한국 KF-21 보라매 전투기가 첫 실수를 저질렀는가?

한국의 KFX 중세대 전투기 프로그램과 KF-21 보라매 전투기는 출시 이후 많은 전문가들로부터 찬사를 받아왔습니다.

서울이 개발한 최초의 전투기인 이 전투기는 실제로 출시 이후 설계 단계와 프로토타입 제작 모두에서 전속력으로 수행되었습니다. 항공기의 비행 테스트 캠페인에서도 마찬가지였습니다.

한국이 주도하는 모범적인 프로그램

따라서 프로토타입 01의 첫 비행 이후 2022년이 채 되지 않은 XNUMX년 XNUMX월에 이 장치는 첫 번째 운영 자격과 한국공군 120여대 주문, 2025년 인도 시작, 2026년부터 서비스 개시.

그 무엇도 한국의 쌍발 엔진 전투기와 한국의 엄격한 프로그램을 막을 수 없을 것 같았습니다. 아무것도 아님 ? 아마도 현실을 제외하고. 실제로 방위사업청은 한국 공군이 21년 2024차로 KF-XNUMX을 주문할 것이라고 발표했다. 계획된 항공기 40대에서 단 20대로 줄어들 것입니다..

이 주제에 대해 발표된 간략한 보도 자료에 따르면, 이 임시 연기는 다음 해에 누락된 20개의 장치에 대한 추가 주문으로 보상되며 레이더에 대한 추가 테스트를 수행할 수 있을 뿐만 아니라 항공 통합에 대해서도 수행할 수 있습니다. 장치의 대공 미사일. 그리고 타당성 조사가 수행되어야 함을 명시했습니다.

방위사업청, KF-21 보라매 XNUMX차 배치 대수 절반으로 줄인다

그러한 야심찬 프로그램이 약간의 지연을 겪는다는 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. F-35 프로그램은 첫 번째 항공기를 공군에 인도하기 위한 초기 프로그램에서 XNUMX년 이상 지연이 누적되었으며 우려 측면에서 추가 지연이 누적되고 있다는 점을 기억하십시오. Block IV 표준의 도래와 관련된 전체 운영 용량.

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