Hiszpańska grupa morska Navantia zaprezentowała przyszły ciężki niszczyciel SMART 8000, który zastąpi niszczyciele przeciwlotnicze Álvara de Bazan w hiszpańskiej marynarce wojennej w ciągu następnej dekady.
Jeszcze kilka lat temu większość europejskich i światowych flot stawiała sobie za cel opracowanie bojowników nawodnych, korwet, fregat i niszczycieli, bardziej zwartych niż poprzedniej generacji, aby obniżyć koszty budowy, ale także wdrożenia, z oczywistym celem powtórzenia format załóg.
Z drugiej strony od pewnego czasu wszystko wskazuje na to, że admiralicje dały duży impuls w kierunku bardziej imponujących okrętów nawodnych. Zjawisko powstało na Pacyfiku, gdzie chińskie ciężkie niszczyciele Typ 055, Kongo i japońskie pochodne oraz południowokoreański Sejon the Great, wszystkie zbliżały się lub przekraczały 10.000 5000 ton, w porównaniu z 6000 lub XNUMX ton, a nawet znacznie mniej, dla statków, które zastępują .
Teraz kolej na Europejczyków, by podążyli tą drogą. najpierw z przyszłe włoskie ciężkie niszczyciele DDX która musi przekroczyć 10.000 5.500 ton wobec XNUMX ton dla niszczycieli przeciwlotniczych Durand de la Penne, które zastąpią pod koniec dekady.
Niemcy, Turcja i Wielka Brytania również zapowiedziały prace nad dużymi niszczycielami zbliżającymi się do 10.000 XNUMX ton, z odpowiednio fregaty F127The Niszczyciele TF-2000 i Niszczyciele przeciwlotnicze Typ 83.
Wygląda na to, że podobnie będzie z Hiszpanią. Rzeczywiście, hiszpańska grupa morska Navantia zaprezentowała ciężki niszczyciel SMART 8000, koncepcja zakotwiczona w nowej generacji serii SMART bojowników powierzchniowych, które producent zamierza wybrać w nadchodzących latach przez hiszpańską marynarkę wojenną, aby zastąpić 6400-tonowe niszczyciele przeciwlotnicze Álvara de Bazan, które weszły do służby w latach 2002-2012 , i które w związku z tym będą musiały zostać zastąpione w ciągu następnej dekady.
170-metrowy statek o wyporności 10.000 XNUMX ton charakteryzuje się bardzo czystymi liniami zoptymalizowanymi pod kątem ulepszonego ukrywania się, nawet pionowe systemy startowe i działo wydają się być w stanie ukryć, jeśli to konieczne, aby usunąć wszelkie nierówności, a jego odwrócony dziób inspirowany jest francuskie fregaty BIZ i sama bardzo duża platforma lotnicza, stanowiąca jedną trzecią statku.
75% tego artykułu pozostało do przeczytania,
Subskrybuj, aby uzyskać do niego dostęp!
Wykonanie odcisków ucha jest konieczne, abyśmy mogli stworzyć Twoje monitory Klasyczne subskrypcje zapewnić dostęp do
artykuły w pełnej wersjii bez reklam,
od 6,90 €.
Subskrypcja biuletynu
Zarejestruj się na Biuletyn dotyczący metaobrony otrzymać
najnowsze artykuły o modzie codziennie lub co tydzień