ბოლო წლებში Boeing-ის გამანადგურებელმა განყოფილების კომერციულმა წარუმატებლებმა რეალური საფრთხე შეუქმნა მისი ქარხნის საწარმოო ხაზების მომავალს სენტ-ლუისში, მისურის შტატში, რომელიც განსაკუთრებით აწარმოებს F/A-18 E/F Super Hornet-ს და F-ს. -15 EX.
მიუხედავად იმისა, რომ ამერიკულმა თვითმფრინავების მწარმოებელმა დაინახა თავისი ჰორიზონტი გაბრწყინებული, ისრაელის საჰაერო ძალებისთვის 50 F-15EX-ის მომავალი შეკვეთის გამოცხადებით, მისი ქვეკონტრაქტორების ქსელის ჯერია აწონ-დაწონოს ამ საქმიანობის ეგზისტენციალური საფრთხე.
მართლაც, კომპანია GKN Aerospace, რომელიც დაფუძნებულია ჰეზელვუდში, სენტ-ლუის ჩრდილოეთ გარეუბანში, რომელიც აწარმოებს საკვანძო ელემენტებს Boeing-ის ორი გამანადგურებელი თვითმფრინავის მშენებლობაში, გამოაცხადა, რომ აპირებდა დახუროს თავისი სამრეწველო ობიექტი, ბრიტანელი მშობლის სახლი, მელროუზი. მრეწველობა, მიაჩნია, რომ ეს აღარ არის ფინანსურად სიცოცხლისუნარიანი.
შემაჯამებელი
ბოინგის გამანადგურებელი დივიზია ბოლო წლებში ზეწოლის ქვეშ იმყოფება
განახლება 27/04/24: Boeing-მა გამოაცხადა, როგორც მოსალოდნელი იყო, GKN-ის შეძენა550 თანამშრომელიდან 600-ის გადაყვანით. ტრანზაქციის ოდენობა არ გამჟღავნებულა, რაც იმაზე მეტყველებს, რომ ის მნიშვნელოვნად აღემატება კომპანიის საბაზრო ფასს.
Boeing-ისთვის ამ განცხადებას აქვს ბომბის ეფექტი, შესაძლოა, შანტაჟიც კი, რადგან ამერიკელი თვითმფრინავების მწარმოებელი რთულ პერიოდს გადის დაახლოებით თხუთმეტი წლის განმავლობაში. მართლაც, Boeing იბრძოდა, 2010-იანი წლების დასაწყისიდან, შეენარჩუნებინა საქმიანობა თავის სენტ-ლუის ქარხანაში, სადაც დასაქმებულია 16.000 ადამიანი, თვითმფრინავების მწარმოებლის გამანადგურებელი თვითმფრინავების წარმოებაზე.
Lockheed Martin-ის თანმიმდევრულმა არჩევანმა F-22-ისთვის, შემდეგ F-35-ისთვის, რასაც მოჰყვა Northrop Grumman-ის არჩევანი, B-21-ისთვის, ფაქტობრივად, გააფუჭა მისი შეკვეთების წიგნი, ოდესღაც ამერიკული და საუდის თვითმფრინავები, კატარი. , ქუვეითისა და ავსტრალიის, მიწოდებული.
კიდევ უფრო უარესი, აშშ-ს საზღვაო ფლოტი რამდენიმე წლის განმავლობაში აცხადებს, რომ სურს ბოლო მოეღოს სუპერ ჰორნეტის ორდენს, რომელიც გადარჩება მხოლოდ კონგრესის ჩარევით, ხოლო F-15EX შეკვეთა აშშ-ს საჰაერო ძალებისთვის, აგრძელებს კლება, 200-ზე მეტი თვითმფრინავიდან თავდაპირველად გათვალისწინებული 144-მდე, შემდეგ 98 თვითმფრინავამდე, დღეს.
ამ კონტექსტში, ისრაელის გამოცხადება 50 F-15EX-ის მომავალი შეკვეთის შესახებ, ჯამური შეკვეთით 18 მილიარდი აშშ დოლარი, წარმოადგენდა სუფთა ჰაერს თვითმფრინავების მწარმოებლისთვის, აშშ-ს საჰაერო ძალების NGAD პროგრამის შესახებ გადაწყვეტილებების მოლოდინში. აშშ-ს საზღვაო ძალებმა, მაშინაც კი, თუ ამ უკანასკნელმა ახლახან გამოაცხადა მისი გადადების განზრახვა რამდენიმე წლით.
GKN Aerospace-ის საფრთხემ შეიძლება გამოიწვიოს Boeing-ის Saint-Louis-ის ქარხნის მუშაობა 2025 წელს.
ჩვენ კარგად შეგვიძლია წარმოვიდგინოთ, რომ ამ კონტექსტში, Melrose Industries-ის მიერ გაკეთებული განცხადება ეხებოდა GKN Aerospace-ის საქმიანობის შეწყვეტა 2025 წლიდან, წარმოადგენს საფრთხეს, რომლის გარეშეც Boeing სიამოვნებით გააკეთებდა.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად