Den amerikanske marinen og Pentagon har store ambisjoner, som er sterkt avhengige av å øke produksjonsratene til den amerikanske marineindustrien, for å kunne møte Kina og dens mektige og raskt utviklende marine. Amerikanske verft vil faktisk måtte produsere to atomangrepsubåter og en mye større atomubåt med ballistisk missil hvert år for å gi substans til flåten som det amerikanske admiralitetet håpet på.
Imidlertid ser denne industrien ut til å slite med å øke produksjonsratene, som vist av Pentagons finanslov for 2025, som for tiden er under utforming, som bare planlegger å bestille en enkelt Virginia-klasse SSN, i det som ser ut som mye, til en uunngåelig regresjon til gjennomsnittet.
sammendrag
En enkelt SSN Virginia-klasse Block IV atomangrepsubåt bestilt av den amerikanske marinen i 2025
Etter å ha bestilt to nye atomangrepsubåter i Virginia-klassen i 2023 og 2025, forbereder den amerikanske marinen seg, i henhold til den innhentede informasjonen av flere spesialiserte forsvarssteder, over Atlanterhavet, for å bestille bare én Virginia i 2025.
Dette vil, der det er hensiktsmessig, være en stilltiende anerkjennelse av vanskelighetene som støter på to verft som driver med bygging av amerikanske ubåter, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virginia, og General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.
Disse to selskapene har delt, til nå, byggingen av Virginia-klassen SSN-er, siden 1999, mens GDEB begynte, i 2022, byggingen av den første Columbia-klassen SSBN, kalt for å erstatte Ohio fra 2031 til 1942, og leveringen av det siste skipet i klassen.
Den amerikanske marineindustrien er i produksjonsmetning, og klarer ikke å utvikle seg
Det er i dag seks Virginias under bygging før lanseringen, og to allerede lansert, som for tiden er ferdigstilt. Byggingen av disse skipene begynte i 2020, med to nye skip per år, frem til 2023.
Vel vitende om at 5 år i gjennomsnitt skiller arbeidsstart og levering til den amerikanske marinen, har amerikanske verft derfor nådd sitt kritiske format, med 8 skip under bygging ved utgangen av 2023, for å støtte tempoet på 2 SSN per år.
Dette synet er imidlertid misvisende. Faktisk begynte byggingen av en enkelt Columbia-klasse SSBN i 2022, selv om det vil ta 10 år å levere skipet for å overholde leveringsfristene.
75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!
den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.
Nyhetsbrev påmelding
Registrer deg for Meta-Defense nyhetsbrev å motta
siste moteartikler daglig eller ukentlig