Depois de duas décadas de navegação visual num nevoeiro espesso, o planeamento da indústria naval dos EUA assume aspectos estratégicos para a Marinha dos EUA, particularmente no impasse que emerge com uma Marinha Chinesa em plena expansão e em plena transformação.
A indústria naval americana está, obviamente, no centro deste esforço, enquanto o Pentágono espera que ela acelere as taxas de entrega de certos navios-chave, como os destróieres Arleigh Burke, os submarinos nucleares de ataque Virginia e as fragatas Constellation.
No entanto, hoje já enfrenta dificuldades para cumprir os prazos de entrega. Para compreender estas questões, o Secretário da Marinha, Carlos des Toro, anunciou em meados de janeiro que havia ordenado escrevendo um relatório resumido, sobre as questões e dificuldades encontradas pela programação industrial naval dos EUA, e deu prazo de 45 dias para redigi-lo.
É este relatório que foi apresentado no início da semana ao Secretário da Marinha, e parcialmente tornado público. O mínimo que podemos dizer é que não convida à serenidade, no actual contexto internacional.
resumo
Grandes atrasos afetam os principais programas navais dos EUA
Na verdade, se certos programas, nomeadamente os contratorpedeiros da classe Arleigh Burke, os grandes navios anfíbios das classes America e San Antonio e os petroleiros de reabastecimento permanecerem “em espera”, muitos outros apresentam atrasos muito significativos, demais, digamos muito.
É o caso das parcelas IV e V dos tão sensíveis submarinos de ataque nuclear da classe Virgínia, particularmente monitorizados pelo programa SSN AUKUS, que prevê a venda de 3 a 5 deles à Austrália nos próximos anos. Os navios do Bloco IV estão 36 meses atrasados, enquanto os do Bloco V já estão 24 meses atrasados em relação ao cronograma da Marinha dos EUA.
Os novos submarinos de mísseis balísticos nucleares da classe Columbia, que irão substituir os 12 SSBNs da classe Ohio, também estão a sofrer atrasos significativos de 12 a 16 meses, apesar da natureza altamente estratégica deste programa.
O terceiro porta-aviões nuclear da classe Gerald Ford, o USS Enterprise, também está bastante atrasado, de 18 a 26 meses segundo o relatório, embora deva substituir, em 2029, o USS Carl Vinson, que terá então o canônico idade de 47 anos de serviço.
Finalmente, a classe de fragatas Constellation, chamada a desempenhar um papel central na modernização da frota de superfície americana, particularmente no domínio da guerra anti-submarina, está atrasada em consideráveis 36 meses.
Um raro relatório resumido nos Estados Unidos encomendado pelo Secretário da Marinha Carlos del Toro.
O relatório da Marinha dos EUA é um choque para muitos intervenientes americanos neste campo. Na verdade, se os atrasos destes programas foram mencionados anteriormente, nomeadamente durante a elaboração do orçamento anual da Marinha dos EUA, apresenta-se uma visão global preocupada, por vezes pouco lisonjeira, daquilo que constitui, no entanto, um dos grandes orgulhos da indústria de defesa americana. .
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