conform unui articol publicat de Agenția Tass, șantierele navale rusești vor începe construcția a 22 de nave în cursul anului 2020, o premieră în istoria Rusiei. Dincolo de numărul deja mare de clădiri care urmează să fie construite, este important și tipul de nave, cu în special 2 fregate din proiectul 22350 echipate cu 24 de silozuri pentru rachete Kalibr (față de 16 din exemplele anterioare), două submarine nucleare ale proiectului 885 Yassen -M și trei submarine cu propulsie convențională proiectează 636.3 Kilo îmbunătățit și 677 Lada. Celelalte clădiri sunt formate din corvete, bărci de patrulare, lansatoare de rachete și clădiri de logistică. Cu toate acestea, agenția Tass adaugă că construcția celor două LHD-uri anunțat anterior, și totuși negat la scurt timp după, ar putea bine să fie început anul viitor la șantierele navale Zaliv din Crimeea, ceea ce, potrivit specialiștilor în materie, ar avea mult sens, ținând cont de posibilitățile șantierelor navale Kerci.
De la prăbușirea sovietică, industria navală rusă a fost lăsată de autorități. Între 1992 și 2010 și-a pierdut multe din know-how-ul specific, iar instrumentele sale de producție, din cauza lipsei de întreținere și modernizare, nu au mai putut efectua lucrările necesare. Acesta este motivul pentru care anumite construcții emblematice ale perioadei post-sovietice, precum fregata Amiral Gorșkov din proiectul 22350, sau nava de asalt Ivan Gren din proiectul 11711, s-au desfășurat pe o perioadă de peste 10 ani, cu mult cel puțin peste duratele normale pentru aceste proiecte.
In 2014, intre refuzul Frantei de a livra cele 2 BPC-uri Mistral in urma anexarii Crimeei si imposibilitatea obtinerii de aprovizionare din Ucraina care pana atunci alimenta turbinele cu gaz pentru navele rusesti (printre altele), autoritatile ruse au intreprins un amplu plan de modernizare. și să raționalizeze industria navală a țării și, în special, capacitățile sale militare. Anunțul făcut astăzi simbolizează așadar, în anumite privințe, reînnoirea acestei industrii navale și, în același timp, a Marinei Ruse. Cu toate acestea, va fi necesar să se respecte termenele limită și derularea fără probleme a acestor proiecte pentru a evalua progresul realizat de modernizarea acestei industrii.
De asemenea, va fi necesar de observat dacă construcția celor două fregate din proiectul 22350 corespunde cu două noi unități, sau dacă acestea sunt cele două fregate a căror construcție a fost lansată pe 24 aprilie la șantierul naval Severnaya Verf din Sankt Petersburg în prezența lui Vladimir. Poutine. Aceasta nu ar fi prima dată când comunicațiile rusești și-au luat unele libertăți cu realitatea pentru a umfla eficiența titlurilor și a anunțurilor sale...