Hungria, Filipinas: o sueco JAS 39 Gripen recupera cores de exportação

O caça monomotor JAS 39 Gripen, que fez seu primeiro voo em 1988, é universalmente reconhecido como uma aeronave que oferece excelente relação desempenho-preço. Muito eficiente e econômico de usar, permitiu ao Saab sueco conquistar vários mercados de exportação importantes na década de 2000, com Hungria (14 unidades), República Tcheca (14 unidades), África do Sul (26 unidades) e Tailândia (18 unidades). ), depois com o Brasil para 36 novos Gripen E/F em 2015.

Depois de uma queda, as exportações do caça de Estocolmo podem aumentar novamente, enquanto a Hungria acaba de anunciar a encomenda de 4 monopostos JAS 39 Gripen C adicionais, e Manila e Estocolmo entraram em negociações para a potencial aquisição de uma frota de 18 caças. ou mais.

Nenhum pedido internacional por 9 anos contra o F-35A, F-16V e Rafale

Após um período de dez anos de euforia, de 2005 a 2015, com a venda de 106 caças, um recorde para a Suécia já que o J35 Draken exportou 125 exemplares para 3 países europeus (Finlândia, Dinamarca e Áustria) nos anos 60 e 70, Saab havia iniciado uma preocupante travessia do deserto.

Embora muito ativa, comercialmente, a fabricante sueca de aviões viu-se derrotada pelos F-35A norte-americanos na Finlândia, Canadá, Suíça e República Checa, enquanto a Bulgária e a Eslováquia preferiram os F-16A XNUMXV, e a Croácia voltou-se para o Rafale Francês.

Na verdade, desde a encomenda de 60 Gripen E/F para a Flygvapnet, a Força Aérea Sueca, em 2013, e a validação do contrato de 36 Gripen E/F, com fabricação local, para a Força Aérea Brasileira, validado pelo Parlamento da no país em 2015, a carteira de encomendas do Gripen permaneceu desesperadamente vazia.

Além disso, as actuais negociações, por exemplo, no Chile ou na Colômbia, parecem particularmente contestadas, em particular pelos F-16 americanos e pelos Rafale francesa e a ordem brasileira de a segunda parcela de 34 Gripen E/F, iminente há vários anos, ainda luta para se materializar.

Um novo pedido de 4 JAS 39 Gripen C para a Força Aérea Húngara

Neste contexto sombrio, o anúncio feito em 23 de fevereiro por Micael Johansson, o presidente da Saab, a respeito do novo pedido de 4 JAS 39 Gripen C por Budapeste, embora modesto, é de grande importância simbólica para a fabricante sueca de aeronaves.

Com efeito, depois de a República Checa ter anunciado que estava a recorrer ao F-35A americano, e do golpe da escolha, por parte de Helsínquia, de escolher a mesma aeronave, em vez de apostar na interoperabilidade com o seu vizinho e aliado sueco, a Saab precisava urgentemente de algum boas notícias para quebrar a fase sombria que vinha atravessando.

75% deste artigo ainda está para ser lido,
Inscreva-se para acessá-lo!

Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
artigos em sua versão completae sem publicidade,
a partir de 6,90 €.

Assinatura de boletim