ჰოლანდიის საზღვაო ძალებისთვის ეს ყველაფერი დრონებს ეხება!

ნიდერლანდების საზღვაო ფლოტი, ანუ Koninklijke Marine, ჩართულია, ისევე როგორც ყველა ქვეყნის არმია, დიდ და სწრაფ ძალისხმევაში, რომელიც მიზნად ისახავს "მშვიდობის სარგებლის" წლების შედეგების გამოსწორებას და მათ მიერ გამომუშავებული კრედიტების ნაკლებობას და რეაგირებას მოახდენს. , ევროპაში უსაფრთხოების საფრთხის ევოლუცია.

ამგვარად, მან დაიწყო თავისი თითქმის ყველა ძირითადი საზღვაო ქვედანაყოფების ჩანაცვლება მომდევნო თხუთმეტი წლის განმავლობაში, დაწყებული მისი Walrus წყალქვეშა ნავებიდან სამმხრივ ნაღმებზე მონადირეებამდე, მათ შორის De zeven Provincien და Karel Doorman ფრეგატები, მისი LPD Rotterdam და Jan de Witt, და მისი ჰოლანდიური კლასის OPV-ები.

ამავდროულად, ამოქმედდა რამდენიმე თვითმფრინავის პროგრამა, განსაკუთრებით ზედაპირული თვითმფრინავები, რათა გააფართოვონ მისი გემები, საშუალო რაკეტების მატარებელი USV-დან მსუბუქი წყალქვეშა ნადირობა საზღვაო საზღვაო ნავებამდე, რაც გვთავაზობს თანამშრომლობის რეალურ შესაძლებლობებს ევროპულ დონეზე, განსაკუთრებით საფრანგეთისთვის.

წყალქვეშა ნავები, ფრეგატები, ამფიბიები: ჰოლანდიის საზღვაო ფლოტი სწრაფად მოდერნიზდება

2019 წელს დაწყებული, ჰოლანდიის საზღვაო ძალების მოდერნიზაციამ უნდა მისცეს მას 2030-იანი წლების შუა პერიოდისთვის, განაახლოს მთელი ფრონტის ფლოტი, ზოგჯერ გააფართოვოს იგი და დაუბრუნოს მას ისეთი შესაძლებლობები, რაც მას ჰქონდა ცივი ომის დროს. განხილული რამ.

6 დიდი ნაღმების საბრძოლო ხომალდი rMCM პროგრამიდან

ქრონოლოგიურად, ეს დაიწყო 2 მილიარდი ევროს კონტრაქტის მინიჭებით, რომელიც თანადაფინანსებულია ბელგიელ პარტნიორთან და მეზობელთან.12 დიდი ნაღმების საბრძოლო ხომალდის დიზაინი და მშენებლობა, ექვსი საზღვაო ძალებისთვის, ასევე თვითმფრინავების სისტემები, რომლებიც გამოყენებული იქნება ნაღმების გაწმენდის ოპერაციებისთვის.

ეს იყო ECA ჯგუფები, რომლებიც მას შემდეგ გაერთიანდნენ ფრანგულ IXblue-სთან და გახდნენ Exail, და Naval Group, შეიკრიბნენ ამ შემთხვევისთვის ბელგიის Naval & Robotics კონსორციუმში, რომელმაც გაიმარჯვა rMCM კონკურსში.

პირველი დიდი ნაღმების ხომალდი M940 Oostende, რომელიც განკუთვნილი იყო საზღვაო კომპონენტისთვის, იყო. ამოქმედდა 29 წლის 2023 მარტს კონკარნოში, ხოლო მეორე ხომალდი M840 Vlissingen მიმავალი ჰოლანდიის საზღვაო ძალებისკენ მიჰყვა რამდენიმე თვის შემდეგ ლორიენში.

ეს გემები, რომლებიც აშენდა Kership ჯგუფის მიერ, უნდა შევიდეს, შესაბამისად, 2024 და 2025 წელს, კლასის ბოლო M845 Schiedam შეუერთდება Koninklijke Marine-ს 2030 წელს. გაითვალისწინეთ, რომ 2023 წლის ოქტომბერში ამ პროგრამას საფრანგეთი შეუერთდა, როგორც მისი MMCM/SLAMF პროგრამის ნაწილი.

ის ასევე ააშენებს ექვს დიდ RMCM ნაღმების საბრძოლო ხომალდს, გარკვეული ვარიაციებით ჰოლანდიურ და ბელგიურ მოდელებთან შედარებით, განსაკუთრებით თვითმფრინავების გაშვების ან თავდაცვითი შეიარაღების თვალსაზრისით. პარიზი, ჰაგა და ბრიუსელი ამგვარად აახლებს პარტნიორობას, რომელმაც ორმოცზე მეტი წლის წინ გააჩინა ძალიან წარმატებული სამმხრივი მაღაროზე მონადირეები.

2 M-Fregat წყალქვეშა საბრძოლო ფრეგატი

rMCM პროგრამის პარალელურად, ბელგიის და ჰოლანდიის საზღვაო ფლოტებმა დაიწყეს ახალი კლასის წყალქვეშა ფრეგატების შემუშავება და მშენებლობა, რომელიც განკუთვნილია კარელ დორმანის კლასის M-fregat-ის (M for Multimission) შემცვლელად. თითოეული საზღვაო ფლოტი გეგმავს ორი ასეთი გემის შეძენას.

ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!

Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.

ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია