I mer enn ett år har Boeing lidd mot tilbakeslag både i romfartsfeltet (feil på det første skuddet av CST-100 Starliner), sivil (737 Maks flyforbud) og militære (med de gjentatte tilbakeslagene til KC-46). Koronaviruspandemien og dens katastrofale konsekvenser for lufttransport har bare gitt den amerikanske luftfartsgiganten ytterligere vanskeligheter. Som et resultat bestemte Chicago-selskapet seg ganske brått for å avslutte joint venture-prosjektet med den brasilianske flyprodusenten Embraer.
Emnet ble grundig dekket i en tidligere artikkel., som beskrev skilsmissen mellom Boeing og Embraer og de industrielle konsekvensene for sistnevnte. På den tiden forble situasjonen rundt det brasilianske militærprogrammet C-390 Millenium (tidligere KC-390) spesielt vag. Mens Boeing og Embraer husket at avtalene som ble signert i 2012 angående internasjonal markedsføring av C-390 fortsatt var på plass, indikerte vedvarende rykter at Embraer likevel begynte å se etter en ny internasjonal partner som var i stand til å erstatte Boeing for markedsføringen av KC. -390, kritisk program for Embraers militære virksomhet. Informasjon som ble derfor bekreftet Ukens start.
Det er 75 % av denne artikkelen igjen å lese. Abonner for å få tilgang til den!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame.
Meta-Defense feirer 5-årsjubileum!
- 20% på ditt Classic- eller Premium-abonnement, med koden Metanniv24
Tilbudet gjelder fra 10. til 20. mai for online-abonnement på et nytt Classic eller Premium, års- eller ukentlig abonnement på Meta-Defense-nettstedet.