브라질, Saab JAS-40 Gripen E/F 39대 추가 인수 협상

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42대의 F-5EM 초음속 전투기와 80대의 AMX 및 EMB-314 공격 및 대반군 항공기의 지원을 받는 브라질은 경제력에 비해 전투 공군력이 가장 약한 국가 중 하나입니다. 2014년 브라질리아는 32년에 인수한 Tigers를 대체하기 위해 39억 달러에 작전 전환을 위해 JAS-8 Gripen E 단일 엔진 전투기 5,5대와 1974인승 Gripen F 15대를 주문했습니다. 최소 1개 장치. 그러나 브라질리아가 요구한 변화로 어음이 빠르게 9억 달러 증가했으며 동시에 스톡홀름은 2019억 달러의 산업 및 경제 보상 패키지를 약속했습니다. 최초의 그리펜은 2027년에 브라질 공군에 인도되었으며 모든 항공기는 XNUMX년까지 생산될 예정입니다.

그러나이 명령은 2015 년에 전체 영토를 커버하기 위해 108 대의 전투기가 필요하다고 이미 추정했을 때 브라질 공군의 마음 속에 항상 첫 번째 항공기 배치를 나타 냈습니다. . 이러한 맥락에서, 로이터 기관에 따르면, 브라질리아와 스톡홀름은 40년 이전에 인도 목표로 두 번째 공군 기지를 무장하기 위해 2040대의 새로운 Gripen E/F 전투기를 주문하기 위해 새로운 협상을 시작했을 것입니다. 적어도 공군은 여러 공군 기지에 퍼져 있으며, 그 영토 위에서 항공 치안 임무를 수행하는 경우에만 가능합니다. 그러나 이러한 무분별한 행동은 여러 남미 공군이 자국 공군을 현대화하거나 심지어 확장하기 위한 관점에서 그리고 점점 더 긴장되는 국제적 맥락에서 협상이나 협의에 착수한 시점에 발생했습니다.

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브라질 전투기 함대는 현재 약 5대의 F-70를 기반으로 하고 있으며 확실히 현대화되었지만 XNUMX년대부터 시작되었습니다.

기본적으로 브라질은 주로 이란, 북한 또는 베네수엘라와 같은 국제 무대에서 주변부에 있는 국가를 포함하여 특히 포괄적인 국제 정책으로 인해 현재까지 적국으로 선언되지 않았습니다. 더욱이 이 나라는 모든 이웃과 좋은 관계를 유지하고 있으며 과거나 현재의 영토 분쟁이 없습니다. 그러나 브라질리아는 최근 몇 년 동안 잠수함 4척을 획득하여 군대를 현대화하고 확장하기 위한 주요 노력을 기울였습니다. Scorpene 프랑스 해군 그룹의 지원을 받아 국가 핵 공격 잠수함 개발, 4급 호위함 타만다레 독일 TKMS 또는 이탈리아 경전차 98대 인수로 개발 켄타우로스 II 또는 2600대 이상의 장갑차 과라니어. 또한 우주 분야에서는 통신·정찰·관측위성 등 여러 대를 발주할 계획으로, 제공권에서는 다목적 항공기(수송·급유기) 22대를 발주하는 등 선진 역량 확보에 많은 노력을 기울이고 있다. KC-390 등 2 A330 MRTT, 뿐만 아니라 5 Awacs 엠브라에르 R-99 그리고 6대의 SIGINT 항공기, 또는 2040년까지 항공모함과 대공 구축함 클래스를 획득하려는 명시된 야망.

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5 댓글

  1. 나는 9억 유로+5,5억 유로의 주 계약에 대해 "1억 유로의 산업 및 경제 보상 패키지"의 원칙을 잘 이해하지 못합니다. 첫째, 보상이 필요한 이유는 무엇입니까? 그들의 본성은 무엇입니까? 그리고 왜 주 계약의 두 배에 가까운 금액을 보상합니까?

    • 이것을 오프셋이라고 합니다. 협상에서 조건 중 하나는 고객이 국가의 특정 경제 활동에 일정 금액을 투자한다는 것입니다. 투자는 지불을 의미하지 않습니다. 최근 몇 년 동안 비교적 일반적인 장치이며 브라질 및 인도를 포함한 일부 국가에서 널리 사용됩니다. 판매자는 거부할 자유가 있습니다. 그러나 그것이 조건이다.

      • 약간의 오타가 있고 고객 국가에 투자하는 것이 판매자라고 생각합니까? 따라서 스웨덴은 6억 유로의 비행기를 판매하지만 국가 경제에 9를 투자하는 조건으로 판매합니다. 참으로 설득력이 있습니다. 그러므로 나는 프랑스가 인도 경제에 막대한 액수를 투자했음에 틀림없다고 생각합니다…

        • 기억에 따르면 4억 유로 계약에 8억 유로였습니다. 하지만 차이점은 모두 Rafale 인디언은 프랑스에서 생산되었습니다. 이들은 팀 회사입니다. Rafale 투자한 사람. 예를 들어 Dassault는 해당 국가에서 Falcon의 특정 요소 생산을 개발했습니다. Safran은 Kivari 터보제트 개발에 있어 불확실한 부분을 지원했습니다.

리조 소시아

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