De Franse marine heeft zojuist haar voornemen aangekondigd om de bemanning van haar FREMM’s te vergroten, om zo de veerkracht van de schepen te versterken. Elk fregat zal zijn bemanning zien versterken met twintig leden, een stijging van bijna 20%, exclusief het marineluchtvaartdetachement.
Het lijdt geen twijfel dat de inzet van het Languedoc-fregat, van de klasse van Aquitaine en vervolgens van de Elzas, van de gelijknamige klasse, in de Rode Zee, om burgerschepen te escorteren en te beschermen tegen Houthi-drones en -raketten, rijk zal zijn geweest aan lessen. over de cumulatieve vermoeidheid van de bemanningen na een paar weken van hoge spanning.
Dit besluit druist echter in tegen de trend om de omvang van de militaire bemanningen, en meer in het bijzonder de fregatten, binnen de westerse marines te verkleinen, zowel als gevolg van de technologische vooruitgang op het gebied van de automatisering en digitalisering van schepen, als als reactie op de soms ernstige spanningen. die deze marines beïnvloeden, in termen van mankracht.
overzicht
De verleiding om de omvang van de bemanning van militaire schepen te verkleinen, geconfronteerd met de HR-crisis van de strijdkrachten
Een paar weken geleden onthulde de directeur interne zaken van de Britse groep Babcock, John Howie, het nagestreefde doel met betrekking tot het ontwerp van het nieuwe Type 32 fregat van de Royal Navy, van de bemanning van het schip terugbrengen tot ongeveer vijftig leden.
Volgens hem was dit traject logisch en maakte het deel uit van de eerder waargenomen daling, gaande van 185 bemanningsleden voor de Type 23-fregatten van de Duke-klasse naar 105 voor de nieuwe Type 31-fregatten die in de tweede helft van het decennium in dienst moeten komen. vervolgens 50, voor de Type 32's die hen opvolgden.
De Britse marinegroep zet in op de evolutie van automatisering, robotisering en virtuele aanwezigheidstechnologieën om dit te bereiken en zo een onverwacht antwoord te bieden aan de Royal Navy, die met enorme problemen wordt geconfronteerd met betrekking tot haar personeelsbestand.
Zoals vaak het geval is, waren de reacties op deze aankondiging verdeeld: aan de ene kant vonden de aanhangers het gedurfd, maar realistisch, en aan de andere kant degenen die er met verbazing naar keken, in de overtuiging dat de werkdruk aan boord van een fregat niet groot zou zijn. tevreden met zo'n kleine bemanning.
Verbetering van de gevechtsveerkracht van de bemanning van de FREMM-fregatten van de Franse marine
Op dit gebied zal de recente aankondiging van de Franse marine zeker brandstof aan het debat toevoegen. Sterker nog, het heeft zojuist aangekondigd dat het in de komende maanden de omvang van de bemanning van zijn FREMM vergroten van de klassen Aquitaine en Elzas, van 20 leden, tot 140 personen, inclusief luchtdetachement.
Voor de Franse marine is het een kwestie van reageren op recente feedback, zoals die over de fregatten uit de Languedoc en de Elzas, tijdens hun inzet in de Rode Zee, om commerciële schepen te escorteren en te beschermen tegen Houthi-raketten en drones.
75% van dit artikel moet nog gelezen worden,
Abonneer je om toegang te krijgen!
de Klassieke abonnementen toegang verschaffen tot
artikelen in hun volledige versieen zonder reclame,
vanaf 6,90 €.
Nieuwsbrief abonnement
Schrijf je in voor de Meta-Defense-nieuwsbrief de . ontvangen
nieuwste modeartikelen dagelijks of wekelijks
Deze beslissing dateert van vóór de betrokkenheid van de Fremm in de Rode Zee.
Het zal goed zijn... als HR volgt.
100% met u eens mevrouw. Wolf. De rijkdom van de marine zijn niet de boten, maar de HR.
In 24 maanden is een boot klaar, een getrainde en efficiënte bemanning is van onschatbare waarde.