Zal SSN-AUKUS de huid hebben van toekomstige Australische F-35A's?

- Advertentie -

Twee jaar lang, en de officiële aankondiging van deAUKUS-alliantie het samenbrengen van Australië, het Verenigd Koninkrijk en de Verenigde Staten, en vervolgens het gezamenlijke onderzeeërprogramma voor nucleaire aanvallen SSN-AUKUS, opereren de Australische autoriteiten als het ware in een staat die grenst aan schizofrenie wat betreft de militaire programmering van het land.

Aan de ene kant zijn ze dithyrambisch en verheven als het gaat om het prijzen van het toekomstige potentieel van acht nieuwe SSN's van de Royal Australian Navy, 3 tot 5 schepen van de Virginia-klasse die uit de Verenigde Staten zullen worden aangeschaft, en 3 tot 5 onderzeeërs van de nieuwe generatie (voor een totaal van acht schepen) die samen met het Verenigd Koninkrijk zijn ontworpen, met technologische steun van de Amerikanen.

Fregatten uit de Hunter-klasse, IFV AS21 Redback en F-35A: de lijst met programmabezuinigingen groeit in Australië

Aan de andere kant blijven ze de ambities van hun andere apparatuurprogramma's verlagen. Dit is hoe afgelopen april het LAND 400-programma, dat tot doel had 450 nieuwe infanteriegevechtsvoertuigen voor het Australische leger aan te schaffen, werd gedeeld door 3 en teruggebracht tot 150 eenheden, in dit geval, Zuid-Koreaanse AS-21 Redback voorkeur boven de Duitse KF41 Lynx.

- Advertentie -

Een paar weken geleden, begin september, was het zover het was de beurt aan het bedreigde fregatprogramma van de Hunter-klasse om budgettaire redenen, zonder op dit moment te weten of het eenvoudigweg zal worden verkleind, of zal worden geannuleerd om over te stappen op een goedkoper scheepsmodel dan het tot nu toe gekozen Britse Type 26.

AS21 Redback
Het Australische leger zal uiteindelijk slechts 150 van de 450 AS21 Redback IFV's kopen die gepland zijn voor het Land 400-programma

Deze week, volgens de Janes-websiteis er een nieuwe bedreiging voor een groot Australisch programma opgedoken. De Royal Australian Air Force streeft ernaar om in de loop van dit decennium een ​​programma te lanceren gericht op het vervangen van de 24 F/A-18 F Super Hornets die momenteel in dienst zijn, met ongeveer dertig extra F-35A Lighting 2's als onderdeel van het AIR 6000-programma, bovendien al in gebruik in het land met 60 later, plus 12 in bestelling.

Dit programma had uiteraard tot doel de Australische gevechtsvloot te homogeniseren, ook al leken de twaalf EA-12G Growler-vliegtuigen voor elektronische oorlogsvoering, die ook in dienst waren, behouden te moeten blijven.

- Advertentie -

Bovendien leek de Royal Australian Air Force bijzonder tevreden en overtuigd van de capaciteiten van de Lockheed-Martin-jager, en van de operationele meerwaarde ervan ten opzichte van oudere vliegtuigen, zoals de Super Hornet.

Volgens informatie verkregen door de gespecialiseerde site Janes wijst alles er nu echter op dat deze ambitie niet zal worden gerealiseerd, althans niet gedurende dit decennium. Door de site over dit onderwerp ondervraagd, gaf het Australische Ministerie van Defensie aan dat er geen besluit was genomen, maar dat er daarentegen Australian Super Hornets zouden verder worden gemoderniseerd in de komende jaren.

Behoud de F/A-18 Super Hornet om de AGM-158C LRASM-raket te implementeren

Deze verklaring moet in het perspectief worden geplaatst van de conclusies en aanbevelingen van de nieuwe strategische evaluatie die een paar weken geleden openbaar werd gemaakt, dat van plan is de F/A-18 F van de RAAF ten minste tot 2027 te blijven gebruiken, met name om anti-scheepsmunitie te implementeren AGM-158C Langeafstandsantischipraket of LRASM, waartoe de F-35A momenteel niet in staat is.

- Advertentie -

Afgezien van het voorgaande argument, dat slechts een beperkte reikwijdte heeft, aangezien zowel de AGM-158C LRASM als de Joint Strike Missile JSM worden geïntegreerd in blok 4 van de F-35, die medio volgend jaar operationeel moet zijn, er is een duidelijke dynamiek gaande die erop gericht is bepaalde uitgaven in verband met grote programma's in de hand te houden of zelfs te verminderen.

F/A-18 F Superhorzel
De Australische F/A-18F Super Hornets zullen naar verwachting dit decennium worden uitgebreid, waarna ze zullen worden vervangen door 30 extra F-35A's onder het AIR6000-programma.

En nu ontstaat er een niet-uitputtende lijst van alle uitrusting en middelen die de Australische legers zullen moeten opgeven om zich daadwerkelijk te kunnen uitrusten met deze acht nucleaire aanvalsonderzeeërs.

Verrassend genoeg is het onderwerp in dit opzicht nooit aan de orde gesteld, noch aan Australische parlementsleden, noch aan de publieke opinie van het land. Tot nu toe volstaat het voorgestelde argument om de toegevoegde waarde van nucleair aangedreven onderzeeërs te benadrukken, vergeleken met conventioneel aangedreven onderzeeërs en AIP-onderzeeërs.

De verwachte voordelen en toegevoegde waarde van het SSN-AUKUS programma

Het is echter duidelijk dat de eerste aanzienlijk betere prestaties en capaciteiten bieden dan de laatste. In feite zullen de acht toekomstige SSN Virginia- en SSN-AUKUS-Australiërs ongetwijfeld veel voordelen en sterke punten hebben, vergeleken met de SSK's die ze vervangen, of het nu de Collins is die momenteel in gebruik is, of andere modellen, waaronder de eerder bestelde Shortfin Barracuda. .

SSN's zijn inderdaad aanzienlijk sneller en heb een theoretisch onbeperkte duikautonomie, waardoor ze dat kunnen zichzelf herpositioneren zeer snel en discreet, op verzoek van de Admiraliteit. Bovendien maakt deze snelheid dit mogelijkbegeleiden en escorteren van kapitaalschepen zoals nucleair aangedreven vliegdekschepen die zich ook met aanhoudende snelheid ontwikkelen.

Ze vertegenwoordigen uiteindelijk het favoriete wapen het aanvallen en vernietigen van vijandige nucleair aangedreven onderzeeërs die ook kunnen profiteren van hun snelheid om indien nodig een betrokkenheid te vermijden. Australische SSN's lijken dus, althans op het eerste gezicht, een onmiskenbare aanwinst voor de Royal Australian Navy.

Nimitz klasse
Het begeleiden van kapitaalschepen, zoals nucleair aangedreven vliegdekschepen, is een van de belangrijkste missies van de SSN. De Australische marine heeft geen vliegdekschepen, of zelfs maar echte kapitaalschepen.

De behoeften en beperkingen van de Australische marine

Deze middelen worden tegenwoordig echter voornamelijk gebruikt door landen die schepen moeten escorteren, zoals Amerikaanse, Britse, Chinese en Franse vliegdekschepen en grote aanvalsschepen, of voor zeer specifieke behoeften, zoals de eliminatie van SSBN’s en de aanval van marineschepen. konvooien, zoals voor Rusland. Australië daarentegen heeft geen noch afschrikking noch Capital Ship om te beschermen, en heeft niet eens echte krachtprojectiemogelijkheden om te begeleiden.


LOGO meta-verdediging 70 Onderzeebootvloot | Militaire allianties | Defensie Analyse

75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!

de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.


Nieuwsbrief abonnement

Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks

- Advertentie -

Voor verder

1 REACTIE

ONDERZOEK SOCIAUX

Laatste artikelen