საზღვაო ძალების ბევრმა სპეციალისტმა რამდენჯერმე მოითხოვა პირველი კლასის ფრანგული ფრეგატების და, ზოგადად, საფრანგეთის საზღვაო ძალების გემების საზენიტო თავდაცვის გაძლიერებისკენ.
მართლაც, ტრადიციულად, საფრანგეთის საზღვაო ფლოტი უპირატესობას ანიჭებს კორპუსის რაოდენობას, ვიდრე მათ შეიარაღებას, მართალია, დაბალი გეოპოლიტიკური დაძაბულობისა და ბიუჯეტის მჭლე ძროხების კონტექსტში.
თუმცა, შეიარაღებული ძალების მინისტრის უახლესი ინტერვენცია, 26 მარტს, რომელიც განსაკუთრებით ეხება ასტერის რაკეტების მოხმარებას წითელ ზღვაში განლაგებული ფრეგატების მიერ, ასახავს პერსპექტივას, რომლის იგნორირება ძნელია, როგორც სამინისტროს, ისე საქართველოს მიერ. ადმირალიტი.
შემაჯამებელი
22 ასტერის რაკეტა 4 თვეში გასროლილი ორი ფრანგული ფრეგატისგან
სებასტიან ლეკორნუმ ამ პრეს ბრიფინგზე აღნიშნა, რომ ორი ფრეგატი, რომლებიც განლაგდნენ წითელ ზღვაში 2024 წლის ნოემბრის ბოლოდან, ჯერ Aquitaine კლასის FREMM Languedoc ფრეგატიიანვრის ბოლომდე და მას შემდეგ FREMM ელზასის საჰაერო თავდაცვის ფრეგატი, იგივე კლასის, ამოქმედდა ამ პერიოდის განმავლობაში, 22 ასტერი რაკეტა ჰუთის დრონებისა და რაკეტების წინააღმდეგ, რათა დაიცვან საკუთარი თავი და ბადრაგირებული კომერციული გემები.
თუმცა, ეს რიცხვი წარმოადგენს Aster 15-ისა და 30 საზენიტო რაკეტების საერთო რაოდენობის თითქმის ნახევარს ამ ორ ფრეგატზე, 16 Languedoc-ისთვის, 32 Alsace-სთვის, მაშინ როცა ძნელი სათქმელია, რომ თეატრი, რომელშიც ისინი განვითარდნენ, იყო განსაკუთრებით. ინტენსიური (ყველაფერში გათვალისწინებული) და არც ის, რომ ჰუსიტების მიერ გაშვებული რაკეტები და თვითმფრინავები საჭიროებდნენ საბრძოლო მასალის დიდ მოხმარებას.
ეს რეტექსი ასევე გვიჩვენებს, რომ ამიერიდან, თუნდაც ნაკლები ტექნოლოგიური ინტენსივობის თეატრები, ჰუთები, რომლებიც არ არიან განთქმული თავიანთი მაღალტექნოლოგიური იარაღით, მიუხედავად ირანის მხარდაჭერისა, ფრანგულ ხომალდებს უქმნიან მთავარ საჰაერო და ბალისტიკურ საფრთხეებს, რაც მოითხოვს ამ კუთხით შესაძლებლობების გაძლიერებას. ფართობი.
საფრანგეთის საზღვაო ძალების Aquitaine-ისა და Amiral Ronarc'h კლასის ფრეგატების 16 Aster-ის არასაკმარისი ზომა.
ეს არის საზენიტო თავდაცვის გაძლიერების საჭიროება, უფრო კონკრეტულად, ფრეგატების ორ კლასს, რომლებიც წარმოადგენენ საფრანგეთის საზღვაო ძალების პირველი რიგის ფლოტის დიდ ნაწილს, Aquitaine კლასის FREMM ფრეგატებს ექვსი გემით და ხუთ მომავალ ფრეგატს ადმირალ რონარკის კლასიდან.
ფაქტობრივად, ორივეს აქვს მხოლოდ ორი SYLVER 50 ვერტიკალური გაშვების სისტემა ამ ზონაში, რომელსაც შეუძლია განთავსდეს 16 Aster 15 საზენიტო რაკეტა, 50 კმ მანძილით და Aster 30, რომელიც შეიძლება აღემატებოდეს 100 კმ-ს და აქვს დაბალი დონის ანტიბალისტიკური შესაძლებლობები, ასევე 76 მმ-იანი ქვემეხი.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად
მადლობა შეჯამებისთვის!
რაც შეეხება MICA VL-საც? შესაძლოა უფრო იაფი ვექტორებისთვის.
გარდა ამისა, მეჩვენება, რომ MBDA მუშაობს გამარტივებულ გადაწყვეტაზე Sylver გამშვები მოწყობილობებისთვის კატალოგში არსებული სხვადასხვა რაკეტების თავსებადობასთან დაკავშირებით (უკვე ნახსენებია თქვენს სტატიებში და დადასტურებულია ჩემი ერთ-ერთი სანდო წყაროს მიერ).
მართლაც, მაგრამ ეს მოითხოვს ახალი სროლის კაბინეტების განთავსებას, საბრძოლო სისტემის ადაპტირებას და ა.შ. ეს ბევრად გრძელი და მძიმეა, ვიდრე ორი სილვერის დამატება. ამის შემდეგ, დღეს რეალური აზრი არ აქვს Mica VL NG-ს ნაცვლად Aster 15-ის გამოყენებას. ფასის სხვაობა მინიმალურია და არავითარი ეფექტურობის მომატება. საინტერესო იქნება, თუ MICA VL შეიძლება მრავალ შეფუთული იყოს Sylver-ზე. მაგრამ ეს კიდევ უფრო გრძელი და ძვირია, რადგან ის მოითხოვს SYLVER-ის ხელახლა დიზაინს, რომელიც შექმნილია ეკონომიურად.
ზუსტად რა იქნება SYLVER სისტემაზე მუშაობა, თუ გვსურს MICA NG-ის მრავალჯერადი შეფუთვა?
მართლაც, როგორც უკვე აღინიშნა ამ საიტზე მინიმუმ 2 სტატიაში, საინტერესო იქნებოდა SYLVER სისტემის მოდულარობასთან მიახლოება ამერიკულ Mk-41-თან.
MICA NG-ის გამოცხადებული სპექტაკლების გათვალისწინებით ჰაერ-ჰაერ ვერსიაში, ის შეიძლება იყოს RIM-162 ESSM-ის სერიოზული კონკურენტი. გარდა იმისა, რომ ეს უკანასკნელი ნაგულისხმევად არის „კვადპაკეტირებული“ (4 რაკეტა თითო საცეცხლე უჯრედზე). შედეგად, მას საექსპორტო გამარჯვებების სერია აქვს.
რაც შეეხება LMP-ს, ეს არის საინტერესო გადაწყვეტა, მაგრამ შემოიფარგლება Mistral SATCP რაკეტის დისტანციით (და მაქსიმალური სიმაღლეზე). და ამიტომ განსაკუთრებით ეფექტურია მსუბუქი დრონების და სხვა მინიდრონების წინააღმდეგ. მძიმე თვითმფრინავებისა და სხვადასხვა რაკეტების საწინააღმდეგოდ საჭიროა უფრო მძიმე საზენიტო რაკეტები, როგორც ამჟამინდელი MICA VL მინიმალური.
ეს მოითხოვს VLS-ის თითქმის მთლიანად ხელახლა დიზაინს, ყოველ შემთხვევაში თავად კონტეინერებს და კაბინეტებთან კავშირებს. ამას, ცხადია, ბევრი უპირატესობა ექნებოდა, მაგრამ ეს არის რეალური პროექტი, რომელიც შესაძლოა რამდენიმე წელი გაგრძელდეს. ამ სტატიაში საუბარია Quickwin-ზე, რომელიც შეიძლება განლაგდეს ბევრად უფრო მოკლე განრიგზე და დაბალ ფასად.
მართლაც, შეფერხებები ძალიან დიდი იქნება წითელ ზღვაში მიმდინარე კონფლიქტისთვის. შესაძლებელია თუ არა ამაზე უფრო კონკრეტულად ისაუბროთ მომავალ სტატიაში?
ამაზე მეტი ინფორმაცია არ მაქვს ამ თემაზე. მაგრამ თუ ინფორმაცია გამოვა ამ თემაზე, არ გამოვტოვებ. ამის თქმით, არ არსებობს მინიშნება იმისა, რომ ეს დღეს მზადაა.
რა აზრი აქვს შენობის LMP-ით აღჭურვას, თუ ეს ნიშნავს 4 მისტრალის მოდულის სამუდამოდ დატოვებას?
იმ დღეს, როდესაც გაჩნდება სხვა საჭიროებები (მატყუარა, MMP, 70 მმ-იანი რაკეტები, სიღრმის მუხტი), რამდენი ათეული წუთი იქნება საჭირო მოდულის ჩანაცვლებისთვის?
იქნება თუ არა სარეზერვო მოდულების შესანახი ადგილი?
ორმაგი მისტრალი ან სადრალი გამშვები არ არის საზენიტო თვითმფრინავის LMP-ის ექვივალენტური?
არ იქნება დრო, რომ განვათავსოთ 50 Rapid Fires-ის დიდი შეკვეთა, რომლებიც მიწოდებული იქნება 5-დან 7 წლამდე, მასშტაბის ეკონომიის მისაღწევად? 8 მიწოდების ტანკერებზე, 2 PA-ზე, 13 ფრეგატებზე, 10 საპატრულო კატარზე, 2 ლონგ აილენდზე…
სწორედ, LMP-ის მოდულარობა შესაძლებელს ხდის მისი დატვირთვის ადაპტირებას უშუალო საფრთხესთან. CIWS-ის გამაგრება გჭირდებათ, შეგიძლიათ 16 მისტრალამდე ახვიდეთ. ელოდებით საზღვაო თვითმფრინავებს? შეგიძლიათ დააყენოთ აკერონის მოდული და 70მმ რაკეტის მოდული, ასევე კვამლის გამშვები მოდული. საკმაოდ ბრწყინვალე სისტემაა.
Rapid Fires უკვე დაგეგმილია სამი BRF (ნავთობის მიწოდების გემი), ათი ოფშორული საპატრულო ხომალდისთვის და ექვსი GBGM (ნაღმების ომი). მართალია, თხუთმეტი პირველი კლასის ფრეგატზე მეტის დამატება, სამი PHA და PAN, რა თქმა უნდა მისასალმებელი იქნება.
საფრანგეთის საზღვაო ძალების ყველა 76მმ-იანი იარაღი ასევე სრულად უნდა იყოს აღჭურვილი STRALES-ის რაკეტსაწინააღმდეგო სისტემით DART-ის რაკეტსაწინააღმდეგო ჭურვით, რაც უფრო ეფექტურია, ვიდრე Rapid-fire.
https://electronics.leonardo.com/documents/16277707/18367594/OTO+Strales+and+DART.pdf?t=1674468800026
76 მმ Oto-Melara და Rapid Fire არ არის ერთი და იგივე კვალი და არც ერთი და იგივე სიღრმე. ამ ორს ვერ შევადარებთ. მეორეს მხრივ, ფაქტობრივად, Strales და DART ჭურვი ძალიან ეფექტურია. მეორე მხრივ, ის განიცდის სროლის ლიმიტს, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს მხოლოდ დარტყმების რაოდენობის გაზრდით.
ანალოგიურად, MISTRAL 3 შეიძლება გამოყენებულ იქნას მცირე გემების წინააღმდეგ, რადგან მან გაანეიტრალა AMX-30 ტანკი ათწლეულზე მეტი ხნის წინ, ასე რომ არ არის საჭირო AKERON ან 70 მმ რაკეტები, მაგრამ მხოლოდ MISTRAL 3 მასიური რაოდენობით.
არასოდეს მსმენია მისტრალის სროლის შესახებ AMX-30-ზე. და მე არ მესმის, როგორ შეუძლია ამ რაკეტამ ტანკს გახვრეტა, იმის გათვალისწინებით, რომ მისი ქობინი შექმნილია ვოლფრამის ბურთების გასაშვებად, განადგურების კონუსის შესაქმნელად. ეს უდრის 12,7 ზალპს და მას არ შეუძლია ტანკის გახვრეტა. მისი გამოყენება შესაძლებელია შეუიარაღებელი მანქანების წინააღმდეგ, შესაძლოა გემების წინააღმდეგ, მაგრამ მისი დასაფრენი მოწყობილობა ნამდვილად არ არის შექმნილი მძიმე ზღვაში პირდაპირი ცეცხლისთვის. მე არ დავდებ მასზე. ახერონი იწყება სიმაღლის აწევით, რაც მას სამიზნის გაცილებით ნათელ ხედვას აძლევს.
ორი დამატებითი SYLVER 50 VLS Amiral Ronarc'h კლასის 5 FDI-ზე და ორი დამატებითი Forbin-სა და Chevalier Paul-ზე, რაც არ უნდა ეფექტური იყოს ეს მოდიფიკაციები, დე ფაქტო გამოიწვევს რაკეტების აღჭურვის საჭიროების მნიშვნელოვან ზრდას. შესაბამისი შენობები (160 Aster FDI-სთვის და 128 FDA-სთვის) შესაბამისად შენობების ღირებულება. ეს მოითხოვს მარაგში საბრძოლო მასალის მოცულობის კიდევ უფრო მნიშვნელოვან ზრდას.
როგორც ყოველთვის, ეს იქნება ბიუჯეტის პრობლემა: თუ ეს ცვლილებები განხორციელდება, ეს იქნება სხვა ან სხვა პროგრამების საზიანოდ.
ეს აბსოლუტურად სწორია. ახლა, ჩვენ ასევე უნდა გავითვალისწინოთ სხვა ფაქტორები, როგორიცაა ადამიანური, პოლიტიკური და საბიუჯეტო ფასი, რომელიც მოჰყვება 700/800 მილიონი ევროს გემის დაკარგვას ასზე მეტი ფრანგი მეზღვაურის ბორტზე, რადგან არასაკმარისად დაცულია.
ფიქსირებული საბიუჯეტო მასშტაბის შემთხვევაში, ჩნდება კითხვა, ჯობია თუ არა 15 ზომიერად შეიარაღებული კორპუსის ქონა, სავარაუდოდ ხვრელი დაცვის სისტემაში, თუ 14 ან 13 კორპუსი, შეიარაღებული, როგორც ეს საფრთხის გათვალისწინებით იქნება საჭირო. მე არ მაქვს პასუხი, მაგრამ ცხადია, რომ MN ყოველთვის უპირატესობას ანიჭებდა კორპუსის რაოდენობას ვიდრე შეიარაღებას და მე ეს საეჭვოა. მეჩვენება, რომ პირველხარისხოვან ფრეგატზე მოძრავი შეიარაღება უნდა განვსაზღვროთ საანგარიშო საჭიროებებთან მიმართებაში და არა საბიუჯეტო გათვლებთან მიმართებაში, რათა გამოვყოთ შესაძლებლობები. გადასვლა SEM/F-8 ან F1/Jaguar/2000-მდე Rafaleჩვენ გავაკეთეთ უზარმაზარი ნახტომი საოპერაციო პოტენციალის თვალსაზრისით, მაგრამ შევთანხმდით, რომ ფლოტი გავყოთ ნახევრად, რადგან გვჭირდებოდა Rafale იყოს ეფექტური. აქაც იგივე მსჯელობას გამოვიყენებდი. არჩევანი 300 მირაჟსა (15 ფრეგატსა) და 200-ს შორის Rafale (13 ბევრად უკეთესი შეიარაღებული ფრეგატი), მეორე ჰიპოთეზისკენ არ უნდა გადავიდეთ?
და ბოლოს, FDI Marine Nationale-ს შორის 16 Aster-ით, 8 Exocet-ით და 76 მმ-ით, და FDI-ს შორის 32 Aster-ით, 32 Mistral 3, 8 Exocet-ით (ანუ ჯამში 72 რაკეტა), 76 მმ-იან და Rapid Fire-ს შორის, მე ვარ აზრი. რომ ეს არის მეორე, რომელიც მიიპყრობს ყურადღებას საერთაშორისო სცენაზე. 72 რაკეტა, ჩვენ არც ისე შორს ვართ Burke-ს 90 რაკეტისგან და ზუსტად თანავარსკვლავედის დონეზე (ESSM-ის წყალობით და ნახევარი მეტი შორი დისტანციის ზონა-ჰაერი რაკეტებით), რომელიც ორჯერ მეტი ღირს. ბევრი , და რომელიც არ იქნება ისეთი ეფექტური ASM-ში (რადგან ASM-ში ჩვენ საუკეთესოები ვართ და სულ ესაა!).
მე ვიზიარებ შენს აზრს, მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ ჩვენ უკვე მოკლე ნავთობი გვაქვს პირველი კლასის შენობების მხრივ, ვერ ვხვდები, როგორ ღირსეულად შევამციროთ მათი რიცხვი, რათა დავაფინანსოთ უახლესი შეიარაღება დანარჩენისთვის.
რაც შეეხება არჩევანს, რომ უპირატესობა მიანიჭოთ ნომრებს, ეს, ჩემი აზრით, ფლოტის ძველი პრინციპის ნარჩენია, რამაც, მაგალითად, გამოიწვია ჰუდის ფსკერზე გაგზავნა მისი ეკიპაჟით, რომელიც შეადგენდა 2000 კაციან ზალვოს წამში. ბისმარკი: მისი მოდერნიზაცია არ დასრულებულა მისი ჯავშანტექნიკის გაძლიერებით, მაგრამ ქაღალდზე საშინაო ფლოტს ჰქონდა 48 ტონიანი საბრძოლო კრეისერი.
საღამო მშვიდობისა ფაბრის,
როგორც ჩანს, გასულ თვეში წავიკითხე, რომ Paseo XLR აპირებდა დაყენებას Aquitaine და Alsace კლასის ფრეგატებზე და რომ ის დამატებით გარანტიას სთავაზობდა რაკეტების მცირე რაოდენობის ფონზე. ასე რომ, ეს არ არის საკმარისი?
Aquitaine კლასი არ არის განკუთვნილი საზენიტო, გაძლიერებული საზენიტო ომი არ იქნება წყალქვეშა ომის საზიანოდ?
კარგი საღამო
Paseo უდავოდ არის აქტივი, რათა უკეთ გამოიყენოთ 76 მმ. მაგრამ ეს ქვემეხი ეფექტურია მხოლოდ თვითდასაცავად და არა ესკორტისთვის. და მას აქვს თავისი შეზღუდვები, მათ შორის სივრცის დაფარვის თვალსაზრისით. თუ ის დაფრინავს ცოტა მაღლა, ცოტა სწრაფად ან ფრეგატის უკან, ის საზღვრებს გარეთაა. ეს არის რეალური აქტივი, მაგრამ ის არ წარმოადგენს საფრთხის ევოლუციის შესაბამის პასუხს.
აკვიტანისთვის, ისევე როგორც პირდაპირი უცხოური ინვესტიციების, ისინი უპირველეს ყოვლისა ASM-ია, ფაქტობრივად. მაგრამ რადგან ჩვენ გვყავს მხოლოდ 15 ფრეგატი, მათ შორის მხოლოდ 4 AA, სწორედ Languedoc გავაგზავნეთ წითელ ზღვაში, სადაც წყალქვეშა ნავები არ იყო ლეგიონი.
გამკვრივება, როგორიცაა AA შესაძლებლობების გამოწვევა, არ გააუარესებს ASM-ს. მეორე მხრივ, ძალიან რთულია ორივეს ერთდროულად გაკეთება, თუ შეუძლებელი არა.