오랫동안 기업가들 사이의 대립에 빠져 있던 MGCS 프로그램은 프랑스와 독일 국방부 장관이 곧 체결할 계약을 발표한 후 탄탄한 궤도를 찾은 것으로 보입니다.산업 공유에 관한 협약 그녀에 대해.
두 사람이 합의 내용에 대해 신중한 자세를 유지했다면 전문 언론인들은 특정 정보를 수집해 사전에 아이디어를 얻을 수 있었다.
따라서 이는 프랑스-독일 그룹 KNDS가 MGCS 프로그램의 통제권을 다시 갖게 하고 산업가의 공유보다 BITD의 산업 공유에 우선순위를 부여하여 특히 프랑스 Nexter에게 관리권을 부여하게 됩니다. 장갑차의 주무장과 포탑 설계.
이번 중재는 2019년 MGCS에 합류한 라인메탈 그룹의 전체 전략을 약화시키며, 이후 계속해서 모호하고 심지어 적대적인 전략을 추구해 프로그램에 상당한 장애를 초래했습니다.
개요
프랑스-독일 MGCS 프로그램의 격동적인 시작
크라우스-마파이 베그만(Krauss-Maffei Wegmann)과 미래의 지상 기반 주 전투 시스템인 MGCS 프로그램인 넥스터(Nexter)를 결합한 새로운 프랑스-독일 합작 회사인 KNDS를 중심으로 2015년에 시작된 프로그램은 장갑차와 시스템을 설계할 수 있도록 하는 것이었습니다. 대체할 것이다 Leopard 2년까지 독일인 2035명, 프랑스 르클레르(Leclerc French).
이 프로그램은 2017년 새로 선출된 Emmanuel Macron과 Angela Merkel이 여러 주요 프랑스-독일 프로그램에 공동으로 참여하여 새로운 Defense Europe을 탄생시키면서 다시 주목을 받았습니다.
그러나 이 프로그램의 궤도에 어려움이 빠르게 쌓였습니다. 그 날 이후로 거의 진전이 없었어, 한편으로는 프랑스와 독일 참모진의 기대 차이와 산업 협력 발전의 어려움으로 인해 장애가 발생했습니다.
독일군과 프랑스군이 생산할 공통 기지를 정의했다면, 마침내 지난 가을에 필요에 대한 일반적인 표현, 독일 Rheinmetall 그룹이 프로그램에 참여한 이후 상당히 악화된 산업 공유 측면에서 엄청난 긴장을 해결하기 위해 남아 있습니다.
이제는 그런 것 같습니다. 실제로, 프랑스 국방부 장관인 Sébastien Lecornu와 그의 독일군 장관인 Boris Pistorius는 이번 금요일에 산업 협약을 발표하여 이 프로그램을 추진할 수 있게 되었습니다.
처음에는 이러한 산업 공유의 세부 사항이 불투명했다면 이제는 전문 언론인들이 여기저기 수집한 정보를 통해 그 구조를 파악할 수 있습니다. 그리고 모든 것이 MGCS를 다시 궤도에 올리기 위해 Rheinmetall의 역할이 상당히 축소되었음을 시사합니다.
MGCS 프로그램에 참여한 이후 Rheinmetall의 모호한 자세 이상
Rheinmetall은 2019년 MGCS 프로그램에서 Bundestag에 의해 부과되었기 때문에 특히 모호하고 건설적이지 않은 역할을 수행했다고 말해야 합니다. 독일 탱크 설계에서 KMW의 전통적인 파트너 Leopard 1 및 Leopard 2, 뒤셀도르프 그룹은 프랑스-독일 프로그램에 참여하는 것이 합법적이라고 믿었습니다.
그러나 라인메탈은 KF-51 전차 개발과 동시에 자체적인 의제를 추구하고 있었습니다. Panther2022년 XNUMX월 Eurosatory 전시회에서 발표되었으며 적어도 한동안은 비싸고 복잡한 프랑스-독일 MGCS에 대한 경제적이고 효과적인 대안으로 제시되었습니다.
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