Kad 2018. gada martā Vladimirs Putins paziņoja, ka Hiperskaņas gaisa ballistiskā raķete Kinzhal drīzumā nonāks ekspluatācijā, visi Rietumu bruņotie spēki saprata, ka šī jaunā tehnoloģija ātri kļūs par operatīvu nepieciešamību un ka šajā jomā viņi to ir atstājuši Krievijai. bet arī Ķīnai, kas nākamajā gadā prezentēja savu hiperskaņas raķeti DF17, kas ir pārāk nozīmīgs pārsvars. Ja eiropieši, kā parasti, reaģēja ar jūras gurķa ātrumu, japāņi, austrālieši, dienvidkorejieši un īpaši ASV reaģēja ātri un apņēmīgi, ātri ieviešot programmas, kuru mērķis ir pēc iespējas ātrāk iegūt šāda veida ieročus. Viena no galvenajām amerikāņu programmām šajā jomā ir HAWC programma Hypersonic Air-reathing Weapon Concept, hiperskaņas spārnotajai raķetei, ko darbina Scramjet tipa gaisa elpošanas dzinējs un ko izstrādājusi ASV pētniecības un attīstības aģentūra DARPA.
Tikai trīs gadus pēc tās uzsākšanas HAWC programma ir panākusi ievērojamu progresu. Jau pagājušā gada septembrī, DARPA paziņoja par pirmo Raytheon un Northrop Grumman izstrādātā modeļa hiperskaņas lidojumu, un ka lielākā daļa sākotnējo mērķu tika sasniegti šī lidojuma laikā, nezinot, vai tas tiešām bija pirmais šī modeļa lidojums, ne arī sasniegtās veiktspējas. Vakar paziņojumā presei DARPA bija nedaudz runīgāka., paziņojot par panākumiem otrā spārnoto raķešu modeļa hiperskaņas lidojumā, kuru šoreiz izstrādāja Lockheed-Martin. Tādējādi mēs uzzinām, ka raķete būtu pārsniegusi ātrumu 5 Mach, kas definēts kā hiperskaņas slieksnis, 65.000 300 pēdu augstumu un ka tā lidoja vairāk nekā 560 jūdzes jeb 5 km. Mēs arī uzzinām, ka raķeti sākotnēji virzīja tradicionāls cietais pastiprinātājs, kas ļāva tai sasniegt nepieciešamo ātrumu, lai kompānijas Aerojet Rocketdyne izstrādātā Scramjet varētu pārņemt un virzīt raķeti tālāk par XNUMX. Mach.
Scramjet, nevis pulvera propelenta izmantošanai kā Kinzhal raķetei, ir daudz priekšrocību, jo īpaši tāpēc, ka oksidētāju, kas nepieciešams termiskai reakcijai, kas rada vilci, nodrošina atmosfēras gaiss. Tādējādi Scramjet ir daudz vieglāks ar tādu pašu jaudu nekā pulvera dzinējs, kas pārvadā degvielu un oksidētāju, piedāvājot lielāku potenciāla diapazonu un lielāku lietošanas un manevra elastību. Amerikas Savienotās Valstis jau iepriekš bija ieguldījušas šāda veida tehnoloģijās, 51. gadu sākumā testējot X-2010A Waverider. Tomēr jaunais scramjet, ko izstrādājis Aerojet Rocketdyne, kurš jau bija izstrādājis X-51 dzinēju, ir divas reizes vieglāks un. efektīvāka par prototipu, piedāvājot daudz nopietnākas darbības pielietojuma iespējas nekā līdz šim.
Vēl 75% no šī raksta ir jāizlasa, abonējiet, lai tam piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas.
Meta-Defense svin savu 5 gadu jubileju!
- 20% savā Classic vai Premium abonementā ar kodu Metanniv24
Piedāvājums spēkā no 10. līdz 20. maijam jauna Classic vai Premium, gada vai nedēļas abonementa tiešsaistes abonēšanai Meta-Defense vietnē.
[…] […]