Ungarn, Filippinene: Svenske JAS 39 Gripen gjenvinner eksportfarger

JAS 39 Gripen enmotors jagerfly, som foretok sin første flytur i 1988, er universelt anerkjent som et fly med utmerket ytelse-pris-forhold. Veldig effektiv og økonomisk i bruk, den gjorde det mulig for svenske Saab å vinne flere viktige eksportmarkeder på 2000-tallet med Ungarn (14 enheter), Tsjekkia (14 enheter), Sør-Afrika (26 enheter). kopier) og Thailand (18 enheter) ), deretter med Brasil for 36 nye Gripen E/F i 2015.

Etter en nedgang kan eksporten av Stockholm-jagerflyet ta seg opp igjen, mens Ungarn nettopp har annonsert bestillingen på 4 ekstra JAS 39 Gripen C enseter, og Manila og Stockholm har inngått forhandlinger om potensielt anskaffelse av en flåte på 18 jagerfly. , eller mer.

Ingen internasjonale bestillinger på 9 år mot F-35A, F-16V og Rafale

Etter en periode på ti år med eufori, fra 2005 til 2015, med salg av 106 jagerfly, en rekord for Sverige siden J35 Draken eksporterte 125 eksemplarer til 3 europeiske land (Finland, Danmark og Østerrike) i årene 60 og 70, Saab hadde begynt en bekymringsfull kryssing av ørkenen.

Selv om den var svært aktiv, kommersielt sett, så den svenske flyprodusenten seg beseiret av den amerikanske F-35A i Finland, Canada, Sveits og Tsjekkia, mens Bulgaria og Slovakia foretrakk F-16A. XNUMXV, og Kroatia vendte seg mot Rafale français.

Faktisk, siden ordren på 60 Gripen E/F for Flygvapnet, det svenske luftforsvaret, i 2013, og valideringen av kontrakten for 36 Gripen E/F, med lokal produksjon, for det brasilianske luftforsvaret, validert av parlamentet i landet i 2015 forble ordreboken for Gripen desperat tom.

Videre virker de nåværende forhandlingene, for eksempel i Chile eller Colombia, spesielt omstridte, spesielt av den amerikanske F-16 og Rafale fransk, og den brasilianske orden av den andre transjen av 34 Gripen E/F, nært forestående i flere år, sliter fortsatt med å materialisere seg.

En ny ordre på 4 JAS 39 Gripen C for det ungarske luftforsvaret

I denne dystre konteksten, kunngjøringen 23. februar av Micael Johansson, presidenten for Saab, angående den nye ordren på 4 JAS 39 Gripen C fra Budapest, selv om den er beskjeden, er av stor symbolsk betydning for den svenske flyprodusenten.

Faktisk, etter at Tsjekkia kunngjorde at de vendte seg til den amerikanske F-35A, og valget av Helsinki, for å velge det samme flyet, i stedet for å satse på interoperabilitet med sin svenske nabo og allierte, trengte Saab sårt noe gode nyheter for å bryte den mørke streken den hadde vært gjennom.

75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.

Nyhetsbrev påmelding