남미 국가들은 잠수함 함대 갱신을 준비하고 있습니다.

해군에 대한 국제적 관심의 대부분은 아시아 태평양, 중동 및 지중해-대서양 전역에 집중되어 있지만 남미 함대는 특히 잠수함 함대와 관련하여 뒤처지지 않습니다.

따라서 24년대와 7년대에 신규 또는 중고로 구입한 대부분의 독일 Type 209를 위해 70개의 남미 해군에 속한 80척 이상의 디젤 전기 잠수함이 현재 운용 중입니다.

이 해군 중 일부, 이 경우 칠레와 브라질 해군은 이미 함대 현대화에 착수했으며, Santiago는 2000년대 중반에 당시 새로운 프랑스 잠수함인 Scorpene을 2척, 그 다음 Brasília는 다시 4 Naval의 첫 번째 고객이 되었습니다. 그룹 Scorpene은 2022년 XNUMX월 첫 번째 남미 핵 공격 잠수함의 설계로 이어질 주요 기술 이전 프로그램의 일환으로 서비스를 시작했습니다.

그러나 오늘날 16대 이상의 Type 209가 곧 수명 제한에 도달하고 앞으로 교체해야 할 것입니다. 아르헨티나(2기), 칠레(2기), 콜롬비아(2기), 에콰도르(2기), 페루(6기) 해군이 1ᵉʳ 남미 특공대 및 잠수함 부대 국제 심포지엄 22월 XNUMX일 에콰도르 해군 주최.

참석한 대표단에게는 과거와 현재의 경험은 물론 향후 수십 년 동안 잠수함 전력의 발전에 대한 비전을 공유하는 문제였습니다. 지식 공유를 넘어 대륙의 안보를 보장하기 위해 특히 산업 분야에서 가능한 국제 협력을 위한 출발점을 설정하는 것도 문제였습니다.

Type 209 잠수함의 교체는 자매선인 San Ruan의 손실로 각각 2년과 1984년에 취역한 나머지 1973척의 선박인 Santa Cruz와 Salta가 예비군에 배치된 아르헨티나 해군에게 특히 시급합니다. 2017년 산타크루즈.

두 대의 Type 209, ARC 피자오 그리고 CRA 타이로나 1975년에 서비스를 시작한 2 Type 206, ARC 용감한 그리고 CRA 굽히지 않는, 2011년 독일에서 중고로 구입하여 각각 1974년과 1975년에 서비스를 시작했습니다.

2척의 에콰도르 선박, 쉬리 과 후안카빌카, 각각 1977년과 1978년에 취역했습니다. 톰슨 과 심슨 1983년과 1984년에 취역했으며 4 페루비안 Type 209/1200, 앙가모스, 안토 파가 스타, 피사과 et 치파나, 1980년과 1983년 사이에 서비스를 시작한 반면 두 가지 Type 209/1100, 더 아일레이 과아리카, 1975년에 서비스를 시작했습니다.

이 12대의 Type 209와 똑같이 오래된 콜롬비아 Type 2 206대의 교체는 국제 제조업체에게 중요한 문제가 될 것입니다. 그러나 시장이 매력적이고 거대하다면 경쟁은 그 어느 때보 다 강해졌습니다.

실제로 8개 이상의 제조업체가 11개 잠수함 모델에 대해 이러한 시장에 진출할 수 있습니다. 유럽에서만 6개 제조업체의 4개 모델을 제공합니다. 독일 TKMS의 유형 212 및 214라고도 명명되는 스페인 Navantia의 S-80은 Scorpene et 프랑스 해군 그룹의 Shortfin Barracuda그리고 스웨덴 Kockums의 A26 Blekinge.

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