2017 წლის დეკემბერში პარიზმა და დოჰამ გამოაცხადეს ხელმოწერა განზრახვის შესახებ წერილზე, რომელიც ეხებოდა ყატარის მიერ 490 VBCI 2-ის შეძენას ჯავშან ქვეითი საბრძოლო მანქანების Mk2-ისთვის, რომელიც შეძენილი იქნებოდა Nexter-ისგან, კონვერტით 1,5 ევროდან ევრომდე. 2 მილიარდი.
თუმცა, მოლაპარაკებები განსაკუთრებით რთული იყო ამ კონტრაქტის ირგვლივ, რაც ასევე ხელს უშლიდა ორ ქვეყანას შორის დაძაბულობის სხვა სფეროებს. კიდევ ორი მოგვიანებით, 2019 წელს დოჰამ მოლაპარაკებების დასრულება გამოაცხადადა მისი ამბიცია სხვა გადაწყვეტისკენ მიმართოს, გერმანელი ბოქსერი ხშირად დაწინაურდა.
მას შემდეგ საფრანგეთსა და ყატარს შორის ურთიერთობები გაუმჯობესდა, განსაკუთრებით იმის გამო, რომ საფრანგეთი მონაწილეობდა 2022 წლის ფეხბურთის მსოფლიო ჩემპიონატის უზრუნველყოფაში, რომელიც ქვეყანაში ორგანიზებული იყო, VBCI კვლავ ყურადღების ცენტრში მოაქცია, ჩვენ არ ვიცით, რეალურად მიმართავს თუ არა კატარი ამ მოდელს. როგორც ჩანს, ამ საქმეზე გადაწყვეტილება ახლა ახლოსაა, მაშინ როცა, ვებსაიტის LaTribune.fr-ის მიხედვით, დოჰას მალე შეუძლია შეუკვეთოს 120 VBCI KNDS-France-სგან.
შემაჯამებელი
120 VBCI 2 ყატარის შეიარაღებული ძალებისთვის საბოლოო მოლაპარაკებებში
ფრანგული ეკონომიკური ინფორმაციის საიტის თანახმად, ეროვნული თავდაცვის სფეროში ძალიან ახლოს ინდუსტრიულ საკითხებთან, ყატარმა, ფაქტობრივად, მოითხოვა KNDS-France-სგან, საბოლოო წინადადება CT120 ევოლუციაში 40 VBCI-სთან დაკავშირებით, 2 ბატალიონიდან 6 მექანიზებული აღჭურვა. ქვეყნის ქვეითი.
დანარჩენი ოთხი ბატალიონი აღჭურვილი იქნება გერმანული და თურქული ჯავშანტექნიკით. Boxer 8×8 შექმნილი და აშენებული ARTEC GmbH-ის მიერ, ერთობლივი საწარმო, რომელიც აერთიანებს KNDS-Deutschland (ყოფილი Krauss-Maffei Wegmann), Rheinmetall Landsystem და Rheinmetall Netherlands და თურქული BMC-ის VCI, კომპანია, რომელიც 49%-ს ფლობს ყატარს. ჩვენ არ ვიცით ამ შეკრების ზუსტი ავარია.
KNDS-France-ის მიერ შემოთავაზებული VBCI დაფუძნებულია VBCI 2 მოდელზე, ჯავშანმანქანაზე, რომელიც იყენებს VBCI-ის განახლებულ სხეულს, მაგრამ უფრო მძლავრი Volvo D13 600 ცხენის ძალის ძრავით, ასევე ვეტრონიკით და ახალი თაობის კოშკით. ეს დაფუძნებული იქნება T40 კოშკურაზე, შეიარაღებული ფრანკო-ბრიტანული CT40 ქვემეხით, რომელიც განსაკუთრებით აღჭურავს არმიის იაგუარებს და ბრიტანული არმიის აიაქსს.
ასევე გაუმჯობესებულია VBCI-ის დაცვის დონე, განსაკუთრებით ნაღმებისა და თვითნაკეთი ფეთქებადი მოწყობილობებისგან (ინგლისური აკრონიმი IED) და რჩება 8 ტონა ეფექტურობის ზღვარზე ბორბლიანი მობილურობისთვის, საბრძოლო მასით 32 ტონა და სიმძლავრე-წონის თანაფარდობა ტონაზე 18,75 ცხ.ძ. დაბოლოს, საჭის უკანა ღერძი აძლევს VBCI 2-ს გაზრდილ მობილურობას, განსაკუთრებით უხეში რელიეფში ან ურბანულ გარემოში.
შეკვეთა VBCI-სგან, რომელიც შეიძლება მიგიყვანოთ სხვებთან KNDS-France-ისთვის
მიუხედავად იმისა, რომ ფრანგულ VBCI-ს ბრძოლაში ძალზე ეფექტური აღმოჩნდა, განსაკუთრებით ისეთ ასიმეტრიულ თეატრებში, როგორიც არის მალი, დღემდე არ ჰქონია მოსალოდნელი წარმატება საერთაშორისო სცენაზე. არმია დღეს რჩება KNDS France-ის ჯავშანმანქანის ერთადერთ ოპერატორად. ამრიგად, საფრანგეთის შეიარაღებულ ძალებში 628 VBCI-დან ბოლო მიწოდებული იქნა 2015 წელს.
ამ სტატიის 75% წასაკითხად რჩება,
გამოიწერეთ მასზე წვდომისთვის!
Les კლასიკური ხელმოწერები უზრუნველყოს წვდომა
სტატიები მათ სრულ ვერსიაშიდა ურეკლამოდ,
6,90 ევროდან.
ახალი ამბების გამოსაწერი რეგისტრაცია
დარეგისტრირდით Meta-Defense Newsletter მიიღოს
უახლესი მოდის სტატიები ყოველდღიურად ან ყოველკვირეულად
Qu’est ce qui différencie le VBCI2 du Jaguar en terme de blindage… le VBCI est bien protégé contre les mines, ok, mais il reste quand même très haut. La tourelle en plus n’arrange rien. Je ne suis pas militaire. Mais ça ne m’inspire pas complètement confiance pour encaisser des tirs de face. Quand on voit le CV90, ça semble plus solide.