Ņemot vērā pieaugošo spriedzi attiecībās ar Ķīnu, Austrālijas Jūras spēki apsver SEA 5000 programmas ietvaros atlasīto fregatu konfigurācijas un modeļa atbilstību Anzac klases fregašu aizstāšanai, paverot durvis pretpiedāvājumiem, kas paredzēti labākai atbilstībai. Kanberas cerības. Bet vai kuģa uguns jaudas palielināšana un vertikālo tvertņu skaita palielināšana vienmēr ir labākais risinājums?
kopsavilkums
Spānijas Navantia jūras kara flotes izstādē Indopacific Expo, kas beidzas 10. novembrī, prezentēja jaunu iznīcinātāja modeli ar nosaukumu Flight III, kura pamatā ir Avante 5000 koncepcija.
Šo 165 metrus garo un 10 200 tonnu tonnāžas kuģi var bruņot ar 128 Mk41 vertikālajiem tvertnēm, nodrošinot tam uguns spēku, kas atbilst tikai Dienvidkorejas Sejong the Great klases superiznīcinātājiem, un ievērojami pārspēj kuģa piedāvāto pretpiedāvājumu. BAe Austrālijas Hunter klases fregatēm ar 96 tvertnēm.
SEA 5000 programma Austrālijā rada daudz jautājumu
Vairākus mēnešus, tāpat kā daudzas citas militārā aprīkojuma programmas, kuras Kanbera abonēja 2010. gados, SEA 5000 fregates programma Austrālijā tiek daudz kritizēta.
Līgums tika piešķirts 2018. gadā ar britu BAe, lai aizstātu Anzac klases fregates, kā arī par vietējo 9 Hunter klases fregašu būvniecību, kas atvasinātas no Lielbritānijas Type 26 modeļa, no kurām Karaliskā flote arī iegādājās 8 eksemplārus, lai daļēji aizstātu savu tipu. 23 fregates.
Tāpat kā zemūdeņu programma Sea 1000, kuru Kanbera atcēla 2021. gadā, jo tā vairs neatbilst Austrālijas Jūras spēku paustajām vajadzībām, pievērsties kodoluzbrukuma zemūdenēm AUKUS programmas ietvaros – SSN, Austrālijas prasības fregatēm pēdējā laikā ir strauji attīstījušās. gados, jo īpaši pieaugošās spriedzes dēļ ar Ķīnu un tās jūras spēku.
Turklāt, kas Austrālijā pēdējos gados ir diezgan izplatīta lieta, SEA 5000 programmas izmaksas kopš tās uzsākšanas ir ievērojami palielinājušās, galvenokārt inflācijas ietekmes dēļ, bet galvenokārt Austrālijas Karaliskā jūras kara flotes iteratīvo vajadzību izpausmju dēļ. Jaunākajos Austrālijas Aizsardzības departamenta publicētajos atjauninājumos tas palielinājās no sākotnēji plānotajiem 35 miljardiem USD 2018. gadā līdz vairāk nekā 50 miljardiem USD.
Pirmām kārtām ir parādījušies daudzi jautājumi, no kuriem pēdējais ir saistīts ar Hunter klases pielāgošanu, kas ir 150 metrus gara 10 000 tonnu pārvietošanai, un vajadzību realitāti, lai spētu stāties pretī Ķīnas flotei.
Konkrēti, tā bruņojums ar 127 mm lielgabalu, 8 pretkuģu raķetēm, 2 Phalanx un jo īpaši 32 Mk41 vertikālajiem tvertnēm tagad tiek uzskatīts par ļoti nepietiekamu, ņemot vērā draudus, bet arī kuģa tonnāžu. ar 250 tonnām uz vienu iebūvēto raķeti, ļoti tālu, piemēram, no Ķīnas tipa 110 un tipa 055DL raķetes 052 tonnām vai Dienvidkorejas Sejong le grand 85 tonnām uz vienu raķeti.
VLS vertikālo silosu kauja starp BAe un Navantia par Austrālijas flotes fregatēm
Tieši šajā kontekstā šodien sadarbojas britu BAe, pašreizējais programmas SEA 5000 darbuzņēmējs, un Spānijas Navantia, kas Austrālijas flotei uzbūvēja Hobart klases iznīcinātājus un Canberra klases triecienhelikopteru bāzes kuģus. draudu fons mednieku klasei.
75% no šī raksta vēl jāizlasa,
Abonējiet, lai tai piekļūtu!
Les Klasiskie abonementi nodrošināt piekļuvi
rakstus pilnajā versijā, Un bez reklāmas,
no 6,90 €.
Reģistrēšanās biļetenam
Reģistrējieties uz Meta-Defense biļetens lai saņemtu
jaunākie modes raksti katru dienu vai nedēļu
“Austrālijas fregates Helge Ingstat nogrimšana 2018. gadā bija nozīmīgs atgādinājums Eiropas jūras spēku projektēšanas birojiem par kaujas kuģa izturību. »
Tas bija Norvēģijas kuģis. Iespējams, vēlēsities to izlabot, lai nemulsinātu citus.
Atvainojiet par manu slikto franču valodu!
paldies, tas ir izlabots