W jaki sposób program FCAS może spodobać się Szwecji?

- Reklama -

Szwecja jest dziś obiektem wszystkich pragnień dwóch europejskich programów dotyczących samolotów bojowych nowej generacji, FCAS i GCAP. Jednak Sztokholm, nie dając się łatwo uwieść, powierzył Saabowi przeprowadzenie badania, które powinno umożliwić mu dokonanie arbitrażu między tymi dwoma programami lub nawet na korzyść autonomicznego rozwoju, jak miało to miejsce w przypadku JAS 39 Gripen.

Oczywiście władze szwedzkie dają sobie czas na refleksję, aby jak najlepiej zachować swoje umiejętności przemysłowe i zdolności obronne w tej kwestii.

Jak w tych warunkach program FCAS mógłby przewidzieć szwedzkie oczekiwania, aby zapewnić udział Sztokholmu i Saaba w tym strategicznym programie europejskim?

- Reklama -

Sztokholm powierza firmie Saab wstępne badania nad swoim przyszłym samolotem bojowym

22 marca szwedzki producent samolotów Saab został powiadomiony przez Szwedzką Administrację Sprzętu Obronnego (FMV) o umowie dotyczącej wstępne i koncepcyjne studium przyszłego systemu walki powietrznej Flygvapnet, szwedzkie siły powietrzne.

JAS 39 Gripen
Chociaż jego silnik turboodrzutowy jest amerykański, JAS 39 Gripen pozostaje samolotem, którego DNA jest szwedzkie.

Badanie to, które ma trwać do 2025 r., zostanie przeprowadzone w ścisłej współpracy z FMV, szwedzkimi siłami powietrznymi, Agencją Badań nad Obronnością, a także innymi partnerami przemysłowymi.

Powinno dać Sztokholmowi jasną wizję kwestii technologicznych, operacyjnych i budżetowych, wszystkich tych związanych z projektowaniem systemu walki powietrznej, który ma być skuteczny w nadchodzących dziesięcioleciach, w tym projektowania samolotów bojowych, dronów, walki systemów i całego systemu systemów.

- Reklama -

Szwecja chce zachować swoje umiejętności projektowania myśliwców

Zasadniczo władze szwedzkie, które wiedzą, że zabiegają o nie zarówno program FCAS (Niemcy, Hiszpania, Francja i Belgia), jak i program GCAP (Włochy, Japonia i Wielka Brytania), chcą mieć przekrojową i obiektywną wizję. , aby jednocześnie zaspokoić jego przyszłe potrzeby i wspierać jego umiejętności przemysłowe.

Prawdą jest, że w tej dziedzinie, podobnie jak w przypadku łodzi podwodnych, Szwecja ma wyjątkowy status na rynku światowym. Licząc zaledwie 10,5 miliona mieszkańców i PKB wynoszący niecałe 650 miliardów euro, jest to zdecydowanie najmniejszy kraj z doświadczeniem, skądinąd bardzo udanym, w projektowaniu nowoczesnych myśliwców z rodziny Gripen.

Fabryka Saaba Gripena
Szwecja zamierza zachować umiejętności i know-how swojego przemysłu lotniczego i obronnego.

LOGO meta obrony 70 Samoloty myśliwskie | Wiadomości obronne | Konstrukcja samolotów wojskowych

75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!

- Reklama -

Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.


Subskrypcja biuletynu

Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień

- Reklama -

Na dalej

PORTALE SPOŁECZNOŚCIOWE

Ostatnie artykuły