De Amerikaanse marine en het Pentagon hebben grote ambities, die sterk afhankelijk zijn van het verhogen van de productiecijfers van de Amerikaanse marine-industrie, om China en zijn machtige en snel evoluerende marine het hoofd te kunnen bieden. Amerikaanse scheepswerven zullen in feite elk jaar twee nucleaire aanvalsonderzeeërs moeten produceren, en een veel grotere nucleaire ballistische raketonderzeeër, om inhoud te geven aan de vloot waarop de Amerikaanse admiraliteit hoopt.
Deze industrie lijkt echter moeite te hebben om haar productiecijfers te verhogen, zoals blijkt uit de financiële wet van het Pentagon voor 2025, die momenteel in ontwikkeling is, en die slechts van plan is om één enkele SSN van de Virginia-klasse te bestellen, in wat veel lijkt, met een onvermijdelijke achteruitgang tot gevolg. naar het gemiddelde.
overzicht
Een enkele SSN Virginia-klasse Block IV nucleaire aanvalsonderzeeër besteld door de Amerikaanse marine in 2025
Na het bestellen van twee nieuwe nucleaire aanvalsonderzeeërs van de Virginia-klasse in 2023 en 2025, bereidt de Amerikaanse marine zich voor: volgens de verkregen informatie door verschillende gespecialiseerde defensielocaties aan de overkant van de Atlantische Oceaan, om in 2025 slechts één Virginia te bestellen.
Dit zou, waar passend, een stilzwijgende erkenning zijn van de moeilijkheden waarmee de EU wordt geconfronteerd twee scheepswerven die zich bezighouden met de bouw van Amerikaanse onderzeeërs, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virginia, en General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.
Deze twee bedrijven hebben tot nu toe de bouw van de Virginia-klasse SSN's gedeeld sinds 1999, terwijl GDEB in 2022 begon met de bouw van de eerste Columbia-klasse SSBN, bedoeld om de Ohio van 2031 tot 1942 te vervangen, en de levering van het laatste schip van de klasse.
De Amerikaanse marine-industrie verkeert in productieverzadiging en kan geen vooruitgang boeken
Er zijn momenteel zes Virginia's in aanbouw vóór hun lancering, en twee zijn al gelanceerd en worden momenteel voltooid. De bouw van deze schepen begon in 2020, met twee nieuwe schepen per jaar, tot 2023.
Wetende dat er gemiddeld vijf jaar tussen de start van de werkzaamheden en de oplevering aan de Amerikaanse marine zitten, hebben de Amerikaanse scheepswerven daarom hun kritische formaat bereikt, met acht schepen in aanbouw eind 5, om het tempo van twee SSN per jaar te ondersteunen.
Deze opvatting is echter misleidend. De bouw van één enkele Columbia-klasse SSBN begon in 2022, hoewel het tien jaar zal duren om het schip op te leveren om aan de leveringsdeadlines te voldoen.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks