De Zweedse autoriteiten hebben de definitieve terugtrekking van het land uit het GCAP-programma bevestigd, om tot 2031 een reflectie uit te voeren, ondersteund door verschillende onderzoeken, en arbitrage over de mogelijke ontwikkeling van een opvolger van de JAS 39 Gripen.
Maar de Zweedse samenwerking met Frankrijk, binnen het raamwerk van het FCAS-programma, om een krachtige eenmotorige jager te ontwikkelen, zou veel kansen bieden.
overzicht
In juli 2019, een jaar later de presentatie van de 6e generatie Tempest-jager en zijn FCAS-programma van BAe, Leonardo, Rolls-Royce en MBDA tijdens de Farnbourouh 2018-show, Stockholm had aangekondigd zich bij het Britse programma aan te sluiten. Het was toen de eerste rally die Londen behaalde tegen de Frans-Duitse FCAS.
De minimale toenadering tussen Zweden en het Britse FCAS Tempest-programma in 2019
Voor Saab en de Zweedse autoriteiten was deze fusie bedoeld om convergenties in termen van technologische bouwstenen te bestuderen, als onderdeel van zijn eigen nieuwe generatie jachtvliegtuigen, bedoeld om na 2040 de JAS 39 Gripen E/F te vervangen, die zich toen nog in de prototypefase bevond. tijd.
De komst van Stockholm werd door Londen gepresenteerd als een groot succes, waarmee het isolement werd doorbroken op het moment dat Spanje al aanklopte bij de Frans-Duitse FCAS. Voor Zweden daarentegen waren de ambities veel meer afgemeten, met een investeringsplan van amper 60 miljoen euro om een onderzoekscentrum in Groot-Brittannië te financieren.
Sindsdien is het FCAS-programma grondig getransformeerd, met de opeenvolgende komst van Italië en vervolgens Japan, waardoor het de exacte tegenhanger is geworden van het FCAS dat nu, naast Frankrijk en Duitsland, Spanje als partner van volledige rechten verenigt, en België. , met waarnemersstatus.
Zweden heeft op zijn beurt enige afstand genomen van FCAS, dat inmiddels het Global Combat Air Program of GCAP is geworden, om zich een jaar geleden terug te trekken uit de stimulans. Vandaag heeft Zweden zich uiteindelijk definitief teruggetrokken. zoals bevestigd door een Zweedse functionaris tijdens de bijeenkomsten in Chatham House Regels op de International Fighter Conference, die een paar dagen geleden in Madrid plaatsvond.
Een deadline van 2031, vastgesteld door Stockholm om te arbitreren over de mogelijke opvolger van de JAS 39 Gripen
Voor de Zweedse autoriteiten is het nu noodzakelijk om de tijd te nemen om hun opties te evalueren, tot 2031 en de lancering van het programma dat de potentiële opvolger van de Gripen zal ontwikkelen, of niet. Intussen zullen technische en operationele studies worden uitgevoerd om toezicht te houden op dit toekomstige programma.
Zonder dat dit openlijk wordt aangekondigd, begrijpen we halfslachtig dat Stockholm de relevantie in twijfel trekt van het opnieuw ontwikkelen van een autonome strijder, waarbij aanzienlijke kosten en beperkingen worden opgelegd, vooral nu het land zich voorbereidt op toetreding tot de NAVO en niet langer verplicht is om zoals voorheen, door zijn neutraliteit.
Bovendien is het waarschijnlijk dat de Finse, Noorse, maar ook Tsjechische beslissingen om zich van de Gripen E af te wenden ten gunste van de Amerikaanse F-35A, zwaar doorwegen in de reflecties die in het land worden uitgevoerd, die strikt genomen niet langer spreken , de rol die hij speelde in Scandinavië tijdens de Koude Oorlog.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
[…] Maar de Zweedse samenwerking met Frankrijk, binnen het raamwerk van het FCAS-programma, om een krachtige eenmotorige jager te ontwikkelen, zou de openstelling van […]