Programa MGCS: posições alemãs e francesas estão se aproximando

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Os esclarecimentos recentemente prestados pela Bundeswehr sobre as suas ambições e expectativas em relação ao programa MGCS mostram as posições alemãs muito mais próximas das expressas pela França do que se poderia pensar até agora. Se esta aproximação conceptual se confirmar, o MGCS poderá mesmo tornar-se o pilar de um novo modelo de cooperação industrial europeia, muito mais eficaz e relevante do que os aplicados até agora, muitas vezes com imensas dificuldades envolvidas.

Entre o aquisição política anunciado este Verão pelo Ministro das Forças Armadas francês, Sébastien Lecornu, e pelo seu homólogo alemão, Boris Pistorius, e a anunciada chegada da Itália, o programa MGCS parece, há várias semanas, estar numa posição muito melhor do que era há alguns meses.

No entanto, muitas vozes estavam preocupadas com as profundas diferenças que pareciam opor-se às expectativas alemãs e francesas em relação ao próprio design do veículo blindado.

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Assim, se a França pretendesse desenvolver um tanque relativamente leve e de grande mobilidade, bem como uma gama de veículos blindados especializados. A Alemanha, por sua vez, parecia querer retomar o modelo que fez o sucesso de Leopard 2, nomeadamente um veículo blindado pesado capaz de realizar todas as missões, dotando-o de inúmeras capacidades adicionais.

Posições expressas na conferência Defense iQ International Armored Vehicles em Twickenham, pelo Coronel Armin Dirks, chefe de operações da equipe combinada do projeto MGCS no Escritório Federal de Equipamentos, Tecnologia da Informação e Apoio em Serviço da Bundeswehr (BAAINBw), mostram, pelo contrário, que As expectativas francesas e alemãs tornaram-se consideravelmente mais próximas.

“50 toneladas, nem um grama a mais!” »

Em primeiro lugar, a Bundeswehr concordou resolutamente com a ideia de que os novos veículos blindados pesados ​​que resultarão deste programa que pretende substituir, até 2050, o Leopard 2, terá que ser muito mais leve do que o tanque alemão é hoje.

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Leopard 2A7
À medida que os desenvolvimentos progridem, o Leopard 2 aumentou de 55 toneladas (A4) para quase 64 toneladas (A7), aumentando tanto a pegada terrestre quanto a pegada logística do tanque alemão.

O tenente-general Andreas Marlow, vice-chefe do exército alemão, colocou o assunto de uma forma particularmente clara, apelando a um veículo blindado que não excedesse 50 toneladas, nem mesmo um grama.

É evidente que, como demonstram os recentes compromissos Leopard 2, Challenger 2 e Abrams na Ucrânia, tanques muito pesados, como estes que ultrapassam as 60 toneladas, se se revelarem, de facto, mais resistentes e versáteis que os T-64M que constituem a maior parte do exército blindado ucraniano, também são visivelmente menos móvel.

Acima de tudo, tal massa gera maiores consumos e restrições logísticas e de manutenção, que acabam por prejudicar a manobra. Foi precisamente esta a razão que levou os franceses a apostarem num veículo blindado “mais leve”, novamente com cerca de 50 toneladas, sem no entanto serem tão firmes no assunto como o General Marlow foi recentemente.

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Uma plataforma, vários veículos blindados especializados

Com objectivos de combate em massa tão limitados, existem obviamente muitas restrições à concepção do programa. A mais importante delas é que será impossível colocar todos os equipamentos e capacidades necessários para cobrir todos os cenários de combate num único veículo blindado.

Na verdade, a Bundeswehr recomenda agora não um, mas uma família de veículos blindados de combate, concebidos pelo programa MGCS. Se todos compartilharem o mesmo chassi, e certamente o mesmo motor, por questões de manutenção e logística, os veículos blindados serão especializados de acordo com as missões e os equipamentos transportados.

Programa de visão francês MGCS 2021
Visão sintética do programa MGCS transmitido em 2021 pela KNDS.

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