ჩინეთთან მზარდი დაძაბულობის ფონზე, ავსტრალიის საზღვაო ფლოტი განიხილავს SEA 5000 პროგრამის ფარგლებში შერჩეული ფრეგატების კონფიგურაციისა და მოდელის შესაბამისობას Anzac კლასის ფრეგატების ჩასანაცვლებლად, რაც კარს გაუხსნის კონტრშეთავაზებებს, რომლებიც უკეთესად შეხვდებიან. კანბერას მოლოდინები. მაგრამ არის თუ არა გემის ცეცხლსასროლი იარაღის და ვერტიკალური სილოების რაოდენობის გაზრდა ყოველთვის საუკეთესო გამოსავალი?
შემაჯამებელი
ესპანურმა ნავანტიამ Indopacific Expo-ს საზღვაო გამოფენაზე, რომელიც 10 ნოემბერს დასრულდება, წარმოადგინა გამანადგურებლის ახალი მოდელი Flight III, რომელიც დაფუძნებულია Avante 5000 კონცეფციაზე.
ეს ხომალდი, 165 მეტრი სიგრძისა და 10 ტონა ტონაჟით, შეიძლება შეიარაღებული იყოს 200 Mk128 ვერტიკალური სილოსით, რაც მას აძლევს ცეცხლსასროლი იარაღის ძალას, რომელიც შეესაბამება მხოლოდ სეჯონგ დიდი კლასის სამხრეთ კორეის სუპერ-გამანადგურებლებს და განსაკუთრებით აჯობა კონტრშეთავაზებას. BAe-ს მიერ მისი ავსტრალიური Hunter-ის კლასის ფრეგატებისთვის, 41 სილოსით.
SEA 5000 პროგრამა ბევრ კითხვას ბადებს ავსტრალიაში
რამდენიმე თვის განმავლობაში, ისევე როგორც მრავალი სხვა სამხედრო აღჭურვილობის პროგრამა, რომელიც გამოიწერა კანბერამ 2010-იან წლებში, SEA 5000 ფრეგატის პროგრამა ავსტრალიაში დიდი კრიტიკის საგანია.
კონტრაქტი 2018 წელს მიენიჭა ბრიტანულ BAe-ს Anzac-ის კლასის ფრეგატების შესაცვლელად და 9 Hunter-ის კლასის ფრეგატების ადგილობრივი მშენებლობისთვის, რომლებიც მიღებულია ბრიტანული Type 26 მოდელიდან, რომელთაგან სამეფო საზღვაო ძალებმა ასევე შეიძინა 8 მაგალითი მისი Type-ის ნაწილობრივ შესაცვლელად. 23 ფრეგატი.
ისევე როგორც Sea 1000 წყალქვეშა პროგრამა, რომელიც გააუქმა კანბერამ 2021 წელს, რადგან ის აღარ აკმაყოფილებს ავსტრალიის საზღვაო ძალების მიერ გამოხატულ საჭიროებებს, მიმართოს ბირთვულ თავდასხმის წყალქვეშა ნავებს, როგორც AUKUS პროგრამის ნაწილი - SSN, ავსტრალიის მოთხოვნები ფრეგატებზე ბოლო დროს სწრაფად განვითარდა. წლების განმავლობაში, განსაკუთრებით მზარდი დაძაბულობის გამო ჩინეთთან და მის საზღვაო ძალასთან.
გარდა ამისა, რაღაც შედარებით ძალიან გავრცელებული ავსტრალიაში ბოლო წლებში, SEA 5000 პროგრამამ დაინახა, რომ მისი ხარჯები მნიშვნელოვნად გაიზარდა მისი გაშვების დღიდან, ძირითადად ინფლაციის გავლენის გამო, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ავსტრალიის სამეფო საზღვაო ძალების განმეორებითი საჭიროების გამო. 35 წელს თავდაპირველად დაგეგმილი 2018 მილიარდი დოლარიდან 50 მილიარდ დოლარზე მეტი გაიზარდა ავსტრალიის თავდაცვის დეპარტამენტის მიერ გამოქვეყნებულ უახლეს განახლებებში.
უპირველეს ყოვლისა, მრავალი კითხვა გაჩნდა, ეს უკანასკნელი ეხება Hunter-ის კლასის ადაპტაციას, 150 მეტრის სიგრძით 10 ტონა გადაადგილებისთვის და საჭიროებების რეალობასთან დაკავშირებით, რომ შევძლოთ ჩინეთის საზღვაო ძალების წინაშე.
კერძოდ, მისი შეიარაღება, 127 მმ-იანი ქვემეხით, 8 ხომალდსაწინააღმდეგო რაკეტით, 2 ფალანქსით და განსაკუთრებით 32 Mk41 ვერტიკალური სილოსით, ახლა ბევრი მიიჩნევს ძალიან არასაკმარისად, გემის საფრთხის, მაგრამ ასევე გემის ტონაჟის გათვალისწინებით. ბორტზე 250 ტონა გადაადგილებით, ძალიან შორს, მაგალითად, ჩინური Type 110 და Type 055DL 052 ტონა რაკეტისგან, ან სამხრეთ კორეის Sejong le grand-ის 85 ტონა რაკეტაზე.
VLS ვერტიკალური სილოების ბრძოლა BAe-სა და Navantia-ს შორის ავსტრალიის საზღვაო ფლოტის ფრეგატებისთვის
სწორედ ამ კონტექსტში არიან ჩართულნი ბრიტანული BAe, SEA 5000 პროგრამის ამჟამინდელი კონტრაქტორი და ესპანური Navantia, რომელმაც ააგო ჰობარტის კლასის გამანადგურებლები და კანბერას კლასის თავდასხმის შვეულმფრენები ავსტრალიის საზღვაო ძალებისთვის. დღეს დაპირისპირება, წინააღმდეგ. საფრთხის ფონზე მონადირეთა კლასი.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად
„2018 წელს ავსტრალიური ფრეგატის Helge Ingstat-ის ჩაძირვა მნიშვნელოვანი შეხსენება იყო ევროპის საზღვაო დიზაინის ოფისებისთვის საბრძოლო გემის გადარჩენის შესახებ. »
ეს იყო ნორვეგიული გემი. შეიძლება დაგჭირდეთ ამის გამოსწორება, რათა სხვები არ დააბნიოთ.
ბოდიში ჩემი ცუდი ფრანგულისთვის!
მადლობა, გამოსწორებულია