Ar PHA Mistral įpėdinis gali kompensuoti antrojo Prancūzijos lėktuvnešio nebuvimą 2040 m.?

199 metrų ilgio ir metro spindulio (didžiausias plotis) 32 metrai PHA Mistral yra įspūdingiausi Prancūzijos karinio jūrų laivyno koviniai laivai, išskyrus branduolinį lėktuvnešį Charles de Gaulle. Jei pastarasis jau keičiamas PANG, trijų „Mistral“, pradėjusių eksploatuoti 2005–2012 m., įpėdinis dar nepradėtas.

Tačiau naujausi technologiniai ir pajėgumų pokyčiai leidžia numatyti laivų konstrukciją, kuri gerokai viršytų šiandienos PHA misiją, visų pirma, kad būtų galima įveikti vienintelio Prancūzijos orlaivių vežėjo sukeltas kliūtis, tuo pačiu žymiai sumažinant suvaržymus. antrasis lėktuvnešis primestų Prancūzijos kariniam jūrų laivynui.

PHA Mistral, šie PAN Šarlio de Golio dubliai, skirti Prancūzijos kariniam jūrų laivynui

Nuo tada, kai jie atvyko į Nacionalinį karinį jūrų laivyną, „Mistral PHA“ daug kartų veikė kaip operatyvinė atsarginė priemonė lėktuvnešiui Charles de Gaulle, kai jis buvo nepasiekiamas.

Ar prie Libijos krantų 2011 m., ar ALAT sraigtasparniai „Gazelle“ ir „Tiger“, dislokuoti BPC Tonnerre (projektavimo ir valdymo pastate, buvęs PHA pavadinimas), per operaciją „Harmattan“ surengė daugybę naktinių išpuolių prieš Libijos reguliariąsias pajėgas. , arba per Tonnerre vėl dislokuoti rytinėje Viduržemio jūros dalyje 2020 m suvaldyti turkų siekius, kol Charles de Gaulle buvo IPER, Mistrals reguliariai perėmė vienintelį Prancūzijos branduolinį lėktuvnešį.

Akivaizdu, kad „Mistral“ siūlomos eksploatacinės galimybės labai skiriasi nuo lėktuvnešio. Taigi, laivas neturi fiksuotų sparnų orlaivio, o šiuo metu apsiriboja sraigtasparnių ir bepiločių orlaivių naudojimu.

Dėl to ji negali dislokuoti kovinio patrulio, kad užtikrintų oro pranašumą aplink savo karinio jūrų laivyno grupę, nei vykdyti sunkių smūgių prieš priešą, ypač jo gylyje.

Be to, jis nebuvo sukurtas veikti tiesiogiai kovos zonoje, kaip rodo jo silpnos savigynos galimybės, apsiribojančios CIWS SIMBAD sistemomis, ginkluotomis Mistral raketomis.

Kita vertus, dėl savo gabaritų, įgulos ir valdymo priemonių dažniausiai veikia kaip prancūzų ar tarptautinės flotilės flagmanas – garsieji „Capital Ships“.

Jei Charles de Gaulle buvo pradėtas eksploatuoti 2001 m., o 2038 m. jį turi pakeisti PANG, to paties pavadinimo klasės serijos vadovas "Mistral" pradėjo eksploatuoti 2005 m. Nuo tada jį taip pat teks pakeisti maždaug 2040 m.

Bepiločių orlaivių vežėjas, lengvasis lėktuvnešis... Kokios alternatyvos „Mistrals“ įpėdiniui?

Šiuo metu darbas kuriant „Mistral“ klasės įpėdinį nepradėtas. Tačiau daug daugiau nei Charles de Gaulle ir jo įpėdinis PANG technologinė ir doktrininė raida, susijusi su dideliais amfibiniais puolimo laivais, yra daug svarbesnė nei lėktuvnešių.

Taigi, dėl sparčios pažangos bepiločių orlaivių srityje atsirado nauja laivo koncepcija – dronų vežėjas. Nesvarbu, ar jis suderintas su amfibijos galimybėmis, ar ne, dronų vežėjas naudoja fiksuotų sparnų kovinius dronus, galinčius atlikti tam tikras misijas, pakeičiančias medžioklę laive.

TDG Anadolu, Ivanas Rogoffas, 76 tipas: kovinių dronų nešėjų koncepcija populiarėja visame pasaulyje

Kelios šalys jau pajudėjo šia kryptimi. Tai yra Turkijos atvejis su TCG Anadolu. Iš pradžių turėjęs naudoti amerikietiškus F-35B, Turkijos laivyno flagmanas, pradėtas eksploatuoti 2023 m. balandžio mėn., buvo pakeistas, kad tilptų ir dislokuotų fiksuoto sparno dronus, kai Vašingtonas pašalino Ankarą iš JSF programos.

Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!

Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.

Naujienlaiškio registracija