프랑스 해군은 선박 보호를 강화하기 위해 어떤 옵션을 가지고 있습니까?

우리는 생각할 수 있습니다 호위함 Languedoc의 에피소드, 그리고 이미 그것이 야기하고 있는 언론의 파문을 설득할 수 있을 것입니다. 해군 참모부와 국방부가 이 분야의 사본을 검토합니다. 솔직히 말해서, 이러한 유형의 필요에 할당된 추가 자금이 어떤 방식으로든 할당된 경우에만 이를 수행할 수 있습니다.

그러나 오늘날 프랑스 방위 산업은 프랑스 해군 호위함, 더 일반적으로는 대형 수상함의 생존성을 강화하기 위해 여러 가지 옵션을 제공할 수 있으며 모두 장점이 있습니다.

Languedoc 호위함에 대한 공격 에피소드에 관한 기사의 두 번째 부분입니다. 첫 번째 부분 읽기 » 호위함 Languedoc에 대한 공격은 어떤 질문을 제기합니까? « 

VLS 사일로 수 증가 - 예약된 위치

첫 번째이자 가장 확실한 해결책은 프리깃함의 사일로 수를 늘리는 것입니다. 실제로 Aquitaine 및 Alsace급의 32개 사일로와 Amiral Ronarc'h급의 16개 사일로는 이들 선박의 상한선을 나타내지 않습니다. 그 증거는 그리스가 인수한 FDI 프리깃이 프랑스 선박처럼 32개가 아닌 16개의 사일로를 운반할 뿐만 아니라 후면 지붕에 CIWS Sea RAM을 탑재한다는 것입니다.

사일로 수를 늘리는 것은 효과적인 해결책이 될 수 있으며, 특히 Forbin 클래스(2개의 Aster 미사일에 대해 50 Sylver 16) 또는 Amiral Ronarc'h 클래스(50개)와 같이 예약된 위치가 제공되는 경우 더욱 그렇습니다. 실버 70 또는 XNUMX 애스터 15/30 미사일 또는 MdCN).

프랑스 교리는 위기의 시작이 느껴지면 이러한 예약된 위치를 사용하여 선박의 화력을 높일 수 있다는 것이었습니다. 그러나 잠재적으로 큰 위기가 많이 다가오고 있음에도 불구하고 몇 달 전 투표된 2024~2030년 LPM에서는 이 분야에 대한 결정이 내려지지 않았습니다.

반면에 FREMM Aquitaine 및 Alsace에 탑재된 VLS 수를 늘리는 것은 더 어려운 작업이 되므로 시간이 오래 걸리고 비용이 많이 들고 방해가 됩니다. 실제로 선박에는 이를 위해 예약된 공간이 없으므로 VLS를 추가하기 전에 기존 시스템을 이동해야 합니다. 이러한 재설계는 특히 선박의 중심을 변경하여 대잠전에 필수적인 항해 품질 및/또는 음향 재량권을 변경할 수 있기 때문에 복잡합니다.

그러나 Naval Group과 MBDA는 몇 년 전에 다음을 기반으로 하는 더 가벼운 솔루션을 공동으로 연구했습니다. 항공기 격납고 측면에 VL MICA 발사 셀 추가. VLS보다 덜 제한적인 수직 발사 셀은 모듈식 재장전을 허용하지 않습니다. 반면에 이 솔루션을 사용하면 저렴한 비용으로 24 VL MICA를 선박 무기고에 추가할 수 있었습니다.

온보드 무기를 임무에 맞게 동적으로 조정

프리깃의 임무 대응 능력을 향상시키기 위한 두 번째로 가벼운 솔루션은 다음과 같습니다. Sylver VLS 시스템에 케이블링 및 제어 시스템을 장착하여 다양한 유형의 미사일을 수용할 수 있습니다.. 이 접근 방식은 오늘날 Languedoc과 같은 Aquitaine급 호위함에만 적용됩니다.

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