2019 年 XNUMX 月、メタディフェンスがまだ比較的「グリーン」だった頃、私たちは「」というタイトルの記事を公開しました。 フランス海軍のために巡洋艦を再び建造すべきでしょうか?”。 これは大型重巡洋艦タイプの水上艦が帰還する可能性を浮き彫りにした。
これらの艦艇は、対艦および対空、さらには地上攻撃の両方において集中的な火力を発揮するため、潜水艦や航空母艦に対する理想的な補完攻撃能力となり、特に現代の接近拒否システムを排除するとともに、強力な攻撃力を備えています。空母や大型揚陸艦などの主力艦の護衛、特に飽和攻撃に対する護衛。
それ以来、 物事はすぐに変わりました。 中国の 055 型重駆逐艦などの新しい大型水上艦の就役だけでなく、アーレイ・バーク・フライト III や世宗ル・グランド駆逐艦の能力の増加により、巡洋艦の復帰は、たとえそうでなくともその名を持ち、ヨーロッパを含む多くの世界の主要な海軍で広く確立されています。
確かに、 将来のイタリアの DDx 重駆逐艦、しかし程度は低いですが、 MKS10.000計画の180隻のドイツ重フリゲート艦、この分類に当てはまります。
当分の間、フランスでこのタイプの計画が発表されなければ、海峡を越えてイギリス海軍も駆逐艦の代替としてこのタイプの艦に目を向ける傾向にあるようです。対空。
この写真を公開したイギリスのサイトUkdefencejournal.org.ukによると、 (主要な図)、83 型と指定されると思われる将来の駆逐艦をめぐる研究は、準備研究のレベルにすぎません。
しかし、海軍会議中にイギリス海軍はこの新しいクラスのイラストビジュアルを発表し、この船は重駆逐艦、さらには巡洋艦のすべての属性を備えているようです。
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[…] […]
[…] ドイツ、トルコ、イギリスも、それぞれ F10.000 フリゲート艦、TF-127 駆逐艦、2000 式対空駆逐艦など、83 トンに近い大型駆逐艦の開発を発表した。