Vil den franske avskrekkingen trenge flere SSBN 3G-ubåter?

- Annonse -

Den 20. mars fant sted seremonien for den første metallskjæringen av den første nye SSBN 3G-ubåten, midtpunktet i fransk avskrekking, i nærvær av stabssjefen for marinen, admiral Vaujour, generaldelegaten for bevæpning, Emmanuel Chiva, og administrerende direktør for Naval Group, Eric Pommellet, på stedet til Naval Group of Cherbourg, som er vert for all fransk ubåtbygging.

Denne seremonien markerer starten på et av de viktigste franske industriprosjektene som noen gang er gjennomført. Faktisk regnes utformingen og konstruksjonen av en atomubåt med ballistisk missil ofte som et av de mest komplekse industrielle og teknologiske emnene som finnes, minst like mye som for en tung romfart eller et atom hangarskip.

Utover denne teknologiske utfordringen, og de kolossale investeringene som er nødvendige for å føde disse skipene og deres strategiske våpen, bærer dette programmet også fremtiden til ubåtkomponenten i den franske kjernefysiske avskrekkingen, selve den som bærer livsforsikringen til landet.

- Annonse -

Imidlertid stiller mange spesialister på emnet spørsmålstegn ved formatet til SSBN 3G-programmet. Faktisk, hvis den har formatet til 4 SSBN-er av Le Triomphant-klassen som for tiden er i bruk, var den som gikk foran under den kalde krigen sammen av 6 SSBN-er av Le Redoutable-klassen.

Stilt overfor økende internasjonale spenninger, spesielt med Russland, vil Frankrike kunne være fornøyd med en flåte på bare 4 SSBN-er, eller må den gå tilbake til en flåte på 6 skip, som på 70- og 80-tallet?

Opprinnelsen til 4 SSBN-formatet for fransk avskrekking

I utgangspunktet besto derfor den første franske SSBN-flåten av seks skip. Dette formatet tillot den strategiske havflåten å permanent vedlikeholde 2 skip til sjøs, mens et tredje var klart til sjø innen 24 timer, og et fjerde innen 30 dager. Det femte skipet var i trening, og det sjette var i planlagt vedlikehold.

- Annonse -
SSBN The Triumphant
Den franske marinen brukte 6 Le Retouble-klasse SSBN-er på 70-, 80- og 90-tallet.

Med et permanent immobilisert skip, gjorde dette formatet det mulig å bygge den franske avskrekkings- og andre angrepsstillingen, på en flåte på fem tilgjengelige skip, inkludert to på patrulje.

Utformingen av SSBN-ene som skulle ta over fra Redoutable, fra tidlig på 90-tallet, begynte i 1981. Så formatet til denne planlagte flåten forble uendret, med seks skip. Etter sammenbruddet av den sovjetiske blokken, dette formatet ble redusert til fire skip.

Det var da et spørsmål om å tilpasse formatet for fransk avskrekking til doktrinen om streng fransk tilstrekkelighet, og i prosessen om å spare flere titalls milliarder franc. I tillegg estimerte Forsvarsdepartementet at disse nye skipene er mye mer diskrete enn de de vil erstatte, og bevæpnet med mye mer effektive missiler, vil reduksjonen i størrelse ikke undergrave realiteten til den franske avskrekkingsstillingen.

- Annonse -

Fra slutten av 90-tallet ble holdningen til Strategic Oceanic Force dermed redusert til et enkelt SSBN på patrulje, et andre skip i beredskap etter 24 timer, og et tredje som kunne utplasseres etter 30 dager. Det fjerde skipet forble under planlagt vedlikehold.

Utviklingen av den russiske ubåttrusselen de siste årene

Det er klart at denne holdningen stort sett var tilfredsstillende i løpet av de første 20 årene av årtusenet. Husk at i 2008 og 2009 var den russiske flåten ikke i stand til å sikre varigheten til den strategiske undervannspatruljen mer enn en tredjedel av tiden.

Borei-A ubåt
Den russiske marinen er engasjert i en intens modernisering av sin strategiske og taktiske ubåtflåte.

LOGO metaforsvar 70 Avskrekkingspolitikk | Forsvarsanalyse | Atomvåpen

75 % av denne artikkelen gjenstår å lese,
Abonner for å få tilgang til det!

den Klassiske abonnementer gi tilgang til
artikler i sin fulle versjonog uten reklame,
fra 6,90 €.


Nyhetsbrev påmelding

Registrer deg for Meta-Defense nyhetsbrev å motta
siste moteartikler daglig eller ukentlig

- Annonse -

For videre

2 Kommentarer

  1. Hallo
    Hvorfor ikke bare en til? Dette vil allerede være et pluss, samtidig som vi holder oss innenfor våre budsjettmidler, som jeg tror ikke tillater oss å ha to til. En ekstra vil gjøre det lettere å ha to eller til og med tre på sjøen i krisetider.

SOSIALE NETTVERK

Siste artikler