Tijdens een bezoek aan Kiel gaf de Duitse minister van Defensie aan dat de optie met betrekking tot 4 tot 6 nieuwe Type 212CD onderzeeërs, naast de twee reeds bestelde, kon worden getransformeerd. Hierdoor zou de fabrikant ThyssenKrupp Marine Systems de investeringen die nodig zijn voor de vervaardiging van het nieuwe onderwaterschip kunnen afschrijven.
Een paar jaar geleden haalde Deutsche Marine, de Duitse marine, de krantenkoppen in de gespecialiseerde pers toen haar zes Type 6 onderzeeërs, die tussen 212 en 2005 in dienst kwamen, gedwongen werden in de haven te blijven vanwege een gebrek aan efficiënt gepland onderhoud.
Deze moeilijke situatie voor de grootste exporteur van onderzeeërs in het Westblok bracht de Duitse autoriteiten ertoe twee extra onderzeeërs te bestellen als onderdeel van een gezamenlijke ontwikkeling met Noorwegen, ter vervanging van de onderzeeërs van de Ula-klasse. Deze order vormde ook een opmerkelijke commerciële manoeuvre, met een wereldwijd contract ter waarde van € 5,5 miljard.
De nieuwe Type 212CD onderzeeër van de Duitse marine
De nieuwe onderzeeërs, Type 212CD genaamd, zullen tegen 2034 aan de Duitse zeestrijdkrachten worden geleverd. Deze nieuwe klasse moet ook imposanter zijn dan de Type 212A die al in dienst is, met een lengte van 74 meter vergeleken met 56 meter, een breedte van 10 m vergeleken met 7 m, en een waterverplaatsing onder water van 2 ton, vergeleken met 500 ton voor de vorige versie.
Ook zullen ze worden uitgerust met een nieuwe generatie anaërobe AIP-aandrijving, twee MTU 4000-dieselmotoren in plaats van slechts één, en nieuwe sensoren en wapensystemen, waaronder de zware torpedo DM2A4 en het IDAS-luchtafweersysteem. Ze zullen eindelijk merkbaar stiller zijn, vooral bij aanhoudende snelheid, en uitgerust met grotere duikautonomie.
Een paar dagen geleden kondigde de scheepsfabrikant, de Duitse groep ThyssenKrupp Marine Systems, aan dat de investeringen die nodig zijn om het industriële gereedschap aan te passen dat de nieuwe onderwaterschepen moet produceren duur zouden zijn en misschien staatssteun zouden vergen – in de vorm van een aandeleninvestering.
Boris Pistorius schiet TKMS te hulp
Op bezoek bij Kiel, de Duitse minister van Defensie, Boris Pistorius gaf vervolgens aan dat het onderwerp onderwerp van bezinning was op zijn ministerie. Bedenk dat de Duitse staat in 2021 een soortgelijk belang had genomen in de elektronicagroep Hensoldt, die met name radars ontwerpt, juist om zijn industriële transformatie mogelijk te maken.
Maar recentelijk is er een nieuwe hypothese op schermen verschenen. Inderdaad, volgens de website 24rhein.de, zou dezelfde Boris Pistorius de deur hebben geopend voor het bestellen van 4 tot 6 nieuwe onderzeeërs van hetzelfde model voor Deutsche Marine, door de aanvankelijk geplande optie te activeren.
Op dit moment zou het ministerie werken aan de financiering van deze maatregel, die de omvang van de Duitse onderzeebootvloot, van zes schepen vandaag, naar twaalf of veertien eenheden tegen het einde van het volgende decennium zou brengen.
Voor de Bundeswehr zou het een kwestie zijn van beter voldoen aan de NAVO-verwachtingen van Duitsland op dit gebied, of dat nu in de Baltische Zee is, maar ook in de Noordzee en de Noord-Atlantische Oceaan. model.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
[…] Tijdens een bezoek aan Kiel heeft de Duitse minister van Defensie aangegeven dat de optie betrekking heeft op 4 tot 6 nieuwe Type 212CD onderzeeërs, naast […]