Nova Delhi quer aumentar o tamanho da Marinha Indiana em 30% até 2030 para enfrentar a China

Nos últimos vinte anos, a Marinha Indiana empreendeu um grande esforço para modernizar e expandir o seu formato. Vários programas emblemáticos foram assim lançados neste período, como o P75 para 6 submarinos convencionais da classe Kalvari derivados do Scorpène do Grupo Naval, o porta-aviões de 45.000 toneladas INS Vikrant ou os contratorpedeiros Project 15A da classe Kolkata.

Embora os esforços e os orçamentos tenham indubitavelmente aumentado, a Marinha Indiana sofre, no entanto, de duas desvantagens significativas. A primeira está ligada à dificuldade do país em avançar rapidamente em grandes programas, mobilizando fundos significativos.

Obstáculos que impedem o progresso da Marinha Indiana

Numerosos obstáculos, sejam políticos ou industriais, atrasam frequentemente, ou mesmo inviabilizam, programas críticos de defesa. É por isso que o programa P-75i, que deveria permitir a construção de seis novos submarinos de propulsão anaeróbica, ainda não selecionou o seu principal prestador de serviços, enquantofoi lançado há quatro anos.

A segunda desvantagem não é outra senão o crescimento deslumbrante, e por uma vez controlado, da frota chinesa, muito mais rapidamente do que ela própria consegue progredir. Isto cria um efeito de lupa óbvio sobre as suas próprias dificuldades e tende a aumentar as tensões políticas em torno destas questões de segurança.

Na verdade, embora frequentemente apresentada como alinhada com a China no âmbito dos BRICS, Nova Deli está sobretudo directamente ameaçada pela ascensão do poder do Exército de Libertação Popular, seja nas terras altas do Himalaia, locais de tensões recorrentes entre os dois países, bem como em cerca de O apoio militar intensivo de Pequim a Islamabad, inimigo jurado da Índia desde a sua criação.

O desafio das marinhas chinesa e paquistanesa

A Marinha Indiana vê-se directamente ameaçada por uma Marinha Chinesa cujo formato está a evoluir tão rapidamente como a sua modernização, e que também permite activamente ao seu aliado paquistanês beneficiar dos seus próprios avanços.

Assim, nos últimos anos, a Marinha do Paquistão encomendou, além das quatro corvetas da classe Barbur derivadas da turca Ada, oito submarinos AIP Tipo 039A formando a classe Hangor, bem como quatro fragatas anti-submarinas Tipo 054 AP formando a classe Hangor. Aula de Tughril.

Na verdade, os navios de combate que actualmente constituem a Marinha Indiana são insuficientes para enfrentar os desafios de segurança no Golfo de Bengala que a China enfrenta e no Mar da Arábia que o Paquistão enfrenta.

É assim que o formato atual de 127 navios, deve ser aumentado para 2030 navios até 160, um aumento de 25% previsto para os próximos sete anos, e atingir 175 unidades navais, ou mesmo 200, em 2035.

68 navios militares encomendados até o momento

Para conseguir isso, os estaleiros indianos podem agora contar com uma carteira de encomendas particularmente completa, com 68 unidades navais oficialmente encomendadas até o momento.

Vai de Destruidor da classe Visakhapatnam de 7.400 toneladas (2 unidades entregues, 2 em construção) para as corvetas anti-submarinas do Anti-Embarcações de águas rasas de guerra submarina (ASW-SWC) de 700 toneladas (16 unidades), através das 7 fragatas stealth de 6.500 toneladas da classe Nilgiri, e dos 5 grandes navios de apoio de 44.000 toneladas atualmente designados sob o nome de classe HSL.

No entanto, a maior parte destes navios apenas substituirá unidades já em serviço e tendo atingido os seus limites, como os destróieres da classe Raiput ou as corvetas de mísseis da classe 7 Veer, que entraram em serviço na década de 80.

Portanto, é hoje essencial que a Marinha Indiana lance rapidamente certos programas críticos, como o programa de submarinos AIP P75i, mas também os programas de destróieres, fragatas, corvetas e OPV que devem substituir as classes atuais ordenadas.

Submarinos adicionais da classe Kalvari e porta-aviões da classe Vikrant

Esta lacuna entre a necessidade operacional e a realidade programática está, portanto, no cerne da o futuro encomendará 3 submarinos Scorpene adicionais anunciado por Narendra Modi por ocasião da sua visita oficial à França para as comemorações do 14 de julho.

É esta pressão que, em parte, pesa hoje sobre o futuro do novo porta-aviões indiano, preferindo o Almirantado construir um novo navio da classe INS Vikrant de 45.000 toneladas, em vez de um novo porta-aviões de 65.000 toneladas, portanto longo e caro, equipado com catapultas, como mencionado anteriormente.

Esta é também a razão que leva a Marinha Indiana a favorecer, entre todos os programas futuros, a construção deuma frota de submarinos de ataque nuclear, uma área em que a ajuda da França aparentemente foi solicitada, isto tendo pesado na ordem dos 3 Scorpene adicionais para vir.

Em qualquer caso, se a Marinha Indiana quiser realmente enfrentar o desafio chinês, e a sua frota de mais de 360 ​​navios hoje, mais de 500 em 2035, terá de encontrar os meios para superar todas as dificuldades, especialmente as políticas. industrial, o que prejudica consideravelmente o seu desenvolvimento.

Note-se, a este respeito, que estas mesmas dificuldades afectam também as forças aéreas e terrestres indianas, estando todos os exércitos empenhados numa corrida contra o tempo para acompanhar Pequim e Islamabad que, por seu lado, avançam em marcha forçada.

Artigo de 18 de setembro em versão completa até 18 de novembro