראיני מספק חזון מעורב, בלשון המעטה, לגבי האפקטיביות, ואפילו התועלת, לגבי הבחור המשוריין הזה, לפחות בכל הנוגע לקונפליקט הזה.

ה-AMX-10RC, רכב סיור משוריין שהאוקראינים לא מובן ומשתמש בו לרעה?

זה נכון שבהתחלה, היחידות האוקראיניות המצוידות ב- AMX-10RC צרפתיות ניסו לעשות זאתהשתמש ברכב המשוריין כמו טנק קרב, וזה לא. התוצאות היו, כצפוי, קטסטרופליות למדי.

AMX-10 RC
אקדח 105 מ"מ 105 מ"מ F2 BK MECA L/48 של ה-AMX 10RC

ואכן, השריון של הטנק הקל (או מעט נותן את שמו), בקושי מאפשר לו להתנגד לאש מנשק קל ומקלעים כבדים. לפיכך, די בתותח ה-25 או 30 מ"מ הקטן ביותר כדי לנקב את ה-AMX-10RC, כולל בגזרה הקדמית, מה שפוסל אותו למעשה מתפקיד טנק הקרב.

- פרסומת -

בנוסף, תותח מלכודת לחץ 105 מ"מ שלו F2 BK MECA L/48, בעל ביצועים נמוכים בהרבה מאלו של תותחי 120 מ"מ של טנקים מערביים, ואפילו של תותח L7A43 של Leopard 1. במילים אחרות, ל-AMX-10RC אין לא את ההגנה ולא את כוח האש מספיקים כדי להשתמש בו כטנק קרב, אפילו בינוני. לכן אין זה מפתיע שהשריון ספג אבדות משמעותיות, כאשר נעשה בו שימוש ככזה, על ידי הכוחות האוקראינים.

לפי הדוקטרינה הצרפתית, ה-AMX-10RC חייב לשמש לסיור מזוין, לשרת את הכוח היריב תחת אש מקווי ההגנה של בעלות הברית, או לבצע משימות תמיכה לטובת חיל הרגלים.

ברגע שהדבר הוטמע על ידי הצבא האוקראיני, אז יכולנו לצפות להתנהגות הרבה יותר טובה לגבי המשוריינים הצרפתיים בהתעסקות זו. עם זאת, זה הכל מלבד ברור...

- פרסומת -

פונקציית הסיור המזוין מול מל"טים ולוחמה עמדה: האם ל-AMX-10RC יש את מקומו בסכסוך האוקראיני?

ומסיבה טובה: הדינמיקה של הסכסוך האוקראיני שונה מאוד מאלה שדמיינו הצבא הצרפתי כאשר תכננו את ה-AMX-10RC. ראשית, הסיור, התפקיד העיקרי של כלי רכב משוריינים, מואצל כולו למל"טים בסכסוך הזה.

AMC-10RC
האם לסיור חמוש עדיין יש סיבה להתקיים בשדה קרב שנעשה שקוף על ידי שימוש מסיבי ברחפנים?

LOGO meta defense 70 טנקים קלים וסיור משוריין | ניתוח הגנה | סכסוך רוסי-אוקראיני

נותרו לקרוא 75% מהמאמר הזה,
הירשם כדי לגשת אליו!

לס מנויים קלאסיים לספק גישה ל
מאמרים בגרסתם המלאהו - ללא פרסום,
החל מ-6,90 €.


הרשמה לניוזלטר

הרשמה ל- ניוזלטר Meta-Defense לקבל את
מאמרי האופנה האחרונים יומי או שבועי

- פרסומת -

להמשך

תגובות 13

  1. מה שחושבים על כלי רכב משוריינים כמו יגואר/10RC, הפרופורציה שהם תופסים בצבאות צרפת לעומת טנקי קרב (4 חטיבות מצוידות ביגואר ו-2 עם לקלרק) נראית לי לגמרי לא מתאימה לצרכים שלנו. כלומר, גורמי הסיור תמיד היו אמורים להיות פחות מרובים מחיל הקרב, אבל כאן יש לנו 4 חטיבות קלות, מהן ה-GTIA לא תהיה לכן מסוגלת להוביל תקיפות, עבור 2 כבדות, זה לא משנה. מה.

  2. השוואה של השריון שהוכרז על פי stanag 4569 מראה:
    רמת הגנה בליסטית 4 ל-VBCI (עמידה ב-7,62 מ"מ), רמה 5 (עמידה במקלע 12,7 מ"מ) עבור היגואר או CV90, רמה 6 עבור ה-Lynx (עמידה ב-14,5 מ"מ).
    אם נוסיף שכלי רכב עם גלגלים בקושי יכולים ליישב תוספת של לוחות שריון וניידות על גלגלים, עדיין יש כמה שאלות לשאול לגבי הבחירות שלנו ולאן הצבא שלנו יצטרך ללכת. אני בכלל לא בטוח לגבי סיכויי ההישרדות של הצוותים שלנו בכלי הרכב שלנו בתיאטרון האוקראיני.
    מה התוכנית... האם נעשה אחד שוב? האם לוותר על שליחת רכבי קשר לאוקראינה? אפשרות 2 נראית לי ההגיונית ביותר. ואני לא מבין את הרעיון של לקנות עוד VBCIs כדי להחליף את היגואר. זה ללא ספק הכי פחות מוגן, אז מה הרעיון? לנטוש את רעיון התמיכה באש באמצעות אש ישירה ולהחזיק במינימום שריון להובלת חי"ר, תוך נטישת הרעיון של סיור מזוין?

    • כל השאלה היא האם סיור מזוין עדיין הגיוני, בעולם רווי מל"טים? כמו כן, VBCI 2 הוא Stanag 5, אז זהה ליגואר. (https://www.forcesoperations.com/amp/nexter-promeut-son-vbci-2-en-lituanie/)
      לבסוף, במונחים של אש מתוחה, ל-VBCI 2 יש את אותו כוח אש כמו היגואר, אבל הוא יכול להסתמך על קבוצת קרב יורדת.
      השוואת ה-Lynx ב-20 מיליון יורו כל אחד, וה-VBCI זול פי 2,5, אינה מעניינת מעט.
      ביחס לאוקראינה, יהיה רלוונטי לחקור את הסיבות להרס של IFVs מערביים מאז שנשלחו. יש לי הרושם, באצבע רטובה, שזה נובע בעיקר מטילים, רקטות ותחמושת אורבת, ומעט מאוד אש מתוחה. במקרה זה, מדובר בעיקר בתוספת של Diamond, ולא של לוחות שריון, שיכולים לעשות את ההבדל. אבל, שוב, זה ראוי לניתוח מתודי.

  3. תודה על תגובתך, אולם ישנן מספר שאלות: אם רכבי קרב חצופים אינם נהרסים על ידי תותחי 25 מ"מ, מדוע? הם לא מספיק חזקים, לא יורים מספיק רחוק? השאלה האחרת הבסיסית היא למה אנחנו רוצים אקדח 40 מ"מ? אם ה-IFVs שלנו לא מושמדים על ידי תותחי אש מהירה בקליבר קטן, למה שנרצה גדולים יותר, מה התועלת בהם? נראה שהמאבק נגד מזל"טים מסתפק בקליברים קטנים.

      • הסתכלתי על stanag 4569, הולך למקור התקן, הבעיה קצת יותר מסובכת ממה שהבנתי במבט ראשון. התנגדות ליריות מתוחות מובנת כיכולת לעצור טיל עם קשיות מוגדרת במרחק נתון. הקליע עשוי להיות פגז או תחמושת בקליבר קטן או רסיס בקליבר גדול. במקרה של פגז בקליבר גדול, נשפוט את כושר עצירת הפיצול כאשר הפגז עצמו נופל x מטרים מהמיכל. יש לחזור על הבדיקה מספר פעמים. מיקומו של הצוות ברכב חשוב אפוא גם בשיפוט השריון. בקיצור, יהיה צורך בניתוח מעמיק יותר כדי לדבר על זה בצורה נכונה ולדון בצורה חכמה כיצד לנקב שריון.

      • אנחנו צריכים מכ"ם, אלקטרו-אופטיקה לא מספיקה. מה שכן, מהזיכרון, הגובה של ה-CT40 הוא 45° מקסימום. זה לא נשק נגד מטוסים, לפחות ב-EBRC. לגבי צריח ה-RapidFire, הוא פשוט תוכנן לעלות על ספינה, שכבר יש לה מכ"ם, ואין לה את אותם אילוצי משקל, ניידות וכו'. החל מה-CT40 לייצור צריח משוריין SHORAD, כן. אבל לא Rapid Fire. שלא לדבר על העובדה שחיוני להוסיף גם MANPADS או טילים קלים יותר.

רשתות חברתיות

מאמרים אחרונים