Atsižvelgiant į didėjančią įtampą su Kinija, Australijos karinis jūrų laivynas svarsto, ar būtų aktualu pagal SEA 5000 programą pasirinktų fregatų konfigūracijos ir modelio, kuris pakeis Anzac klasės fregatas, ir atvertų duris priešpriešiniams pasiūlymams, kuriuos ketinama geriau patenkinti. Kanberos lūkesčiai. Bet ar laivo ugnies galios ir vertikalių silosų skaičiaus didinimas visada yra geriausias sprendimas?
santrauka
Ispanijos „Navantia“ laivyno parodoje „Indopacific Expo“, kuri baigsis lapkričio 10 d., pristatė naują naikintuvo modelį „Flight III“, pagrįstą „Avante 5000“ koncepcija.
Šis 165 metrų ilgio ir 10 200 tonų talpos laivas gali būti apginkluotas 128 Mk41 vertikaliais silosais, o tai suteikia ugnies galią, prilygstančią tik Pietų Korėjos supernaikintojams, priklausantiems Sejong the Great klasės. BAe savo Australijos Hunter klasės fregatoms su 96 silosais.
SEA 5000 programa Australijoje kelia daug klausimų
Keletą mėnesių, kaip ir daugelis kitų karinės įrangos programų, kurias Kanbera prenumeravo 2010 m. SEA 5000 fregatų programa Australijoje sulaukia daug kritikos.
Sutartis buvo sudaryta 2018 m. su Didžiosios Britanijos BAe pakeisti Anzac klasės fregatas ir vietoje pastatyti 9 Hunter klasės fregatas, pagamintas iš britiško tipo 26 modelio, iš kurių Karališkasis laivynas taip pat įsigijo 8 pavyzdžius, kad iš dalies pakeistų jo tipą. 23 fregatos.
Kaip ir „Sea 1000“ povandeninių laivų programa, kurią Kanbera atšaukė 2021 m., nes ji nebeatitinka Australijos karinio jūrų laivyno išsakytų poreikių, pagal AUKUS programą – SSN – pereiti prie branduolinių atakų povandeninių laivų, Australijos reikalavimai fregatoms pastaruoju metu sparčiai keitėsi. metų, ypač dėl didėjančios įtampos su Kinija ir jos jūrine galia.
Be to, pastaraisiais metais Australijoje labai paplitęs dalykas – SEA 5000 programos išlaidos nuo jos pradžios gerokai išaugo, daugiausia dėl infliacijos poveikio, bet visų pirma dėl pasikartojančių Australijos karališkojo laivyno poreikių išraiškų. Paskutiniuose Australijos gynybos departamento paskelbtuose atnaujinimuose jis padidėjo nuo 35 mlrd. USD, iš pradžių planuotų 2018 m., iki daugiau nei 50 mlrd.
Visų pirma iškilo daug klausimų, pastarieji susiję su 150 metrų ilgio Hunter klasės pritaikymu 10 000 tonų poslinkiui ir poreikių, norint susidoroti su Kinijos laivynu, realumu.
Visų pirma, jo ginkluotė su 127 mm patranka, 8 priešlaivinėmis raketomis, 2 „Phalanx“ ir ypač 32 Mk41 vertikaliais silosais, dabar daugelio nuomone, yra labai nepakankama, atsižvelgiant į grėsmę, bet ir į laivo talpą. su 250 tonų vienos laive esančios raketos poslinkio, labai toli, pavyzdžiui, nuo 110 tonų vienai Kinijos 055 ir 052DL tipo raketai arba 85 tonų vienai Pietų Korėjos Sejong le grand raketai.
VLS vertikalių silosų mūšis tarp BAe ir Navantijos dėl Australijos karinio jūrų laivyno fregatų
Būtent šiame kontekste šiandien dalyvauja britų BAe, dabartinis SEA 5000 programos rangovas, ir ispanų bendrovė Navantia, kuri Australijos kariniam jūrų laivynui pastatė Hobart klasės naikintuvus ir Canberra klasės puolimo sraigtasparnių vežėjus. grasinimų medžiotojų klasei fonas.
Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!
Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.
Naujienlaiškio registracija
Registruokitės į Meta-Defense informacinis biuletenis gauti
naujausi mados straipsniai kasdien arba kas savaitę
„Australų fregatos Helge Ingstat nuskendimas 2018 metais buvo svarbus priminimas Europos karinio jūrų laivyno projektavimo biurams dėl kovinio laivo išgyvenimo. »
Tai buvo Norvegijos laivas. Galbūt norėsite tai pataisyti, kad nesupainiotumėte kitų.
Atsiprašau už blogą prancūzų kalbą!
ačiū, sutvarkyta