ドイツ海軍、2035年までに野心的な改革計画に着手

ドイツ空軍や陸軍、ドイツ海軍と同様に、ドイツ海軍は、ドイツ再統一と冷戦終結後の25年間に及ぶベルリンからの決定的な投資不足、および長年にわたるドイツ軍の運用と近代化に関するドイツ連邦議会からの時には非常に過剰な要求によって、ひどく弱体化している。

そのためドイツ海軍は、再統一後、特に東ドイツ国民海軍がドイツ連邦海軍に合併して 1990 年にドイツ海軍が誕生した後、人員と資源が急激に減少しました。しかし、その艦艇も政治的に設計されており、たとえば、125 年から 150 年にかけて就役した全長 7 メートル、排水量 200 トンの堂々とした艦艇である F2019 バーデン ヴュルテンベルク フリゲート艦 2022 隻が誕生しました。これらの艦艇には対潜水艦能力がなく、対空能力も自衛に限られており、これらが置き換える 8 隻のブレーメン級 F122 多目的フリゲート艦の性能からは程遠いものです。

2022年、ドイツ海運の状況は非常に悪化し、100億ユーロの予算を持つオラフ・ショルツのツァイテンヴェンデでさえ、完全な運用能力に回復させるのに十分ではなかった。しかし、この問題に関しては状況が根本的に変わろうとしています。

実際、ドナルド・トランプ大統領が3,5月末のハーグでのNATO首脳会談の際に2030年までにおそらく要求するであろうGDPの2035%を達成するためにドイツが防衛努力を大幅に増強していること、そして新首相フリードリヒ・メルツが防衛に関して示した自発的な姿勢に基づき、ドイツ海軍は「ツィルビルド・マリーン2023+」計画を提示した。これはXNUMX年にすでに設定された野心をさらに強化し、ドイツをヨーロッパの最前線に再び戻すことを目指している。

9～12隻の新型U212CD潜水艦と12隻以上の大型無人潜水艦

潜水艦隊に関しては、 ツィルビルド・マリン2035+計画 U212CD型潜水艦隊の拡大に関しては、すでに知られている軌道を変えるものではない。