미 국방부의 2025년 예산은 태평양 지역의 긴장이 곧 고조될 것으로 예상하고 있습니다.

국방부의 2025년 예산 준비는 매년 그렇듯이 토론과 언론 기사의 훌륭한 소스입니다. 그리고 그럴 만한 이유가 있습니다! 이는 몇 달에 걸쳐 대략 공개되는 4개의 연속 단계로 구축되었습니다.

첫째, 군대와 국방부는 행정부의 예산 목표에 따라 예측 예산을 작성합니다. 그런 다음 행정부는 이 예산을 중재하고 승인한 후 의회에 전달합니다. 그러면 후자는 그것을 하나씩 검증하고 자주 수정해야 합니다.

그러나 주요 예산이 의회에 의해 승인되면 질량은 언급되지 않습니다. 실제로 군대로부터 자금이 지원되지 않은 요청 목록이 도착합니다. 이는 행정 결정에 통합되지는 않지만 군대에 의해 중요하다고 간주되는 프로그램입니다.

특히 이번 훈련을 통해 군대는 의회에서 할당한 추가 크레딧을 회수하여 프로그램 자금을 조달할 수 있을 뿐만 아니라 제조업체가 추가 주문을 확보하도록 스스로 압력을 가할 수도 있습니다. 보잉은 미 해군이 수년 동안 항공기 주문을 중단하기를 원했음에도 불구하고 이런 방식으로 2028년까지 생루이 생산 라인을 보존할 수 있었습니다.

겉보기에는 고전적인 2025년 국방부 예산이지만 자금이 지원되지 않는 프로그램은 매우 다릅니다.

2025년 예산안 준비는 지금까지 특별히 화려하지는 않았습니다. 확실히 예산은 폴란드나 ​​스웨덴의 GDP보다 많은 850억 달러로 매우 높은 수준으로 유지될 것입니다. 분명히 이는 버지니아급 잠수함 한 척의 주문이나 F-35 주문의 감소와 같은 몇 가지 놀라움을 가져왔습니다.

그러나 이것은 우리가 앞으로 수년 동안 국방부와 군대의 자세에서 진화를 찾아야 할 곳이 아닙니다. 자금이 지원되지 않는 프로그램 목록. 관례대로 더 많은 주요 장비, 전투기, 구축함, 장갑 차량 및 미사일에 대한 크레딧을 요청하는 것이 아니라 올해 이러한 요청의 대부분은 미국 군대의 전투 회복력을 강화하는 것과 관련이 있습니다.

따라서 미 공군은 예비 부품을 비축하고 특히 태평양 지역의 인프라를 강화 및 확장하며 동일한 전역에서 추가 기동에 자금을 조달하기 위해 추가로 3,5억 달러를 요청하고 있습니다.

미 해군 역시 이 목록에 추가 선박이나 항공기를 포함하지 않았습니다. 그러나 미국 조선소를 변화시키고 괌 기지의 인프라를 강화하고 강화하기 위해 추가로 2,2억 달러를 요청합니다.

미 육군은 드론 방어에 국한된 요청을 한 반면, 해병대는 CH-2,4 또는 방어 차량 구매를 위해 훨씬 더 일반적인 53억 달러를 추가로 요구하고 있습니다. 그러나 요청의 대부분은 특히 태평양 지역의 추가 인프라 건설과 관련되어 있습니다.

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