A Marinha dos EUA e o Pentágono têm grandes ambições, que dependem fortemente de aumentar as taxas de produção da indústria naval dos EUA, para poder enfrentar a China e a sua poderosa e rápida Marinha. Os estaleiros americanos terão, de facto, de produzir dois submarinos de ataque nuclear e um submarino nuclear de mísseis balísticos muito maior, todos os anos, para dar substância à frota esperada pelo almirantado americano.
No entanto, esta indústria parece estar a lutar para aumentar as suas taxas de produção, como mostra a lei financeira do Pentágono para 2025, actualmente em fase de elaboração, que prevê apenas encomendar um único SSN da classe Virginia, no que parece ser muito, para uma regressão inevitável. para a média.
resumo
Um único submarino de ataque nuclear Bloco IV da classe SSN Virginia encomendado pela Marinha dos EUA em 2025
Depois de encomendar dois novos submarinos de ataque nuclear da classe Virgínia em 2023 e 2025, a Marinha dos EUA está se preparando, de acordo com as informações obtidas por vários locais especializados em defesa, do outro lado do Atlântico, para encomendar apenas um Virginia em 2025.
Isto constituiria, se for caso disso, um reconhecimento tácito das dificuldades encontradas pelo dois estaleiros envolvidos na construção de submarinos americanos, Huntington Ingalls Industries, Newport News, Virgínia, e General Dynamics Electric Boat, Groton, Connecticut.
Essas duas empresas compartilham, até o momento, a construção dos SSNs da classe Virginia, desde 1999, enquanto a GDEB iniciou, em 2022, a construção do primeiro SSBN da classe Columbia, chamado para substituir o Ohio de 2031, até 1942, e a entrega do último navio da classe.
A indústria naval dos EUA está em saturação de produção e não consegue progredir
Existem, hoje, seis Virginias em construção antes do seu lançamento, e duas já lançadas, em fase de conclusão. A construção destes navios começou em 2020, com dois novos navios por ano, até 2023.
Sabendo que 5 anos separam, em média, o início dos trabalhos e a entrega à Marinha dos EUA, os estaleiros americanos atingiram assim o seu formato crítico, com 8 navios em construção no final de 2023, para suportar o ritmo de 2 SSN por ano.
No entanto, esta visão é enganosa. Na verdade, a construção de um único SSBN da classe Columbia começou em 2022, embora a entrega do navio demore 10 anos para cumprir os prazos de entrega.
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