Noua politică franceză de export de arme este dezvăluită în Grecia.

Politica franceză de export de arme a fost modelată de câteva decenii de succes, aducând-o pe podiumul exporturilor mondiale încă de la mijlocul anilor 60, în ciuda traumei celui de-al Doilea Război Mondial și a ocupației germane.

Acesta a fost apoi structurat în jurul a două abordări complementare. În primul rând, parteneriate industriale de apărare care au dat naștere a numeroase programe de Război Rece, cum ar fi avionul de vânătoare Sepecat Jaguar, aeronava de patrulare maritimă Breguet Atlantic, rachetele antitanc Milan și HOT și vânătorii de mine tripartiți.

Toate aceste programe de cooperare au fost realizate cu vecinii europeni ai Frantei: Germania, Italia, Marea Britanie, Belgia si Olanda.

Politica franceză de export de arme din 1945

În același timp, Paris și-a sporit succesul în exportul de echipamente, în special în țările din Orientul Mijlociu (Israel, apoi Arabia Saudită, Irak, Qatar și Emiratele Arabe Unite), în Europa (Belgia, Grecia, Spania), în America de Sud (Brazilia). , Argentina, Chile, Peru), în Africa (Maroc, Egipt, Africa de Sud, Libia etc.) precum și în Asia-Pacific (Pakistan, India, Australia, Taiwan etc.).

Această divizare între partenerii europeni și clienții globali a durat până la sosirea președintelui Macron la Elysée în 2017, chiar dacă era din ce în ce mai evident că nu mai răspundea eficient oportunităților industriale și tehnologice franceze.

Pe parcursul primului său mandat de cinci ani, Emmanuel Macron și ministrul Forțelor Armate, Florence Parly, au reprodus și chiar accentuat acest model, prin întreprinderea a numeroase inițiative europene menite să dea substanță ambiției de Apărare Europeană susținută de noul președinte ales.

Aceasta a dat naștere programului franco-belgian CaMo și a scos la iveală acordurile Lancaster House cu Londra. Cele două aspecte principale ale acestei dorințe prezidențiale au fost apariția unui „Airbus Naval” prin asocierea Naval Group cu compania italiană Fincantieri în cadrul unui joint venture numit Naviris și, mai ales, lansarea mai multor programe majore franco-germane, inclusiv acum bine- cunoscute FCAS și MGCS.

Eșecul ambițiilor europene ale președintelui Macron

Din nefericire pentru președintele francez, această strategie s-a produs în nenumărate rânduri. Astfel, după eșecul achiziției Chantiers de l'Atlantique de către Fincantieri, Naviris a fost golit de substanța sa, pentru a deveni o structură limitată la programe de cooperare bilaterală, precum modernizarea distrugătoarelor antiaeriene clasa Horizon.

Cooperarea cu Germania s-a deteriorat, de asemenea, după abandonarea programelor MAWS, CIFS și Tiger III de către Berlin, în timp ce FCAS, dar mai ales MGCS, se confruntă în mod regulat cu turbulențe semnificative care le amenință propria sustenabilitate.

Cu toate acestea, este probabil apariția unor diferențe din ce în ce mai evidente între Paris și Berlin, fie că este vorba de achiziția F-35A sau de lansarea inițiativei European Skyshield care reunește 15 țări europene, dar închise Franței și Italiei, care a condus francezii. autorităților să ia în considerare modificarea acestei strategii de export.

Spre o nouă politică franceză de parteneriat și export de arme

Începuturile acestei dezvoltări au apărut în cadrul votului Parlamentului asupra Legii programarii militare 2024-2030 din primăvara anului 2023. Cu această ocazie, ministrul Forțelor Armate Sébastien Lecornu anunțase, de fapt, că noua versiune a Rafale, F5, de asemenea, mult mai ambițios decât se aștepta, ar urma să fie dezvoltat până în 2030.

Mai ales, acest program ar fi deschis pentru „Club Rafale », și anume țările care implementează dispozitivul, având o industrie aeronautică de apărare și care doresc să investească în acesta. Aceasta a fost prima dată când Franța a deschis cooperarea industrială în domeniul apărării către țările non-europene, reprezentând o problemă strategică pentru țară.

Câteva săptămâni mai târziu, cu ocazia vizitei oficiale a premierului indian Narendra Modi în Franța pentru sărbătorile din 14 iulie, au fost discutate mai multe programe franco-indiene, alături de viitoarea achiziție a 26 Rafale M și trei submarine Scorpene suplimentare pentru marina indiană.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri