2017 m. gruodžio mėn. Paryžius ir Doha paskelbė pasirašiusios ketinimų protokolą, susijusį su Kataro 490 VBCI 2, skirtų šarvuotoms pėstininkų kovinėms transporto priemonėms Mk2, kurias ketina įsigyti iš Nexter, įsigijimo, voko nuo 1,5 EUR iki EUR. 2 mlrd.
Tačiau derybos dėl šios sutarties buvo ypač sunkios, o tai trukdė ir kitos įtampos tarp dviejų šalių sritys. Dar du vėliau, 2019 m. Doha paskelbė apie derybų pabaigą, ir jos siekis ieškoti kito sprendimo, o „German Boxer“ dažnai buvo tobulinamas.
Nuo to laiko Prancūzijos ir Kataro santykiai pagerėjo, visų pirma dėl to, kad prancūzai dalyvavo užtikrinant šalyje organizuojamą 2022 m. pasaulio futbolo čempionatą, todėl VBCI vėl buvo dėmesio centre, kol nežinome, ar Kataras iš tikrųjų pasirinks šį modelį, ar ne. Atrodo, kad sprendimas šioje byloje jau arti, o pagal svetainę LaTribune.fr, Doha netrukus galėtų užsisakyti 120 VBCI iš KNDS-France.
santrauka
120 VBCI 2 Kataro ginkluotosioms pajėgoms baigiamose derybose
Remiantis Prancūzijos ekonominės informacijos svetaine, kuri yra labai arti pramonės problemų nacionalinės gynybos srityje, Kataras iš tikrųjų paprašė KNDS-France galutinio pasiūlymo, susijusio su 120 VBCI CT40 evoliucijoje, aprūpinti 2 iš 6 mechanizuotų batalionų. šalies pėstininkai.
Kiti keturi batalionai būtų aprūpinti vokiečių ir turkų šarvuočiais, Boxer 8×8 suprojektavo ir pagamino ARTEC GmbH, bendra įmonė, vienijanti KNDS-Deutschland (anksčiau Krauss-Maffei Wegmann), Rheinmetall Landsystem ir Rheinmetall Netherlands, ir Turkijos BMC, 49 % Katarui priklausančios bendrovės VCI. Tikslaus šio mazgo suskirstymo nežinome.
KNDS-France siūlomas VBCI sukurtas remiantis VBCI 2 modeliu – šarvuota mašina, naudojanti pertvarkytą VBCI kėbulą, bet su galingesniu Volvo D13 600 AG varikliu, taip pat vetronika ir naujos kartos bokšteliu. Tai bus paremta T40 bokšteliu, ginkluotu prancūzų ir britų CT40 pabūkla, kuri ypač aprūpina armijos jaguarus ir britų armijos Ajax.
Taip pat pagerėjo VBCI apsaugos lygis, ypač nuo minų ir improvizuotų sprogstamųjų įtaisų (angl. akronimas IED), ir nesiekia efektyvumo slenksčio – 8 tonų vienai ašiai, skirta mobilumui ratais, o kovinė masė yra 32 tonos ir galios ir svorio santykis – 18,75 AG už toną. Galiausiai, valdoma galinė ašis padidina VBCI 2 mobilumą, ypač nelygioje vietovėje arba miesto aplinkoje.
VBCI užsakymas, dėl kurio gali gauti kiti KNDS-France
Nors prancūzų VBCI pasirodė labai veiksmingos kovose, ypač asimetriškuose teatruose, tokiuose kaip Malis, iki šiol tarptautinėje arenoje laukiamos sėkmės nesulaukė. Šiandien kariuomenė tebėra vienintelė šarvuočio KNDS France operatorė. Taigi paskutinis iš 628 VBCI, tarnaujančių Prancūzijos ginkluotosiose pajėgose, buvo pristatytas 2015 m.
Liko perskaityti 75% šio straipsnio,
Prenumeruokite, kad ją pasiektumėte!
Les Klasikinės prenumeratos suteikti prieigą prie
straipsniai pilna versijair be reklamos,
nuo 6,90 €.
Naujienlaiškio registracija
Registruokitės į Meta-Defense informacinis biuletenis gauti
naujausi mados straipsniai kasdien arba kas savaitę
Kuo VBCI2 skiriasi nuo Jaguaro šarvais... VBCI gerai apsaugotas nuo minų, ok, bet vis tiek išlieka labai aukštai. Papildomas bokštelis nieko nepadeda. Aš nesu kariškis. Tačiau tai nesuteikia man visiško pasitikėjimo fotografuojant tiesiai. Kai pamatai CV90, jis atrodo tvirtesnis.